中級轎車新標(biāo)桿 東風(fēng)標(biāo)致508參數(shù)對比解析
2011-06-21 06:54 來源:網(wǎng)上車市 作者:張萌 編輯:張萌 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
508的層次感相比帕薩特更加豐富,高聳的車身、向上的腰線等等,這既是出于商務(wù)用車的定位考慮,同時(shí)也一定程度的保證了車內(nèi)實(shí)際的使用空間。新帕薩特側(cè)部依舊傳達(dá)了新帕薩特穩(wěn)重的一面,與508相同的是都沒有太多印象深刻的設(shè)計(jì),但是大氣和豪華感卻被很好的得以突出,設(shè)計(jì)的初衷,也正是源自新帕薩特的目標(biāo)人群喜好之所在。
508車身尾部線條剛毅飽滿,側(cè)面線條流暢唯美。動(dòng)感霸氣獅爪型紅色LED尾燈,即使在黑夜中也可被瞬間識別,為駕駛安全提供可能。而底部并行雙排氣管則彰顯了508動(dòng)感絕倫的氣質(zhì)。而新帕薩特尾部造型依舊采用了棱角分明的設(shè)計(jì),多邊形尾燈與犀利的大燈和諧搭配,保持了沉穩(wěn)、低調(diào)的商務(wù)風(fēng)格。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,國產(chǎn)標(biāo)致508已不存在懸念,與國產(chǎn)雪鐵龍C5相同的2.0L、2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)成為國產(chǎn)508的選擇。2.0L車型最大功率108kw/6000rpm、最大扭矩200Nm/4000rpm,2.3L車型最大功率126kw/5875rpm、最大扭矩230Nm/4150rpm。新帕薩特配備了大眾主推的動(dòng)力總成——TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速箱。
總體來講東風(fēng)標(biāo)致508在商務(wù)車中帶有運(yùn)動(dòng)的氣息,長軸距保證了內(nèi)部空間充裕,而上市不久的新帕薩特在動(dòng)力方面繼承了大眾一貫特色。從本文的參數(shù)對比來看,您可以輕松挑選更加適合您的一款。
(編輯 張萌)
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