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把第一次獻(xiàn)給中國(guó) 奔馳老爺爺用中國(guó)話在北京賣車

 全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車的全球首發(fā)是2018北京車展開(kāi)幕前最重磅的發(fā)布會(huì)，嗯，沒(méi)有之一。而戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士的到來(lái)也成為2018年以來(lái)出現(xiàn)在中國(guó)級(jí)別最高的全球車企高管。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奔馳高管們史無(wú)前例的使用大段中文與媒體溝通，這同樣會(huì)在本屆車展無(wú)出其右。

一、 倪愷操著中國(guó)“心” 唐仕凱操著地方話-奔馳比任何時(shí)候更懂中國(guó)

在中國(guó)，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷總會(huì)在胸前佩戴一枚中國(guó)國(guó)徽，這不僅是一種警醒更是一份尊重，作為全球規(guī)模最大的單一市場(chǎng)，奔馳應(yīng)該傾注更多的資源。這一次，倪愷出現(xiàn)在全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車的全球首發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，他以清晰流利的中文進(jìn)行開(kāi)場(chǎng)白，這讓在場(chǎng)近三百位媒體和經(jīng)銷商集團(tuán)老總們倍感親切。而戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生，在開(kāi)始對(duì)全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車進(jìn)行介紹前，亦用清晰的中文與來(lái)賓溝通。在我看來(lái)，這一刻奔馳比此前任何時(shí)候都更能讀懂中國(guó)，也更貼近中國(guó)。

而中國(guó)回饋給奔馳的則是龐大的市場(chǎng)潛力，2017年奔馳在中國(guó)銷售超過(guò)61萬(wàn)臺(tái)奔馳及smart，保持25%的高速增長(zhǎng)，成為奔馳全球首個(gè)突破60萬(wàn)年銷量的單一市場(chǎng)。

用流利的中文去表達(dá)這并非公關(guān)場(chǎng)合的技巧，奔馳需要讓他管理者和產(chǎn)品也更加貼近中國(guó)。如同唐仕凱先生在現(xiàn)場(chǎng)脫口而出的四川話和廣東話，如果一個(gè)車企高管開(kāi)始學(xué)習(xí)中國(guó)人的溝通方式，那么他的產(chǎn)品又怎可能不被認(rèn)可？況且這是奔馳？

在2018年日內(nèi)瓦車展全新A級(jí)兩廂車全球首發(fā)不到一個(gè)月后，奔馳全新一代A級(jí)家族的第二款車型——全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車在中國(guó)全球首發(fā)，這是奔馳歷史上首次承擔(dān)全新細(xì)分市場(chǎng)車型的全球首發(fā)，其意義不言而喻。戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士親自到場(chǎng)，并表示：“在中國(guó)客戶的支持下，奔馳在2018年第一季度保持了全球最暢銷豪華車品牌的地位，一季度全球銷量超過(guò)59萬(wàn)輛”。在中國(guó)奔馳第一季度以近17萬(wàn)銷量領(lǐng)跑豪華車市場(chǎng)。

二、比S級(jí)配置更先進(jìn) 軸距/語(yǔ)音交互是重點(diǎn)

對(duì)于全球首發(fā)的全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車，蔡澈博士表示：“它創(chuàng)下了很多‘第一’，它是奔馳新生代車型家族中的第一款長(zhǎng)軸距車型、第一款搭載觸摸屏的奔馳車型，也是在中國(guó)市場(chǎng)第一款應(yīng)用高清雙大屏和采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的導(dǎo)航的奔馳車型。”甚至，一些S級(jí)轎車并不具備或是相同的配置都出現(xiàn)在了全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車上。

做足中國(guó)市場(chǎng)功課的的奔馳非常注重車主和車主家庭的用車習(xí)慣，例如奔馳發(fā)現(xiàn)奔馳車主每周至少會(huì)有一次讓孩子或是父母坐在后排，這是中國(guó)獨(dú)有的用車環(huán)境，孩子和父母都是最重要的乘客。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示，“長(zhǎng)軸距帶來(lái)更寬闊舒適的后排空間，證明我們?cè)谥袊?guó)對(duì)后排舒適性的高度重視。長(zhǎng)軸距 A級(jí)轎車將是我們和北汽集團(tuán)攜手在北京奔馳投產(chǎn)的第 5款車型，也是又一款‘中 國(guó)制造，專屬中國(guó)’的奔馳車型。”

此外中國(guó)客戶是奔馳全球平均年紀(jì)最輕的車主群體，也更關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)的應(yīng)用，在奔馳全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車上搭載的 MBUX（Mercedes-Benz User Experience）智能人機(jī)交互系統(tǒng)高度整合了微信、阿里巴巴社交應(yīng)用軟件的功能。例如將微信位置分享與車載導(dǎo)航打通，提供更便捷的使用。

應(yīng)用了 AI人工智能科技讓奔馳全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車上搭載的 MBUX系統(tǒng)具有獨(dú)特的學(xué)習(xí)能力，唐仕凱先生開(kāi)玩笑的說(shuō)“就像我每天早上在車?yán)锝o倪愷打電話，那么當(dāng)下一次同樣時(shí)間駕車，車輛可能會(huì)提醒我是否需要給倪愷先生打個(gè)電話”，這可能會(huì)非常有趣兒。

目前全新長(zhǎng)軸距 A級(jí)轎車已經(jīng)在北京奔馳工廠下線，預(yù)計(jì)將在今年下半年正式上市，在尺寸方面目前還沒(méi)有正式公布，但動(dòng)力方面奔馳全新一代全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具備閉缸技術(shù)，輸出功率范圍達(dá)到 100千瓦至 140千瓦并匹配7速雙離合變速器，同樣是同級(jí)產(chǎn)品中的標(biāo)桿水平。