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愛馳汽車首款產品本月16號首發(fā) 定位純電動SUV
說到愛馳汽車，可能許多人感到比較陌生。的確，這個新勢力造車企業(yè)在去年2月才注冊成立，至今也才度過“一周歲”，并且在宣傳力度方面，相比于蔚來、威馬、小鵬等品牌也要低調許多。但在今年，愛馳汽車將向公眾展示出旗下首款車型，并將于今年年內推出一款產品，正式進軍國內新能源汽車市場。
網上車市從愛馳汽車官方獲悉：4月16日，愛馳汽車將發(fā)布全新企業(yè)戰(zhàn)略，并將首發(fā)基于MAS平臺打造的首款產品（有望為純電動SUV）。對于自身的定位，愛馳汽車聯合創(chuàng)始人兼總裁付強有著清晰的解讀：“愛馳汽車希望最終呈現給消費者的是一種出行解決方案，是一個服務，而不是簡單的一輛車。”
誰是愛馳汽車？
愛馳汽車成立于2017年年初（2018年2月前，名為愛馳億維），目前擁有將近300人的研發(fā)團隊，以驅動汽車行業(yè)進化為理念，愛馳汽車致力于打造高品質、貼心、便捷的新能源車與出行服務，并重新定義人車關系，并通過運用線上+線下商業(yè)模式的組合，以及研發(fā)、制造、后市場的資源整合和全價值鏈優(yōu)化，對大眾目標消費群體提供觸手可及的“黑科技”產品與服務。
截止到當前，愛馳億維也已明確了未來幾年完整的產品規(guī)劃，并分為了兩大類：一個是正在德國子公司研制開發(fā)的高性能電動跑車產品，還有一個就是基于MAS平臺架構下的產品。愛馳汽車已經與西門子（中國）、博世（中國）、萬幫新能源、四維圖新、上海交運集團、深蘭科技等多家企業(yè)、機構形成戰(zhàn)略合作伙伴關系，為產品研發(fā)、銷售服務、后市場服務、智能化研發(fā)以及數字化生產形成緊密的閉環(huán)結構提供支持。
工廠一期產能達15萬輛
愛馳汽車在江西省上饒市建立了生產工廠，隨后將會啟用共享化制造模式和柔性化生產線。愛馳汽車上饒生產基地于2017年3月28日奠基，5月18日正式動工，8月18日全面進場，于今年2月28日項目封頂。該工廠一期建成后可年產15萬輛新能源整車、二期建成后可年產15萬輛新能源整車，兩期項目建成后可實現30萬輛的產能規(guī)模，項目總投資約133億元，用于生產純電動SUV、MPV以及轎車。
先期推出純電動跑車與純電動SUV
愛馳汽車將在今年推出旗下純電動跑車——RG跑車，由奧迪quattro之父Roland Gumpert親手操刀之作。新車外觀造型較為動感，運動氣息十足。新車0至100km/h的加速時間僅需2.5秒，最高時速可達到300km/h，續(xù)航能力高達1200km，動力性能在目前純電動跑車中位列前茅。
而另一款主打家用市場的純電動SUV則基于MAS平臺打造，目前已在實驗室進行汽車發(fā)動機噪聲、風阻噪聲、輪胎噪聲、傳動系統(tǒng)振動、車身扭動和振動、制動噪聲等方面的相關測試。外觀方面，新車采用了厚重的偽裝車衣，不過通過輪廓可以看出，車身整體的線條十分平直，車頂還配有行李架，在增強內部空間利用率的情況下，增加了該車的實用性，最快將于2019年下線。（網上車市 2018年4月3日 北京報道）
