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將靈感畫在墻上 時尚達(dá)人對紅旗H5的全新印象
生于94年的時尚達(dá)人，阿梓，是一名平面設(shè)計(jì)師。作為一名文藝青年，他有著太多與藝術(shù)相關(guān)的愛好。旅行攝影，記錄祖國大好河山?？釔劢诸^文化，有時會把一些靈感實(shí)現(xiàn)于墻壁之上。
他從小就是一名車迷，對紅旗這個品牌情有獨(dú)鐘。在他的心目中，紅旗的情懷，也算是記錄了整個新中國的發(fā)展史。當(dāng)一款全新的紅旗H5轎車出現(xiàn)之時，阿梓確實(shí)讓他沒太想到，如今的紅旗也可以這么新潮，更像是為90后的年輕人所準(zhǔn)備的全新車型。
這個有著60年歷史的老品牌，面對著日新月異變化的今天，不再高高在上，而是以全新的形象走入年輕人的生活中。
全新的紅旗H5，傳承了60年來經(jīng)典的紅旗設(shè)計(jì)基因，又融入了更多時尚運(yùn)動的新元素，讓阿梓對于紅旗H5有了一個非常棒的第一印象。
紅旗H5的設(shè)計(jì)，可以說是用東方的神韻所刻畫出的一臺最美B級車。你可以從它的豎條格柵上找到第一代大紅旗所保留下來的經(jīng)典，又可以在前臉的幾條流動的線條中，找到一種柔和與中庸的美感。
有個性，不張揚(yáng)，靜如止水，動如駿馬飛馳。阿梓尤其喜歡H5尾部優(yōu)雅的流線，猶如轎跑般動感，但整體又有一種穩(wěn)重之美。適當(dāng)?shù)慕梃b了一些雷克薩斯的神韻，畢竟，東方的文化有著更多的相通之處。于是，阿梓決定，用一幅涂鴉作品，還原一下設(shè)計(jì)師的靈感來源，去更加深度的體會紅旗H5的美感。
阿梓和往常一樣，背著平時涂鴉的裝備，一包的涂鴉油漆，來到了機(jī)場高速邊上的一處小樹林。這里充滿了不同流派涂鴉師的各種作品，滿滿的墻壁上確實(shí)有些難以找到下筆的地方。不過，有一處10多平米的墻面虛位以待，阿梓決定用這里進(jìn)行創(chuàng)作。
我曾接觸過汽車手繪，深知車輛在圖片中的空間構(gòu)型是最難的。阿梓設(shè)計(jì)了一下整個涂鴉墻的構(gòu)圖比例，用藍(lán)色的線條先打出一個框架，黃色的十字線來為整車的比例作參考。阿梓當(dāng)年作為美術(shù)生，雖然后來從事了電子圖片的平面設(shè)計(jì)，但他依然喜歡手繪創(chuàng)作。當(dāng)然，最喜歡用涂鴉的方式，來讓自己的作品被這座城市所記錄。
他的畢業(yè)旅行，曾經(jīng)來到了德國柏林。這臺東德經(jīng)典小車Trabant衛(wèi)星牌，撞破柏林墻墻壁的涂鴉，視覺上的震撼感給了他很深的靈感。這款小車，如今成為了柏林這座城市的象征，它代表了當(dāng)時東德人希望沖破固守的傳統(tǒng)，而走向一個新的時代的渴望。當(dāng)然，大家也知道，后來有了兩德統(tǒng)一。
這臺紅旗H5，也是紅旗這個品牌邁向新時代，邁向年輕化的開山之作。它已經(jīng)不再固守傳統(tǒng)的刻板，而希望用更加動感的設(shè)計(jì)與更加先進(jìn)的科技，來塑造一個新一代90后所希望的樣子。沖破舊時的壁壘，駛向大廈林立的繁華都市。紅旗這個品牌見證了新中國過往的點(diǎn)滴，如今也將與我們年輕人一起，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國之夢。
阿梓在一整個下午，4個小時專心的創(chuàng)作。這臺銀色車身的H5作為原型車，光影在車身上打出了出色的質(zhì)感，在涂鴉的過程中，需要用不同深度的灰色疊加，去表現(xiàn)光影的漸進(jìn)。尤其是雙腰線的點(diǎn)睛之筆的設(shè)計(jì)，其光影的表現(xiàn)更加的復(fù)雜。不過這一切對于阿梓來說，熟練的繪畫功底，噴涂過程行云流水。
當(dāng)完成了整車車身的繪畫，阿梓開始為這臺H5繪出背景環(huán)境。在裂開的墻壁后面，展現(xiàn)出了一幅繁華的現(xiàn)代都市。在玻璃墻原著的基礎(chǔ)上，又加入了更多自己的想法。阿梓說，藝術(shù)作品正需要積累前人的經(jīng)驗(yàn)，走過了更多的路，看過了更多的藝術(shù)展，才能夠創(chuàng)作出屬于自己的獨(dú)特風(fēng)格。
