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逼格增加還降價(jià) 上汽通用凱迪拉克2018款XTS試駕
就在前不久，我們部門(mén)的“大建哥”喜提了一臺(tái)凱迪拉克ATS-L，問(wèn)起選擇這款車(chē)的原因，性價(jià)比高肯定是其中一條。對(duì)于20多歲的年輕人來(lái)說(shuō)，在20多萬(wàn)這個(gè)級(jí)別可選擇的“高逼格”車(chē)型可不多。而凱迪拉克目前在售的主力車(chē)型都在以豐富的配置和品牌影響力打動(dòng)著消費(fèi)者。
看看每個(gè)月的銷量表，ATS-L車(chē)型對(duì)于凱迪拉克轎車(chē)的銷量貢獻(xiàn)巨大，但旗艦車(chē)型CT6的銷量還不那么盡如人意。所以在這兩款車(chē)型之間，XTS起著重要的填補(bǔ)空白的作用。2018款凱迪拉克XTS的入門(mén)售價(jià)降低到了29.99萬(wàn)元，吃到了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)甜頭的凱迪拉克勢(shì)必要把這種優(yōu)勢(shì)延續(xù)下去。今天我們就一起來(lái)看看2018款凱迪拉克XTS的表現(xiàn)如何。
外觀設(shè)計(jì)
2018款凱迪拉克XTS車(chē)身的尺寸較2017款有輕微的變化，車(chē)身長(zhǎng)度縮短了28mm，其他均沒(méi)改變，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，五米多長(zhǎng)的車(chē)身讓其看起來(lái)非常大氣。
“L”形的尾燈與前大燈形成呼應(yīng)，尾燈的線條很優(yōu)雅，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果很棒，辨識(shí)度極高。
2018款XTS在外觀造型上的變化主要體現(xiàn)在車(chē)頭與車(chē)尾的燈組造型上，大燈采用了和CT6類似的造型風(fēng)格，相比老款車(chē)型的沉穩(wěn)，前臉變得更加時(shí)尚。整車(chē)的造型風(fēng)格也更加年輕了一點(diǎn)。車(chē)尾部分的尾燈造型也發(fā)生了變化，改成了現(xiàn)在的“L形”。這種變化也是首次出現(xiàn)在凱迪拉克量產(chǎn)車(chē)上，優(yōu)雅的燈組線條讓車(chē)尾看上去更有氣質(zhì)。
內(nèi)飾的用料非常具有豪華感
全新一代CUE增加了蘋(píng)果CarPlay功能，內(nèi)置了車(chē)機(jī)版高德地圖，用起來(lái)已經(jīng)和手機(jī)APP無(wú)異。并且通過(guò)內(nèi)置的4G LTE網(wǎng)絡(luò)，這套系統(tǒng)還支持OTA在線升級(jí)以及WiFi熱點(diǎn)等，科技感更足，可玩性更高。
價(jià)格下降了，配置上自然會(huì)有所不同，和之前的頂配車(chē)型相比，那套成本頗高的電磁懸架不再出現(xiàn)在配置表上，連同HUD系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)、自適應(yīng)巡航也都被閹割了。但是在主動(dòng)安全方面做的還是不錯(cuò)的，并線輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)安全系統(tǒng)還是都在的，所以從另一個(gè)角度看，整體配置水平并沒(méi)有下降，只是換了側(cè)重點(diǎn)。
動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀
駕駛的平順性是這款車(chē)開(kāi)起來(lái)的最大亮點(diǎn)，出色的動(dòng)力匹配讓駕駛者倍感舒適，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有十分的“暴躁”，但是出色的低扭讓日常駕駛的動(dòng)力表現(xiàn)更好。變速箱的表現(xiàn)很成熟，換擋邏輯也都能和駕駛員的思維達(dá)到很好的契合。
性能測(cè)試
這款車(chē)在氣溫還不高的北京測(cè)試得到測(cè)試成績(jī)?yōu)椋?-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.30秒，100-0km/h制動(dòng)成績(jī)?yōu)?8.11米，這個(gè)測(cè)試成績(jī)可以說(shuō)是非常優(yōu)秀了，而且這臺(tái)測(cè)試車(chē)已經(jīng)是一臺(tái)跑了20000多公里的試駕車(chē)了。
總結(jié)：2018款XTS如果被扔在中大型車(chē)?yán)镒鞅容^，它不會(huì)是最強(qiáng)的那位，畢竟那個(gè)級(jí)別里還有著寶馬5系和奔馳E級(jí)。但是XTS走的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)路線，更多面對(duì)的將是奔馳C級(jí)和寶馬3系，在這個(gè)級(jí)別的對(duì)比中，XTS是不吃虧的。正是憑借著這樣的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)路線，凱迪拉克才在過(guò)去的2017年度取得了不錯(cuò)的銷量成績(jī)，而配置的增加和售價(jià)的下探，無(wú)疑讓這款車(chē)能擁抱到更多的消費(fèi)者。
