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合資和自主都是主流 20萬級(jí)別的七座SUV推薦
隨著市場的進(jìn)一步細(xì)分，中型SUV已經(jīng)分為了七座車和五座車兩大陣營，從開始出現(xiàn)直到今天，它們之間的爭議從未間斷過。其中的爭議點(diǎn)無非就是家用車到底該選七座還是五座，其實(shí)這個(gè)問題真沒必要去爭辯對(duì)與錯(cuò)，因?yàn)榇嬖诘募词呛侠淼?，就像大五座SUV的出現(xiàn)一樣，對(duì)于三口之家而言，超大空間的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于那多出來的兩個(gè)座椅；而隨著二孩政策的實(shí)施，七座車自然就成為了很多家庭出行的剛需，畢竟帶上老人孩子一起外出時(shí)，七個(gè)座位帶來的實(shí)用性更加重要。今天我們就針對(duì)二孩家庭，推薦四款20萬級(jí)七座SUV，盡管它們有合資品牌也有自主品牌，但也都是主流車型。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價(jià)格：17.98-26.88萬元
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿從面世至今，都是以硬派SUV的形象示人，不過隨著幾次革新?lián)Q代之后，它依舊保持了硬朗風(fēng)格，但也加入了更多時(shí)尚元素。全新V-Motion家族前臉、寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)顯得大氣時(shí)尚；側(cè)面依舊硬朗，尾部更加穩(wěn)重，只不過細(xì)節(jié)上的變化更顯精致了，比如說車門下方護(hù)板處的鍍鉻飾條以及熏黑處理的尾燈。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持它一貫的實(shí)用風(fēng)格，不過為了迎合年輕化的消費(fèi)群體，奇駿車內(nèi)也加入了年輕化的設(shè)計(jì)元素。全新造型的方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，中控屏幕兩側(cè)帶有實(shí)體按鍵，并且支持CarPlay智能互聯(lián)，另外純黑的色調(diào)也注入了不少運(yùn)動(dòng)氣息?？梢哉f在保持實(shí)用性的前提下，奇駿內(nèi)飾也在向精致和年輕化轉(zhuǎn)變。
奇駿在配置方面也表現(xiàn)出了極強(qiáng)的實(shí)用性，可開啟的全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、LED日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、上坡輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都有配備，滿足日常需求的配置都有配備。
奇駿可以說是大五座SUV的典型代表，不過也是為了給二孩家庭提供用車便利，它還專門推出了一款七座車型，座椅布局采用了2+3+2的形式，多出了兩個(gè)座位后，奇駿能夠滿足一家老少的出行任務(wù)。
動(dòng)力方面，奇駿共推出了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，除了最低配車型配備6擋手動(dòng)變速箱外，其余車型均配備了CVT無級(jí)變速箱。其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為200N·m/4400rpm；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了233N·m/4000rpm。值得注意的是，它的七座車型搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。
廣汽三菱歐藍(lán)德
指導(dǎo)價(jià)格：15.98-22.38萬元
歐藍(lán)德經(jīng)歷了國產(chǎn)進(jìn)口再國產(chǎn)的一路坎坷，好在再次國產(chǎn)之后，它終究是回歸了主流。廣汽三菱歐藍(lán)德整體造型依舊是走硬漢路線，很多設(shè)計(jì)都是顯得硬朗，甚至說具有侵略感，粗壯的鍍鉻裝飾條、平直的腰線、方正且厚重的車尾等等，這些都是它最顯著的辨識(shí)點(diǎn)，即使遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，也能只知道只就是歐藍(lán)德。
車內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與外形形象十分貼合，看似簡單隨性，但在細(xì)節(jié)上的處理卻十分用心，比如說采用了全黑的內(nèi)飾風(fēng)格，再比如說中控區(qū)域采用了鍍鉻包邊等。而且值得一說的，盡管歐藍(lán)德是中型SUV的定位，但其對(duì)駕駛感也非常重視，配備了方向盤換擋撥片，有著不少的駕駛樂趣。
在配置方面，歐藍(lán)德也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，電動(dòng)天窗、座椅加熱、電動(dòng)尾門、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等實(shí)用配置都有配備，而且在高配車型上，還配有前方碰撞預(yù)防輔助制動(dòng)系統(tǒng)（FCM），可以有效地減小發(fā)生碰撞的幾率。
歐藍(lán)德共提供五座版和七座版兩種車型，其中七座版車型采用了2+3+2的座椅布局形式，第三排的兩個(gè)座椅可以應(yīng)對(duì)短途乘坐的情況，而且第二排座椅可以前后移動(dòng)，能夠找到最合適的空間布局。另外，第二排和第三排座椅都可以放倒，后備廂空間更加靈活多變。
