加價也要買的只有它了!試廣汽豐田新款漢蘭達
在中國汽車市場,每個級別都有自己對應(yīng)的霸主車型存在,它們銷量感人,往往是其他無法企及的,就比如朗逸、途觀、哈弗H6等等。而今天,我們要說的是中型SUV市場一款常青樹:廣汽豐田漢蘭達。
漢蘭達自從引入國內(nèi)以來,銷量一直節(jié)節(jié)攀升。如果說老款尚有不足之處的話,那么在2015年國產(chǎn)后的全新漢蘭達簡直是“取其精華去其糟粕”,外觀換新,內(nèi)飾換新,動力也換新。如此一來,從上市到現(xiàn)在“加價”也就不難理解了。不過,誰也不能抵擋得住歲月的侵襲,一晃已經(jīng)過去3年的時間,漢蘭達雖然風(fēng)采依舊,但畢竟競爭對手都有崛起之勢,如果自己再不提升的話,那么“頭牌”的位置很有可能會被別人搶走。所以,中期改款也就成了當(dāng)務(wù)之急的事情。
漢蘭達為什么會有如此強的競爭力?
廣汽豐田在引入第二代漢蘭達到國內(nèi)市場之前,中型SUV可以說還是一片空白,而它的國產(chǎn)幾乎算是第一個“吃螃蟹”的人,不過放到當(dāng)今來看,這個“螃蟹”對于廠家來說著實很可口。2015年,第三代全新漢蘭達在國內(nèi)正式上市,共推出了2.0T和3.5L兩種排量。從市場的反饋和銷量來看,第三代漢蘭達非常成功,由此可見漢蘭達這步棋,豐田走的完全正確。一晃三年過去了,第三代漢蘭達迎來了它的中期改款,與之前不同的是,由于銷量和關(guān)注度等原因,2018款車型取消了3.5L發(fā)動機的車型。
初識2018款漢蘭達
新老漢蘭達售價 | ||||||
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車型名稱(2017款) | 售價(萬元) | 車型名稱(2018款) | 售價(萬元) | |||
2.0T兩驅(qū)精英版 5座 | 23.98 | 2.0T兩驅(qū)精英版 5座 | 23.98 | |||
2.0T兩驅(qū)精英版 7座 | 24.88 | 2.0T兩驅(qū)精英版 7座 | 24.88 | |||
2.0T兩驅(qū)豪華版 7座 | 28.78 | 2.0T兩驅(qū)豪華版 7座 | 28.98 | |||
2.0T兩驅(qū)豪華導(dǎo)航版版 7座 | 29.58 | 2.0T兩驅(qū)尊貴版 7座(新增) | 29.98 | |||
2.0T四驅(qū)精英版 7座 | 25.88 | 2.0T四驅(qū)精英版 7座 | 25.88 | |||
2.0T四驅(qū)豪華版版 7座 | 29.78 | 2.0T四驅(qū)豪華版 7座 | 29.98 | |||
2.0T四驅(qū)炫黑限量版 7座(限量) | 30.18 | 2.0T四驅(qū)尊貴版 7座(新增) | 30.98 | |||
2.0T四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 7座 | 30.58 | 2.0T四驅(qū)至尊版 7座 | 33.08 | |||
2.0T四驅(qū)至尊版 7座 | 33.08 | |||||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
新款漢蘭達在車型上新增了一個尊貴版,也就是今天我們試駕的這款車型,它配備了專屬的進氣格柵以及多種實用配置。而精英版、豪華版和至尊版,在功能方面也均得到了相應(yīng)的升級。
進氣格柵變化明顯
從進氣格柵和保險杠兩側(cè)的造型來看,豐田和雷克薩斯越來越相似了,你可以說是設(shè)計師可能有點偷懶,但是不可否認(rèn)的是,漢蘭達給人的檔次感確實相比老款要強了許多。而梯形的設(shè)計理念未來也有望會貫徹到豐田各個車型當(dāng)中。
新款漢蘭達尺寸對比 | |||||||
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車型名稱 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | |||
新款漢蘭達 | 4890 | 1925 | 1720 | 2790 | |||
老款漢蘭達 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 | |||
銳界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 | |||
柯迪亞克 | 4686 | 1883 | 1676 | 2791 | |||
起亞KX7 | 4730 | 1890 | 1730 | 2700 | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
此次的改款,漢蘭達的變動還是比較常規(guī)的,進氣格柵、前保險杠、前后大燈這幾點是比較明顯的變動,新款看起來確實要比老款更有man,更有氣勢一些。不過如果您要是不差錢的話,我還是建議您選擇尊貴版,它那黑色的前進氣格柵相比啞光和鍍鉻的要順眼許多。
內(nèi)飾造型基本沒什么變化
除了精英版車型以外,其余配置均增加了豐田最新的TSS智行安全套裝、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、4.2英寸彩色多功能行車顯示屏、后排雙USB充電接口。以往人們都在詬病日系車的安全性,如今豐田索性直接加上,這樣你就挑不出毛病來了吧。
不管是購買漢蘭達哪個配置,有件事可以說非常棘手,那就是加價。從上市之初到現(xiàn)在,漢蘭達熱度不減,加價問題也絲毫沒有收斂,而4S店給消費者最直接的理由就是廠家的產(chǎn)能問題。此次針對這個問題,我特意咨詢了廠家的工作人員,他們表示工廠的員工也在加班加點,消費者在訂車到提車,大部分在3個月內(nèi)就可以完成。其實廠家工作人員的話我是比較相信的,只不過4S店就……是吧,你懂的。
空間依舊出色
乘坐和儲物空間新款和老款車型沒有差別,其實這一部分沒什么太多可說,漢蘭達做的確實相當(dāng)優(yōu)秀。設(shè)計兼顧實用,再加上豐田后期一貫的良好口碑,市場表現(xiàn)出色的它肯定有它火的理由,汽車市場也是優(yōu)勝劣汰的。
動力、駕駛表現(xiàn)和老款無區(qū)別
雖然搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機和換擋速度很快的6擋手自一體變速箱,但是你駕駛起來絕對不會有任何想要開快車的感覺,2.0T發(fā)動機的爆發(fā)不強,和其他渦輪增壓引擎相比,它線性的動力輸出更像一款自然吸氣發(fā)動機。
總結(jié)
曉說兩句:較早進入中國,使得漢蘭達如今在市場中有著極強的競爭力,即便是在加價的熱潮之下,其銷量依然不減,這就足以說明問題。此次改款,外觀上有所變化,配置上有所提升,再輔以本身就非常出色的空間以及動力水平,漢蘭達依舊是中型SUV市場的好手。
