這款運(yùn)動(dòng)轎跑不一般 試駕全新名爵6 Trophy
說(shuō)到名爵這個(gè)品牌,很多人都會(huì)給它賦予“來(lái)自英國(guó)的運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌”這樣的定義。沒(méi)錯(cuò),除了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者相對(duì)熟悉的MG TF外,名爵在93年的歷史長(zhǎng)河中,帶給世界眾多經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)車(chē)型,包括著名的MG B。而名爵在經(jīng)歷了命運(yùn)的跌宕起伏后,再次在今天煥然新生。而名爵今年也是風(fēng)頭正勁,除了名爵ZS外,最近被車(chē)迷瘋狂追捧的全新名爵6,更是以百公里加速6.6秒以及百公里時(shí)速剎停距離36米,傲視同級(jí)。
之前我的同事也對(duì)全新名爵6進(jìn)行了試駕體驗(yàn),評(píng)價(jià)頗佳。這也吊足了我的胃口,期待能一睹其風(fēng)采。終于盼來(lái)全新名爵6 Trophy版的賽道試駕體驗(yàn)機(jī)會(huì),說(shuō)實(shí)話(huà),作為汽車(chē)編輯接觸了那么多高性能車(chē)超跑,對(duì)于這樣一款緊湊型轎車(chē)能如此期待它的操控表現(xiàn),實(shí)屬難得。廢話(huà)就到這里,下面就展開(kāi)我對(duì)全新名爵6 Trophy版的試駕感受。
可以看到上述我在對(duì)全新名爵6的駕駛體會(huì)中,用了大量的褒獎(jiǎng)之辭。真的毫無(wú)夸張之意,試想一下它的售價(jià),能超過(guò)它的操控表現(xiàn)的車(chē)還有哪些。動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)付日常絕對(duì)綽綽有余,偶爾激情一把也不會(huì)讓你沒(méi)有自信,日常通勤中在市區(qū)跟車(chē)行駛也很自如,是一款既可以開(kāi)得爽,又能開(kāi)得舒服的車(chē)。
外形設(shè)計(jì)
在外形設(shè)計(jì)方面,凡是第一眼看到全新名爵6的朋友,都會(huì)被它肌肉感的線(xiàn)條驚艷到,犀利的前臉表情也令人過(guò)目不忘。車(chē)身尺寸方面,名爵6采用了溜背式的設(shè)計(jì),2715mm的軸距領(lǐng)先于同級(jí)別的大部分車(chē)型。
內(nèi)飾配置
內(nèi)飾部分采用了名爵全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約但是充滿(mǎn)了英式的設(shè)計(jì)感。方向盤(pán)的造型也很出彩,具有典型的運(yùn)動(dòng)風(fēng),平底的設(shè)計(jì)加之合適的握感,整體感受很棒。在多媒體系統(tǒng)方面,全新的斑馬2.0系統(tǒng)增加了視頻播放、卡拉OK等娛樂(lè)功能,使用起來(lái)便捷度很高,并且支持蘋(píng)果CarPlay以及百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。
總結(jié)
我在駕駛過(guò)程中與名爵廠(chǎng)方工程師聊天時(shí)了解到,他們工程師也都是年輕的駕駛愛(ài)好者。他們喜歡操控性?xún)?yōu)秀的車(chē),所以他們實(shí)際上是打造了一款他們自己喜歡的車(chē),而這樣一款車(chē)也恰好符合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的興趣。過(guò)去,15萬(wàn)以?xún)?nèi)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē),本田思域和馬自達(dá)昂克賽拉算是代表車(chē)型。而現(xiàn)如今,全新名爵6甚至都不用到處吹噓標(biāo)榜自己,6.6秒的百公里加速時(shí)間以及36米的制動(dòng)距離,早已甩開(kāi)了另兩位日系對(duì)手。而上市至今不到一個(gè)月,銷(xiāo)量已近7000輛,市場(chǎng)成績(jī)更是證明了全新名爵6的實(shí)力。而未來(lái)它也將邁進(jìn)月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的門(mén)檻甚至更高,讓我們期待吧。
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