動(dòng)力方面，歐藍(lán)德共有2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，兩種車型均匹配了CVT無級(jí)變速箱。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為122kW/6000rpm，最大扭矩為201N·m/4200rpm，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率141kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了235N·m/4200rpm。
廣汽傳祺GS8
指導(dǎo)價(jià)格：16.38-25.98萬元
如果說奇駿和歐藍(lán)德是合資品牌SUV的主流車型，那么傳祺GS8則是當(dāng)之無愧的自主標(biāo)桿，可以說在GS8出現(xiàn)之前，探入20萬價(jià)格區(qū)間的自主七座SUV幾乎沒有。GS8的成功離不開出色的造型設(shè)計(jì)，整體形象魁梧且不乏精致細(xì)節(jié)，寬體車身在視覺上就有一定的優(yōu)勢，再加上懸浮車頂?shù)葧r(shí)尚元素的加入，這個(gè)霸氣的造型很吸引人。
傳祺GS8車內(nèi)設(shè)計(jì)有著非常獨(dú)特的一面，說實(shí)話如果只是看這種布局和設(shè)計(jì)，會(huì)給人一種轎車內(nèi)飾的錯(cuò)覺，這一點(diǎn)與很多同價(jià)位的合資競品非常不同。雖然方向盤、儀表盤或是其他細(xì)節(jié)類的造型并不會(huì)多出彩，但組合在一起后卻有了1+1＞2的效果，而設(shè)計(jì)感最為突出的莫過于曲線式的T字中控臺(tái)了，橫向視覺非常棒。
自主車型向來都是以高配置著稱，傳祺GS8也繼承了這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)，全景天窗、感應(yīng)后尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后視鏡記憶、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)等都出現(xiàn)在了它身上，功能性足夠強(qiáng)大。
傳祺GS8的入門級(jí)車型采用的是五座布局，其余車型均采用了2+3+2的七座布局。與大多數(shù)七座SUV一樣，第三排的兩個(gè)座位可以應(yīng)對(duì)兩三個(gè)小時(shí)的短途行駛，不過第二排和第三排座椅都可以放倒，而且放倒后的地板非常平整，后備廂空間的拓展性不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，傳祺GS8只有一種動(dòng)力組合，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為148kW/5200rpm，最大扭矩達(dá)到了320N·m/1750-4000rpm，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。
長安汽車CS95
指導(dǎo)價(jià)格：16.78-22.98萬元
長安CS95和傳祺GS8在定位和策略上有很大的相似之處，它們都可以稱為是自主品牌的旗艦標(biāo)桿，而且也都肩負(fù)了品牌向上的重任。長安CS95外形設(shè)計(jì)追求至簡之美，所以大部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也都很簡單，正是這些簡單的設(shè)計(jì)元素組合在一起，讓CS95保持了硬朗風(fēng)格的同時(shí)，也不會(huì)顯得笨重。
車內(nèi)設(shè)計(jì)有著典型的長安家族式風(fēng)格，整體形象并不陌生，我們在CS75上早已見識(shí)過多次，不過CS95還是做出了少了的調(diào)整，與外形設(shè)計(jì)一樣，還是采用了簡約設(shè)計(jì)，布局相當(dāng)簡潔，而且相比其他CS家族系列的車型，其車內(nèi)的質(zhì)感有了明顯的提升。
在配置方面，長安CS95的表現(xiàn)非常出色，實(shí)用性和安全性配置尤其突出，全景天窗、自動(dòng)頭燈、LED大燈、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、并線輔助、自動(dòng)泊車等都有配備，豐富的配置突顯出了CS95旗艦的定位。
長安CS95同樣提供五座版和七座版兩種車型，其中七座版車型采用了2+3+2座椅布局，第三排座椅能夠保證出行需求，而且在平時(shí)不使用時(shí)，可以完全放平，五座狀態(tài)下的后備廂容積非?？捎^。
動(dòng)力方面，長安CS95搭載了長安正向研發(fā)的藍(lán)鯨2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+全新一代愛信6AT變速箱動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kW/5000-5500rpm，最大功率達(dá)到了360N·m/1750-3500rpm，僅從數(shù)據(jù)來看，在目前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中也是佼佼者。
總結(jié)：選擇一款合適家用的七座SUV，無需在乎它是合資還是自主，就像今天推薦的四款車型一樣，它們都有著各自閃亮的地方，這其實(shí)與品牌無關(guān)。奇駿和歐藍(lán)德車型技術(shù)更加成熟，定位更加硬朗；GS8和CS95雖然是自主品牌且市場檢驗(yàn)時(shí)間不足，但兩車的產(chǎn)品力表現(xiàn)卻能夠讓人滿意。一家人出游的幸福感，還有獨(dú)自一人的駕駛快感，它們都能夠滿足，而在產(chǎn)品力相差不多的時(shí)候，性價(jià)比最高的車型自然是最合適的選擇。
