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壓斷哈弗H6的最后一根稻草 新款長安CS75實(shí)拍解析
提起中國品牌緊湊型SUV就不得不說哈弗H6，這款車型雖然叱咤中國車壇多年但近期卻遇到一些很嚴(yán)重的問題。首先2017年全年的銷量比之前有了明顯的退坡，其次全新?lián)Q代車型的產(chǎn)品力并沒有預(yù)想的出色。而市場上的對手也是蜂擁而起，寶駿神車510更是在單月銷量中逆襲過H6。如果說寶駿510更多是攻打低端市場的話，和H6正面交鋒卻能全身而退這位就非同小可了，它就是我們今天的主角長安CS75，不一樣的是這次它全新?lián)Q代了。
不知道有沒有讀者和我的觀點(diǎn)類似，在我眼里，長安一直都是中國品牌中開著挑不出任何毛病的一個(gè)，但唯獨(dú)設(shè)計(jì)讓我狠不下心向周遭的朋友推薦購買。而在新款CS75上我覺得這個(gè)現(xiàn)象得到了一定程度的改觀，雖然它看起來還是不夠驚艷，但比起某些所謂國產(chǎn)豪華SUV品牌“驚嚇”的視覺效果，我覺得長安CS75這樣厚重的質(zhì)感才是我更想要的范兒。
我覺得用“灰頭土臉”來形容上一代長安車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絲毫不過分，不過自睿騁CC和全新逸動等一大批新車上市后，新的家族式設(shè)計(jì)語言馬上把之前的老印象一掃而空。顯然在整個(gè)品牌中最重要的一款車型上，長安為CS75傾注了大量的心血，雙10.25寸的顯示屏顯得科技感十足。如果非要我找點(diǎn)毛病的話，那么虛擬按鍵用起來還是不那么順手。
對比這個(gè)價(jià)位中國品牌緊湊型SUV的空間大小沒有意義，大家都太了解中國消費(fèi)者想要什么了，沒有人會在這些地方犯錯(cuò)誤。比拼的就是誰的細(xì)致程度更高，而新款CS75的諸多細(xì)節(jié)很打動我，尤其是后備廂隔板下的儲物空間，對于有工科夢想的我來說，這樣就可以帶上更多的工具出行。
首先對于一個(gè)不喜歡SUV的人來說，我對任何SUV的評判標(biāo)準(zhǔn)都沒有主觀傾向。但我在中國品牌中對長安的SUV車型有格外的好感，從CS55到CS95在同級別車型中，至少從開起來是最接近合資品牌的選擇。而顏值上的弱點(diǎn)在新款CS75上得到了有效的改進(jìn)，加上在哈弗H6換代后日漸式微的背景，群雄并起的中國品牌緊湊型SUV市場里，我最推薦的還是長安CS75。
