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汽車中的比特幣？ 三款高保值率SUV推薦

今日，一篇名為《梁詩(shī)雅，我話208萬(wàn)祝你新婚快樂(lè)！》的文章刷爆了朋友圈，大概內(nèi)容就是被女朋友嫌棄太窮而分手的男生在幾年后因?yàn)槭殖值谋忍貛派刀蔀榘偃f(wàn)富翁，特意寫(xiě)信來(lái)告知將要結(jié)婚的前女友。故事的真實(shí)性依然有待考究，但故事的內(nèi)容卻讓筆者聯(lián)想到，有沒(méi)有什么車子是自帶“比特幣特性”的？即使不會(huì)升值，起碼貶值也不會(huì)太快。所以今天就給大家找來(lái)了三款十五萬(wàn)以內(nèi)保值率比較高的SUV。

廣汽三菱-勁炫ASX

廣汽三菱勁炫ASX的外觀造型是偏向年輕化的，特別是前臉，Dynamic Shield家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言加上上下兩層的中網(wǎng)格柵，辨識(shí)度十分高，側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)則相對(duì)簡(jiǎn)潔，但車身比例依然很協(xié)調(diào)。勁炫ASX的造型簡(jiǎn)潔而不失個(gè)性，其外形很符合年輕人的審美。

內(nèi)飾方面，炮筒式儀表盤(pán)、粗壯的三幅式方向盤(pán)等都是大家熟悉的三菱元素，除此之外，內(nèi)飾主要材料依舊是同級(jí)別常見(jiàn)的塑料，但做工不錯(cuò)，不會(huì)有明顯的廉價(jià)感。10.1英寸的中控大屏也在最近的改款中被加入了，手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙、導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全，多媒體功能還是相當(dāng)全面的。

座椅方面，只有一款頂配的車型采用了仿皮質(zhì)的座椅，其他車型則均為織物，但座椅柔軟之余又不乏支撐性，乘坐體驗(yàn)舒適?？臻g方面，以身高174cm的體驗(yàn)者為例，調(diào)整好駕駛座以后，在后排能取得兩拳的腿部和四指的頭部空間，對(duì)于勁炫ASX這個(gè)級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是及格以上的表現(xiàn)了。

至于動(dòng)力，勁炫ASX提供了1.6L+5MT和2.0L+CVT兩款動(dòng)力系統(tǒng)供選擇，最大馬力分別是124Ps和167Ps。懸架方面則為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，該車的底盤(pán)濾震不錯(cuò)，而且操控的響應(yīng)也不會(huì)有明顯的遲滯，屬于表現(xiàn)比較中庸的車型。

長(zhǎng)安鈴木-維特拉

維特拉的關(guān)注度比較低，不僅因?yàn)槠放票容^低調(diào)，連該車型的外觀，也是相對(duì)低調(diào)的，但卻依然不乏談資。橫幅式的中網(wǎng)與大燈相連，下格柵采用了大嘴式的設(shè)計(jì)，更特顯專業(yè)SUV的身份。側(cè)面除了17寸的戰(zhàn)斧式輪轂以外，車身還是以簡(jiǎn)潔為主。從前后的下包圍就可以看出，維特拉是一款主打運(yùn)動(dòng)、四驅(qū)性能的車型了。

內(nèi)飾方面，同樣是非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，除了常用的功能按鈕以外，沒(méi)有其他多余的東西，而中控臺(tái)頂部的石英鐘，算是一個(gè)特色，畢竟這是豪華車上常見(jiàn)的配置。中控彩色屏的界面不算炫酷，但支持的功能還會(huì)很實(shí)在的，包括電話、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等等，該有的功能基本都配備了。

座椅方面，同樣只有高配豪華型以上的車型才配備了仿皮座椅，但是對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)能力、通過(guò)性的車型來(lái)說(shuō)，一套做工精細(xì)的織物座椅，其實(shí)是無(wú)傷大雅的。至于空間，身高178cm的體驗(yàn)者在調(diào)整好駕駛座之后在后排能取得四指的腿部和兩指的頭部空間，相對(duì)而言局促了一點(diǎn)。

至于動(dòng)力，提供了三種方案的選擇，1.6L引擎搭配5擋手動(dòng)變速箱，最大馬力122Ps，或者1.4T引擎，搭配6擋手動(dòng)或者CVT的變速箱，最大馬力140Ps。依筆者所見(jiàn)，無(wú)論你想要手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，1.4T的維特拉是最推薦的，稍有爆發(fā)的動(dòng)力，響應(yīng)快速的CVT變速箱，還是能讓你的日常駕駛十分暢快。

廣汽本田-繽智

繽智雖然是小型SUV，但是修長(zhǎng)的車身讓它看起來(lái)氣場(chǎng)不輸前兩位對(duì)手，本田家族風(fēng)格的中網(wǎng)依然能在繽智上見(jiàn)到。車身線條是偏向于動(dòng)感、激進(jìn)的，無(wú)論是引擎蓋還是側(cè)面，至于說(shuō)到繽智和XR-V最大的差別是哪里？自然是車尾了，繽智采用了分離式的尾燈，而XR-V的尾燈則是一體式的。

來(lái)到內(nèi)飾，自然印證了本田“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的哲學(xué)了，塑料為主的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，可以用到的功能也僅僅是空調(diào)、電話、FM，各種豐富的多媒體功能自然是沒(méi)有的了。但是偏向駕駛員一側(cè)的懷抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，以及極具科技感的儀表盤(pán)，絕對(duì)會(huì)讓你坐駕駛座之后就充滿操控的欲望。

座椅方面，隨著配置的提升有織物、皮織混搭、真皮等三種材質(zhì)的座椅面料，和大多數(shù)日系車類似，柔軟的同時(shí)又兼具一定的支撐性，座椅的寬容度還是比較高的。至于空間，身高172cm的體驗(yàn)者調(diào)整好駕駛座之后能在后排取得兩拳有余的腿部以及一拳的頭部空間，可以說(shuō)是十分寬裕的空間表現(xiàn)了。

至于動(dòng)力，分別是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT或CVT變速箱，以及1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱，最大馬力分別為131Ps和136Ps。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)稍低，但卻無(wú)疑是效率較高的，燃油經(jīng)濟(jì)性明顯比1.8L的車型好，但提速能力卻相當(dāng)。而且是DOHC、缸內(nèi)直噴的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是滿足了一個(gè)本田分的基本情懷了。

總結(jié)

說(shuō)到保值率，日系車是當(dāng)仁不讓的了，而今天推薦的幾款車型，除了繽智之外，勁炫ASX和維特拉都相對(duì)小眾，所以雖然定位為緊湊型級(jí)，但15萬(wàn)元內(nèi)依然能買(mǎi)到。至于繽智，動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，其搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是現(xiàn)階段平民車?yán)锩娴拿餍前l(fā)動(dòng)機(jī)。三款車都各有特色，而且都能兼顧實(shí)用性、通過(guò)性，實(shí)乃通勤旅行的好伙伴。