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官降近20萬(wàn)！寶馬全新5系插電混動(dòng)-售49.89萬(wàn)

新能源浪潮來(lái)勢(shì)迅猛，各大主機(jī)廠紛紛加緊布局，并穩(wěn)步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，試圖在這一競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的領(lǐng)域搶占先機(jī)。目前處于豪華品牌第一梯隊(duì)的寶馬，在華布局了X1插電混動(dòng)、5系插電混動(dòng)以及i3等多款新能源車型，隨著全新一代5系的在華上市，5系插電混動(dòng)版也迎來(lái)了換代。

3月30日，寶馬全新5系插電混動(dòng)版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為49.89萬(wàn)元。售價(jià)相比上一代車型降低了19.97萬(wàn)元，購(gòu)買時(shí)還可享受1.68萬(wàn)元的中央新能源車補(bǔ)貼以及全額約4.2萬(wàn)元購(gòu)置稅免繳的優(yōu)惠政策。新車搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程達(dá)到650公里，其中純電續(xù)航里程達(dá)61公里，百公里綜合油耗低至1.9L。寶馬全新5系插混版上市后，將與奧迪A6L e-tron等車型競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“電動(dòng)化是全球汽車行業(yè)最重要的發(fā)展趨勢(shì)之一，也是寶馬集團(tuán)全新‘第一戰(zhàn)略’的重要組成部分。寶馬集團(tuán)堅(jiān)定地投身于這場(chǎng)變革，并且取得了突出成果。面向未來(lái)，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)進(jìn)行強(qiáng)有力的投入，提升我們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”

華晨寶馬新能源車品牌管理總監(jiān)馬霆先生宣布：BMW正式推出專屬預(yù)約停車充電服務(wù)，進(jìn)一步提升BMW新能源車主的尊貴充電體驗(yàn)。首批44個(gè)充電停車位已在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海鐵路南站正式投入使用，年內(nèi)，該項(xiàng)服務(wù)還將覆蓋上海以及其他城市的更多交通樞紐。

寶馬全新5系插電混動(dòng)版，外觀采用寶馬最新家族式設(shè)計(jì)，并在一些細(xì)節(jié)處增加了新能源專屬標(biāo)識(shí)。前臉的雙腎進(jìn)氣格柵加入了藍(lán)色元素，充電口位于左前翼子板，C柱后面配有“eDrive”獨(dú)特銘牌彰顯新能源車型身份。輪轂造型為全新設(shè)計(jì)，并融入藍(lán)色裝飾，視覺效果上更加年輕動(dòng)感。新車尾部依然保留了汽油版車型雙邊雙出的排氣布局，尾燈組采用LED光源，辨識(shí)度很高，保險(xiǎn)杠加入了銀色鍍鉻裝飾條，提升了整體質(zhì)感。

寶馬全新5系插電混動(dòng)版的車身尺寸為5087×1868×1490mm，軸距3108mm，和奧迪A6L插電混動(dòng)版相比，在長(zhǎng)度、高度和軸距方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。新車內(nèi)飾沿用了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還配備了全新“五維人機(jī)交互界面”和智能觸控鑰匙等配置。動(dòng)力方面，新車搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率185kW，峰值扭矩420Nm，與奧迪A6L插電混動(dòng)版相比，在最大功率上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。（網(wǎng)上車市 2018年3月30日 上海報(bào)道）