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來勢洶洶 廣汽本田全新SUV繽智1.8L試駕
繽智1.8L版本配備了1.8升i-VTEC發(fā)動機，可以為其提供100kw的最大功率輸出和169Nm的最大扭矩輸出，與之匹配的是CVT無級變速器。這臺1.8L引擎并非地球夢系列，所以在動力表現(xiàn)上并沒有什么出色的地方。起步時雖然可以通過機敏的油門反應為車輛帶來一定向前竄的感受，但持久力并不強，僅可以應付日常使用需求。繽智是一款極易駕控的SUV，在EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的幫助下，精準的指向性可以讓駕駛者信心倍增，靈活的控制桿也讓這款SUV駕駛起來沒有絲毫難度。
為了能夠進一步提升車輛的節(jié)能效果，繽智還配備了怠速啟停系統(tǒng)，啟動時傳遞到車內(nèi)的震動并不大，不會影響到舒適度。在CVT變速器的作用下，繽智的整個駕駛過程都平靜舒適，身材油門降擋后雖然具備一定的短時間爆發(fā)力，但不足以支撐你繼續(xù)下去的信念，此時你也不愿再繼續(xù)這樣對待它。
繽智的后懸架采用了扭力梁式后懸架設計，懸架調(diào)校偏硬，經(jīng)過減速帶時不能很好的控制車輛后部的震幅，坐在后排舒適度較差。不過這樣的好處在于可以增強車輛的操控性，也讓繽智在駕駛中更游刃有余，讓這款SUV的駕駛感受更接近轎車，面對每一個彎道都能從容應對。
看過了繽智從里到外為我們帶來的新意之后，不知你對這款即將征戰(zhàn)國內(nèi)市場的全新SUV有著怎樣的評價。就目前國內(nèi)同級別車型的表現(xiàn)來看，繽智的推出完全有實力對這一市場造成一定的沖擊，至于對本級別或更高級別所造成的影響會有多大，還要看上市后的定價。憑借出色的空間表現(xiàn)、配置和設計幾方面因素，我對繽智的前景還是吃看好態(tài)度的，因為我還沒有發(fā)現(xiàn)它有任何準備不足的蛛絲馬跡，也看到了隨它而來的誠意。
