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美產(chǎn)進口車關稅增25% 特斯拉/林肯等將大漲價
美國時間4月3日，美國政府依據(jù)301調(diào)查單方認定結果：宣布將對原產(chǎn)于中國的進口商品加征25%的關稅，涉及約500億美元中國對美出口商品。4月4日，中國政府根據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》和《中華人民共和國進出口關稅條例》相關規(guī)定，將對原產(chǎn)于美國的大豆等農(nóng)產(chǎn)品、汽車、化工品、飛機等進口商品對等采取加征關稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。
對美加征關稅商品清單顯示，汽車成為本次加稅的重要產(chǎn)品。作為全球汽車工業(yè)強國，美國的通用、福特、特斯拉等跨國車企每年都在中國市場賺取了數(shù)百億的利潤，此次事件將使這些車企遭受巨大損失。林肯、特斯拉在華產(chǎn)品均為進口，未來旗下產(chǎn)品將大漲價。與此同時，德國奔馳、寶馬，日本謳歌等也被此次貿(mào)易戰(zhàn)“流彈”擊中。
商務部公布的對美加征關稅商品清單：
跨國車企遭重
汽車，這次貿(mào)易戰(zhàn)中出現(xiàn)頻次最多的產(chǎn)品之一。不論哪國品牌，只要原產(chǎn)地為美國，進入中國市場后都要加25%關稅，與此同時，關稅稅率的變動還將影響到消費稅、增值稅兩大稅種的稅率計算方式。無疑，這些額外成本將轉移到中國消費者身上。
德系的奔馳、寶馬，日系的謳歌等也被此次事件牽連，目前，這幾個車企進口到中國市場的部分車型由美國工廠生產(chǎn)，這些產(chǎn)品也將納入本次加稅范圍。
最高漲價近40萬
中國進口車稅率計算方式主要包括三大類：1、關稅＝報關價×關稅稅率(25％) 2、消費稅＝(報關價＋關稅)÷(1-消費稅稅率)×消費稅稅率 3、增值稅＝(報關價＋關稅＋消費稅)×增值稅稅率(17％)（注：報關價為不計入人接稅率的價格；消費稅率根據(jù)汽車的排量不同而不同，排量越大，消費稅稅率越高，電動車不計算消費稅；增值稅均為17%。）
小編對采用純進口形式銷售的特斯拉、林肯品牌部分車型加稅后的價格進行了估算：
以特斯拉在中國市場最貴車型Model X P100D為例，這款車在中國售價為141.35萬人民幣，而同款車型在美國的售價為13.31萬美元，約合人民幣83.90萬元。
若以Model X P100D美國售價為報關價計算，套入公式后可得出：關稅=20.97萬，消費稅=0，增值稅=17.8萬，報關價+關稅+增值稅+其他稅+毛利潤=141.35萬（實際售價），其他稅+毛利潤=18.68萬。
增加25%關稅后，新價格=報關價+新關稅+新增值稅+其他稅+毛利潤=165.92萬元。
Model X P100D加稅后漲價=165.92萬-141.35萬=24.57萬元。
林肯最貴車型全新領航員總統(tǒng)系列
以林肯在中國市場最貴車型全新領航員總統(tǒng)系列為例，該車型在中國售價為122.8萬人民幣，搭載3.5T發(fā)動機，而同款車型在美國售價為9.37萬美元，約合人民幣59.06萬元。
若以全新領航員總統(tǒng)系列美國售價為報關價計算，套入公式后可得出：關稅=14.76萬，消費稅=24.60萬，增值稅=16.73萬，報關價+關稅+增值稅+其他稅+毛利潤==122.80萬（實際售價），其他稅+毛利潤=22.41萬。
增加25%關稅后，新價格=報關價+新關稅+新消費稅+新增值稅+其他稅+毛利潤=160.61萬元。
林肯全新領航員總統(tǒng)系列加稅后漲價=160.61萬-122.80萬=37.81萬元。
同理，可算出其他品牌車型的加稅后價格。此外，還需說明的一點是，在尚未計入汽車購置稅的前提下，本次估算出的加稅后價格就已令人咋舌。
目前，該加稅措施的正式實施時間還未公布，對這些產(chǎn)品持觀望態(tài)度的消費者可權衡利弊，考慮是否購買這些車型。
