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操控動力沒的說 華晨寶馬2系旅行版試駕

試駕車型是寶馬220i，從賬面上的數(shù)據(jù)來看要比現(xiàn)在的寶馬320強(qiáng)，因?yàn)檫@是寶馬最新的B48動力相比現(xiàn)款的N20動力在數(shù)據(jù)上有所提升，搭配寶馬非傳統(tǒng)的愛信8速變速器，對于這套動力組合還是非常值得期待的。而作為一款前驅(qū)車，少了傳動軸對于提升車內(nèi)空間還是有很大的幫助。

2.0T+8AT的動力組合讓這款車在性能方面信心十足。發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩充足，即便是MPV也能浪起來。操控還是一如既往地寶馬，你幾乎感覺不到這是一臺前驅(qū)寶馬。而小伙伴換成愛信之后，加速調(diào)教的偏舒適，并沒有渦輪介入的突兀感，整體而言這款車還是運(yùn)動兼?zhèn)涫孢m的。

對于一款偏重實(shí)用的車型來說，這樣的加速成績還是非常出色的，這也讓我們對未來更換B48動力的3系充滿了期待，而剎車成績39.8米對于MPV車型來說實(shí)屬不易，當(dāng)然對于寶馬的車型你永遠(yuǎn)不要低估它的測試表現(xiàn)。

總結(jié)：對于新車種的嘗試2系旅行雖然現(xiàn)在還看不出什么成功失敗，單就這款車來說還是可選可點(diǎn)的，無論是用還是開起來都是比較出色的。對于家庭用戶尤其是年輕的家庭用戶來說，擁有這樣一款偏重性能又能兼顧使用的車型，是非常完美的。