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一車三省 3款25萬插電式混合動(dòng)力SUV推薦
唐伯虎有“八目三賞”，賞花賞月賞秋香；胡一菲有“把妹三浪”，浪費(fèi)浪漫加浪叫。小編我有“買車三省”，省油省錢省車牌。對于現(xiàn)在城市用車來說，省油省錢固然重要，但更重要的是先得有輛車，而這個(gè)購車資格就讓人很頭疼，各大城市都施行限號拍牌，曾有一朋友跟小編我說了一個(gè)悲慘的故事：6年前，他參與了首次搖號，然后，到現(xiàn)在還在搖……嗯，真心覺得這是一個(gè)比小岳岳的長相都悲催的故事。
其實(shí)話說回來，要解決這個(gè)問題真心不難，買輛插電式混合動(dòng)力的車不就解決了，不但省油省錢，還解決了車牌的問題。
推薦車型：比亞迪宋DM
指 導(dǎo) 價(jià)：21.59-24.59萬
比亞迪宋DM基于比亞迪宋而來，所以和宋一樣有著飽滿的肌肉線條，和凌厲的戟式大燈；而區(qū)別在于新能源特有的藍(lán)色LOGO，和側(cè)面“542”的專屬標(biāo)識(shí)——百公里加速5秒內(nèi)、全時(shí)電四驅(qū)、百公里油耗2L以內(nèi)，這都是對宋DM性能最好的詮釋。
在內(nèi)飾上，宋DM同樣沒有太大的變化，依然是飽滿剛硬的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、簡單清晰的功能布局，大量的真皮包裹讓宋DM顯得很有檔次。在儀表盤上的液晶顯示屏中，宋DM增加了能量流顯示，在換擋桿前面也加入了EV和HEV兩種驅(qū)動(dòng)模式選擇，而在四驅(qū)系統(tǒng)中也有普通、沙地、泥地以及雪地四中模式。
空間方面，乘坐的空間和宋沒有區(qū)別，無論是頭部還是退步空間都很寬敞；只是由于受電池的影響，后備箱的地臺(tái)略為墊高，但深度可觀，后排座放平后依然有著高利用率的行李箱空間。此外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較豐富，不會(huì)讓手上的小物品無處安放。
宋DM的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前后兩個(gè)電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到154Ps，峰值扭矩340Nm；而兩臺(tái)電機(jī)最大功率均為110kW，峰值扭矩250Nm；與之匹配的是6速雙離合變速箱。所以，5秒內(nèi)破敗的實(shí)力不是吹牛逼而已。另外，除了強(qiáng)悍的動(dòng)力性能外，宋DM作為插電式混合動(dòng)力車型，純電續(xù)航里程80km，也是一個(gè)不小的優(yōu)勢，直接讓百公里油耗降至2L以內(nèi)，讓養(yǎng)車不再成為一大心病。
推薦車型：廣汽三菱祺智PHEV
指 導(dǎo) 價(jià)：20.98-21.98萬
在廣汽三菱的產(chǎn)品陣營中，祺智PHEV算是個(gè)異類，整體上并沒有采用三菱家族式設(shè)計(jì)，而是延用了廣汽傳祺GS4的外形設(shè)計(jì)——時(shí)尚中帶著一點(diǎn)“呆萌”，只是在中網(wǎng)、大燈等細(xì)節(jié)處理上有微小的差別，另外，新車在尾部加入了”廣汽三菱“和”祺智PHEV“的專屬標(biāo)識(shí)來表明身份。
內(nèi)飾方面，祺智PHEV同樣在中控臺(tái)、空調(diào)控制按鍵等處采用大量的六邊形元素，體現(xiàn)其個(gè)性運(yùn)動(dòng)的一面。而在配置上，祺智PHEV絲毫沒有吝嗇，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、博世的電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置一樣不少，另外值得一提的是，祺智PHEV還配備了坡道輔助系統(tǒng)，由此可見，作為廣汽三菱旗下的產(chǎn)品，其安全的理念還是沒有縮水的。
空間表現(xiàn)可以說是祺智PHEV的一大亮點(diǎn)，得益于2650mm的軸距，身高180cm左右的乘客坐進(jìn)車內(nèi)，無論是頭部和腿部仍然有著十分寬裕的空間；當(dāng)然，好的空間表現(xiàn)不僅限于駕乘空間，祺智PHEV的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也十分貼心，無論前排還是后排，放置小物品的儲(chǔ)物格隨處可見。此外，平整的后備箱也有著十分高的利用率。
在動(dòng)力方面，祺智PHEV搭載的是由最大功率71kW、峰值扭矩120Nm的1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，和最大功率130kW、峰值扭矩300Nm的G-MC電耦合系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并設(shè)有三種駕駛模式：純電模式、增程模式和混動(dòng)模式。前兩種模式為電驅(qū)動(dòng)，只有最后一種模式下，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)為車輛提供動(dòng)力。
推薦車型：榮威eRX5
指 導(dǎo) 價(jià)：26.59-28.59萬
榮威eRX5是今天推薦的三款車中，線條最硬朗的一款，其“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語言讓eRX5顯得大氣穩(wěn)重卻不呆板。盡管和汽油版的榮威eRX5沒有太大差別，但其大嘴式進(jìn)氣格柵，和綠芯標(biāo)識(shí)卻彰顯著自己混動(dòng)的高貴身份。
內(nèi)飾上，榮威eRX5保持了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配色上增加了棕色的新能源專屬主題配色。最炫的是，榮威eRX5的中控配以10.4英寸高清觸控電容屏、12.3英寸交互式虛擬儀表等越級硬件配置，不僅擁有遠(yuǎn)程控制、語音控制等功能，還能提供停車場空位、充電樁和實(shí)時(shí)電價(jià)等信息，并于近期接入了支付寶服務(wù)。
在空間方面，榮威eRX5有著2700mm的軸距，駕乘空間自然不用懷疑；而儲(chǔ)物空間上，榮威eRX5同樣在前后排設(shè)計(jì)了足夠的儲(chǔ)物格滿足日常需求，平整的后備箱也有著不錯(cuò)的裝載能力。另外值得一提的是，榮威eRX5還配備了0.86平方米的可開啟全景天窗，開啟后面積達(dá)到0.42平方米。
榮威eRX5集結(jié)了上汽世界級“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并采用發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和變速箱同軸設(shè)計(jì)；榮威eRX5整車可實(shí)現(xiàn)704N·m的超高峰值扭矩輸出，綜合工況油耗僅百公里1.6L；混動(dòng)模式（電池保持在低電量狀態(tài)）下綜合工況油耗僅百公里 5.4L，純電續(xù)航里程（充滿電）60km，最大綜合續(xù)航里程（滿油滿電）可達(dá)650km，電池從最低電量充滿僅需3小時(shí)。