藝術(shù)潮人，當(dāng)然也是時尚達(dá)人。阿梓非常喜歡三里屯這個地方。每到夜晚，各種潮男潮女會匯聚太古里。在中國最時尚的設(shè)計(jì)，最潮的商品總會在這里出現(xiàn)。阿梓也喜歡逛逛酒吧，和朋友在這里聚會，與設(shè)計(jì)圈同行聊聊時尚，聊聊自己的想法。正好，將H5駕駛到此的時間，也可以全面的體驗(yàn)這款紅旗全新的H5到底如何。
喜歡汽車的阿梓，又是從事設(shè)計(jì)行業(yè)，對于外觀、內(nèi)飾氛圍以及界面的設(shè)計(jì)，更達(dá)到了挑剔的程度。不過當(dāng)它打開車門走進(jìn)車內(nèi)，它被這種氛圍所深深的吸引。
紅旗H5內(nèi)飾整體體現(xiàn)了一種非常簡約的格調(diào)。它告別了那種老古板，而采用了觸摸板代替了實(shí)體按鍵。尤其是黑色的中控面板延伸到了中央扶手之前，有點(diǎn)類似于沃爾沃的那種簡約之風(fēng)。木紋的使用得當(dāng)，沒有過大的面積，但讓整車凸顯出了一種檔次感。
紅旗H5采用了全新的人機(jī)交互界面，支持車載手機(jī)互聯(lián)。而阿梓對于自然語音識別系統(tǒng)印象更深。當(dāng)你說一句我餓了，這套系統(tǒng)就可以為你推薦附近的各類美食，然后導(dǎo)航到這些地點(diǎn)，盡情享用美食。
雙區(qū)恒溫空調(diào)系統(tǒng)也完全采用了觸摸的按鍵，而保留了風(fēng)量的旋鈕更加便于操作。除此之外，座椅通風(fēng)與加熱這樣的配置一應(yīng)俱全。
當(dāng)然，一款車到底如何，試駕之后才能夠知道。這次的試駕線路有15公里，經(jīng)過了城市的環(huán)路，狹窄而擁堵的三里屯街道。而紅旗H5駕駛起來的輕松自在，給阿梓留下的印象頗為深刻。
阿梓認(rèn)為，這臺紅旗H5駕駛起來非常容易上手。它的轉(zhuǎn)向很輕，懸掛并不是很硬，但可以保持清晰的路感。尤其是轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，虛位小，對于手部的反應(yīng)表現(xiàn)的非常靈敏，更容易達(dá)到人車合一的狀態(tài)。
在三里屯狹窄而擁擠的街道中，經(jīng)常有大角度的轉(zhuǎn)彎以及需要多次揉庫的車位。這種比較輕的轉(zhuǎn)向正適合這種城市路況。當(dāng)然，在環(huán)路的中高速駕駛時，整車保持了不錯的穩(wěn)定性，總體感覺信心十足。
關(guān)于這臺1.8T發(fā)動機(jī)，它的最大功率達(dá)到137KW，峰值扭矩250N·m。這款發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)非常線性，前段非常充足，在起步階段表現(xiàn)出色。中段加速比較穩(wěn)健，加上平順的換擋，可以讓車內(nèi)乘車的人感到更為舒適。
不過，另阿梓滿心歡喜的還是BOSE音響出色的質(zhì)感。整車出色的靜謐性，加上音響的重低音與立體的效果，對于阿梓喜歡的電子樂來說，更是一種聽覺的享受。畢竟，配備BOSE音響的車通常都在數(shù)十萬甚至百萬級別的豪華車上。而它能夠出現(xiàn)在紅旗H5中，當(dāng)然是一種驚喜。
喜歡攝影的阿梓，在試駕時候，在三里屯的夜幕下，也為紅旗H5拍攝的一組夜景照片。除了涂鴉之外，也希望用相機(jī)記錄下他這次與紅旗H5轎車半日的邂逅。作為一名時尚設(shè)計(jì)師的新銳90后，他希望中國的設(shè)計(jì)能夠更加出色，能夠走向世界，能夠更多的輸出中國的文化。
紅旗H5中，阿梓看到了中國汽車的未來。20萬之內(nèi)的價位，對于阿梓來說可以接受，并且表示等這款新車上市之后，他打算適時的購買。作為一名設(shè)計(jì)師，阿梓當(dāng)然有著自己的情懷，他認(rèn)為情懷是對過去存有一絲溫情與敬畏，以指引新生事物的發(fā)展方向，而不是墨守成規(guī)，止步不前。紅旗從全新的H5車型中，正是一次全新的突破，它終于年輕化了，終于可以走進(jìn)尋常百姓家。讓更多的人可以實(shí)現(xiàn)國車之情懷。日新月異的中國，更需要不一樣的紅旗。也相信紅旗H5在新的時代里，可以成為90后時尚潮人的追捧對象。
