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去掉嘴唇更和諧 2017款奔馳GLC300怎么樣

曾經(jīng)的GLK方方正正，在奔馳骨子中的豪華中加入了一些硬朗的感覺(jué)，甚至超過(guò)了前輩ML。現(xiàn)在，他們都是GL家族的一員，前者為GLC，后者變成了GLE。今天的GLC，變得圓潤(rùn)許多。不變的是，在同級(jí)別中難覓的氣場(chǎng)。它時(shí)而親近如你的親人，時(shí)而又端莊的像你的管家。這就是奔馳的魅力，那GLC也不例外了。

GLC的外觀，一改GLK方方正正甚至硬漢的調(diào)性。回到了奔馳全新SUV家族“GL”該有的調(diào)性之中，畢竟G-Class只有只一個(gè)。其他的SUV的活動(dòng)半徑都是城市區(qū)域，所GLC的外觀變動(dòng)圓潤(rùn)許多，就是不是那么難以解釋的事兒了。

從GLK到GLC的內(nèi)飾，簡(jiǎn)直是翻天覆地般的改變。如果你想知道什么樣的內(nèi)飾是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿，在任何一個(gè)級(jí)別的車(chē)型中，打開(kāi)那個(gè)級(jí)別的奔馳車(chē)型，你都會(huì)得到一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)，何況他還是一臺(tái)GLC，一臺(tái)C級(jí)的SUV車(chē)型。

  奔馳GLC開(kāi)起來(lái)挺奔馳的，我想這就是對(duì)他最好的評(píng)價(jià)。當(dāng)一個(gè)品牌可以足夠掩蓋每個(gè)產(chǎn)品的實(shí)力時(shí)，這個(gè)品牌就是成功的，奔馳就算其中一個(gè)。它的產(chǎn)品能做到平均線(xiàn)以上的實(shí)力，就足夠可以在同級(jí)產(chǎn)品中占得一席之地，甚至稱(chēng)霸。

  300標(biāo)號(hào)車(chē)型的動(dòng)力可以算是過(guò)剩，一臺(tái)體型龐大的SUV可以擁有這等動(dòng)力水平，算是一種奢侈，畢竟它的價(jià)位允許他這么做，不過(guò)各位的荷包不見(jiàn)得買(mǎi)他的賬。這也是300車(chē)型的一種尷尬，很多人都會(huì)選擇260車(chē)型。

  底盤(pán)還是德系車(chē)型那種偏硬朗的態(tài)度，不過(guò)濾震和隔音方面還是體現(xiàn)了其百年大廠的功力。如果你一位老炮兒，口味夠叼的話(huà)。那奔馳的這種調(diào)教肯定會(huì)入你的法眼。其他車(chē)型，可能在三叉星面前會(huì)顯得略稚嫩。時(shí)間的差距無(wú)法彌補(bǔ)，只能等待天才的出現(xiàn)。

  加速成績(jī)和剎車(chē)成績(jī)，沒(méi)有預(yù)想中的出色。不過(guò)作為里程1000公里出頭的全新車(chē)來(lái)講，這個(gè)成績(jī)不太有說(shuō)服力。加速成績(jī)，我們期待它可以進(jìn)入7秒的大關(guān)，而剎車(chē)38米則是它及格的成績(jī)。

總結(jié)：作為這個(gè)級(jí)別中最老的一員：寶馬X3，現(xiàn)如今的道路越走越窄。馬路上幾乎難覓其蹤影。但是晚五年出現(xiàn)的GLK現(xiàn)在滿(mǎn)街都是。這就說(shuō)明了一個(gè)品牌對(duì)市場(chǎng)定位和消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知度。曾經(jīng)的GLK和今天的GLC恰恰說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題，這也是GLC在目前市場(chǎng)最成功的一點(diǎn)，對(duì)市場(chǎng)的把握，和其自身的優(yōu)勢(shì)所在。本來(lái)SUV車(chē)型，就是一個(gè)非?？粗鼐C合素質(zhì)的產(chǎn)品，奔馳GLC做到了面面俱到。那他就是這個(gè)市場(chǎng)的強(qiáng)者之一。