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首季銷量破50萬(wàn)+蟬聯(lián)第1 上汽大眾將再推4款SUV

4月4日,上汽集團(tuán)公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù),上汽大眾雙品牌(大眾+斯柯達(dá))3月份銷量達(dá)到177,307輛,比去年同期增長(zhǎng)3%;第一季度實(shí)現(xiàn)了513,058輛的成績(jī),同比增長(zhǎng)1.79%,成為目前為止唯一一個(gè)突破50萬(wàn)輛大關(guān)的車企。上汽大眾今年將迎來(lái)SUV產(chǎn)品大年,除了已經(jīng)推出的斯柯達(dá)柯珞克,年內(nèi)還將推出大眾途觀L插電混動(dòng)、全新車型Powerful family SUV、斯柯達(dá)KAMIQ、柯迪亞克GT

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2018年3月份,上汽大眾單月銷量達(dá)到177,307輛,創(chuàng)下同期歷史新高。與2月份相比,環(huán)比大幅增長(zhǎng)45.5%。

爆款制造者

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產(chǎn)品層面上,上汽大眾雙品牌大眾、斯柯達(dá)實(shí)現(xiàn)了對(duì)SUV、轎車、MPV、旅行車細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。企業(yè)高產(chǎn)的同時(shí)也創(chuàng)造了多個(gè)大IP,入門(mén)緊湊型轎車桑塔納月均銷量2萬(wàn)+,成為細(xì)分市場(chǎng)TOP3榜單常客,緊湊型轎車朗逸以月均3萬(wàn)+的銷量水平穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)榜首,帕薩特則成為中型轎車市場(chǎng)雙雄之一;途觀家族(途觀L+途觀絲綢之路)成為合資品牌SUV陣營(yíng)冠軍,月均銷量達(dá)到7,000輛的途昂在中大型7座SUV市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)?o:p>

上汽大眾啟動(dòng)新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)

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對(duì)于2018年乘用車市場(chǎng)走勢(shì),業(yè)內(nèi)人士均表示出“悲觀”情緒,低、穩(wěn)將成為今年車市的主旋律。在這種大環(huán)境下,各大車企都將面臨不小的增長(zhǎng)壓力,而穩(wěn)住現(xiàn)有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、開(kāi)辟全新戰(zhàn)場(chǎng)似乎成了最好的應(yīng)對(duì)辦法?,F(xiàn)有信息顯示,2018年上汽大眾至少還將推出6款全新車型。

市場(chǎng)壓力:1.豐田凱美瑞、本田雅閣等競(jìng)品全面換代,帕薩特市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)下降;2.自主高性價(jià)比車型的圍剿以及同門(mén)車型捷達(dá)的強(qiáng)勢(shì)讓桑塔納面臨較大的增長(zhǎng)壓力;3.火爆的中高端MPV市場(chǎng),目前上汽大眾已經(jīng)稍顯落伍。

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4月9日,朗逸的換代車型“全新朗逸Plus”將正式發(fā)布,并于年內(nèi)上市。新車拋棄了老舊的PQ35平臺(tái),基于大眾MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造,這一點(diǎn)非常討喜“平臺(tái)控”。不僅如此,全新朗逸Plus在外觀、內(nèi)飾、尺寸等方面也做出了大幅調(diào)整,未上先火形容這款車恰如其分。

除了鞏固轎車優(yōu)勢(shì),上汽大眾還將扮演SUV戰(zhàn)場(chǎng)的收割者。主打年輕消費(fèi)群體的斯柯達(dá)柯珞克已經(jīng)上線,而大眾途觀L插電混動(dòng)、全新緊湊型SUV Powerful family SUV、斯柯達(dá)KAMIQ、柯迪亞克GT四款車型也將拍馬趕到。

有望創(chuàng)下新紀(jì)錄

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相對(duì)于其他車企來(lái)講,上汽大眾1.79%的增長(zhǎng)率固然較低。但大市疲軟的背景下,如此增長(zhǎng)率對(duì)于上汽大眾這種超大體量的合資車企來(lái)講已然十分難得。第一季度作為傳統(tǒng)淡季,上汽大眾就已拿出51.3萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)。大眾、斯柯達(dá)品牌的新車陸續(xù)投放市場(chǎng)后,上汽大眾后續(xù)的表現(xiàn)足以讓人期待,打破去年206.3萬(wàn)輛的成績(jī)創(chuàng)下新紀(jì)錄或許也不是件難事。(網(wǎng)上車市 2018年4月4日 北京報(bào)道)

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級(jí)別: SUV
綜合平均油耗: 3.48L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.6
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