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要運(yùn)動更要舒適 全新一代XC60舒適性評測
科技提升用車體驗(yàn)
以此次體驗(yàn)的全新XC60 T5四驅(qū)智雅豪華版為例，車內(nèi)眾多的配置是提升車輛舒適性的關(guān)鍵。中控部分做了大幅度的簡化，相關(guān)功能都集中在車內(nèi)9英寸的觸控屏上，豎屏相對橫屏更適合駕駛員的快速操控，包含了Apple CarPlay、語音控制、藍(lán)牙、全景倒車影像等功能。
電子手剎和AutoHold也是目前豪華車的標(biāo)配，電子手剎輕松智能，AutoHold功能則是自動擋車型的福音，緩解駕駛員腿部疲勞。另外車內(nèi)、外的防眩目后視鏡，Bowers＆Wilkins音響以及選裝的HUD抬頭顯示幫助駕駛員更輕松的駕駛車輛同時(shí)享受愉悅的駕駛旅程。
底盤是舒適性的關(guān)鍵
充沛的動力儲備和針對性的懸掛設(shè)定也是駕駛舒適性的重要部分。全新XC60 T5車型最大功率187kW（254Ps）/6500rpm、最大扭矩350Nm/1500-4800rpm，動力通過一臺來自愛信的8速手自一體變速箱傳遞至輪胎。在中、高配以上車型搭載了瀚德第五代全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，強(qiáng)大的電子控制形式讓全新XC60擁有極高的脫困能力和道路的行駛穩(wěn)定性。
車輛采用前刷叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛。全新XC60的不像上代車型那樣的“堅(jiān)硬”，過于極端的底盤很難兼顧駕駛和乘坐兩方面的需求。沃爾沃的工程師賦予全新XC60那種收放自如的駕駛感受，懸掛保留了原本扎實(shí)清晰的路感，駕駛員依然可以自信的駕駛車輛體驗(yàn)到一絲不差的駕駛樂趣。而舒適性上的提升補(bǔ)完了車型原本的短板，減震器可以吸收不部分的沖擊避免乘客的感覺不適。
動力與底盤體現(xiàn)了駕駛層面的舒適性，而更多的現(xiàn)代科技可以幫助駕駛員承擔(dān)更多的駕駛負(fù)擔(dān)。沃爾沃從品牌創(chuàng)始之初就極為強(qiáng)調(diào)車輛駕駛的安全性，此次全新XC60即使在入門的T4車型上也配備了前方碰撞預(yù)警、自動剎車、緊急避讓輔助、道路偏離預(yù)警、對向車輛智能避讓功能。往上的高配車型還可以選裝盲區(qū)來車智能避讓、后方車則預(yù)警、追尾防護(hù)性保護(hù)，全新XC60可以提前預(yù)防前后左右可能遇到的安全隱患。
補(bǔ)上唯一短板
沃爾沃擁有像Polestar這樣的源于多年賽事所誕生的車型，也有流淌在血液中幾十年的安全基因。我們在全新XC60上可以情緒的看到了這兩者的結(jié)合，在全新斯堪的納維亞設(shè)計(jì)的包裝下我們還能感受到北歐的那種寧靜的舒適氛圍。
