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競爭對手變成了杰德 比亞迪宋MAX 6座版實拍
自去年9月上市以來，比亞迪宋MAX就保持了一個非常高的銷量水平，幾乎做到了月銷萬輛的水準，隨著眾多用戶深入體驗反饋信息，有些消費者會要求作為家庭第二成員的MPV車型在舒適性方面更加到位一些，可能是讀懂了消費者的需求意念，比亞迪緊隨潮流再次推出了比亞迪-宋MAX 6座版本，2+2+2的座椅布局不僅是空間更寬大，獨立的座椅對于舒適性的提高更值得我們去關注，究竟表現(xiàn)如何，下面我們仔細道來。
2+2+2布局變化是關鍵
空間體驗
第二排座椅完全獨立起來，中間獨立通道以及座椅前后折疊兩種方式，而中間通道的寬度也達到了190mm，方便于第三排乘客上下車，對于舒適性的提高有目共睹。第三排座椅同樣擁有寬大的乘坐體驗，兩側帶有杯架以及車頂空調出風口，靠背支持多角度調節(jié)，乘坐能力完全被釋放，成為擺設的幾率幾乎沒有。官方稱相對于7座版車型，宋MAX 6座版的第二排座椅海綿厚度增加25mm，坐墊的長度增加20mm，而且配備了扶手功能，整體乘坐舒適性擁有質的飛躍。
全景天幕的尺寸也幾乎覆蓋到了第三乘客的可視范圍，整個內飾的光線通透性表現(xiàn)都很出色。后備廂容積在第三排座椅開啟的情況下可以滿足日常使用，如果需要放置大件物品可以完全放平的第三排座椅也能夠輕松滿足。
外觀變化不大
外觀設計方面，Dragon Face設計理念依舊是主旨，在這里我們能夠看到比亞迪最為前沿的設計手法，
將優(yōu)雅與簡潔之美很好的詮釋了一番；前臉視覺感受被多邊形的中網(wǎng)所占據(jù)，配合出色的輪廓設計展現(xiàn)出不一樣的運動風格，并沒有過于傳統(tǒng)的穩(wěn)重感，氣質上來講感覺更加年輕化。
車身尺寸方面，宋MAX 6座版長寬高分別為：4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。車尾設計也給人與前臉Dragon Face設計如出一轍的感覺，整體感很強，左右貫穿的電鍍飾條讓車尾顯得更加寬大，并不復雜的下擾流板設計又彰顯宋MAX沉穩(wěn)內斂的一面。
總結
對于這樣一款豐富產(chǎn)品線的車型而言，它的表現(xiàn)確實值得肯定，尤其是對于并不是唯一家庭用車的用戶而言，家庭出行或者是日常代步都能夠提供更加舒適的駕乘表現(xiàn)，與同級別對手相比，在空間/配置/舒適性表現(xiàn)方面有著不小的優(yōu)勢。
