熊發(fā)明:東風(fēng)啟辰車聯(lián)網(wǎng)解決的是有和好的問題!
今年北京車展,算是東風(fēng)啟辰自獨(dú)立以來在這一重大舞臺(tái)上面的首秀。一年的時(shí)間,東風(fēng)啟辰經(jīng)歷了多款產(chǎn)品的上市以及銷量的快速增長,早已今非昔比。此次東風(fēng)啟辰為帶來的新款T90,以及蘊(yùn)含家族DNA的全新The X概念車,也顯示了延續(xù)而來的良好發(fā)展勢頭。在車展的間隙,東風(fēng)啟辰汽車公司市場部副部長熊發(fā)明來到網(wǎng)上車市專訪間,分享啟辰一年來的成長故事。
今年一季度增22% 延續(xù)良好勢頭
對于一家車企來說,汽車銷量一直是衡量其成功與否的關(guān)鍵指標(biāo),這也是判斷獨(dú)立一年以來東風(fēng)啟辰階段性成果的重要數(shù)據(jù)。熊發(fā)明向網(wǎng)上車市介紹道,以2月7號為初始的整個(gè)2017年的銷量,東風(fēng)啟辰總體達(dá)到14.3萬輛,這打破了啟辰這個(gè)品牌在過去的若干年當(dāng)中一直保持在10萬左右的銷量的瓶頸,這是個(gè)很大的突破。值得注意的是,近幾年來中國車市陷入微增長的常態(tài),而“去年東風(fēng)啟辰的增長率是整個(gè)行業(yè)的五倍。”東風(fēng)啟辰作為一家新出生的企業(yè),顯示了其非常旺盛的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
在經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)第一年的快速成長期,今年東風(fēng)啟辰依然延續(xù)了良好的發(fā)展勢頭,熊發(fā)明介紹道:“在整個(gè)2018年,從開年到現(xiàn)在,我們與去年同期增長22%,總體的銷量在4萬多臺(tái)。”熊發(fā)明也指出,“截至到現(xiàn)在,東風(fēng)啟辰在市場上的保有量是70萬臺(tái)。在這么大的市場當(dāng)中,我們70萬保有量,對我們來講是一個(gè)機(jī)會(huì),要繼續(xù)努力,讓更多更好的商品讓消費(fèi)者使用上。”
強(qiáng)大后盾為其品質(zhì)背書
萬事開頭難,作為二次創(chuàng)業(yè)的東風(fēng)啟辰能夠迎來開門紅,產(chǎn)品端為其提供了強(qiáng)大的后盾。談到東風(fēng)啟辰的產(chǎn)品優(yōu)勢,熊發(fā)明分析道,東風(fēng)啟辰是基于東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品,是日產(chǎn),雷諾,三菱,東風(fēng)集團(tuán)整個(gè)大的平臺(tái)下出來的產(chǎn)品,在產(chǎn)品工藝上面是經(jīng)得住考驗(yàn)的。他舉了兩個(gè)例子來佐證自己的觀點(diǎn):其一,東風(fēng)啟辰的產(chǎn)品是共線的,在一條生產(chǎn)線可以看到兩款產(chǎn)品,說明管理水平是一樣的;在去年的7月份,T90在碰撞測試當(dāng)中,以58.5分取得碰撞最好成績,說明產(chǎn)品品質(zhì)方面能夠經(jīng)受住市場的考驗(yàn)。
T90上市之后的市場反響非常好,樂于與消費(fèi)者直接溝通的熊發(fā)明,也掌握了來自消費(fèi)者對啟辰T90的第一手反饋,“首先,這是原來跟日產(chǎn)共用一個(gè)平臺(tái)的,這個(gè)質(zhì)量和各種保證,這是技術(shù)上的保證。另外,這款車設(shè)計(jì)太好了,我(消費(fèi)者)就喜歡。”除了T90外,轎車D60也是啟辰旗下的主力車型,這款車自一上市就供不應(yīng)求,并且在今年的前三個(gè)月,D60的銷量占40%多。車聯(lián)網(wǎng),現(xiàn)在很多車都是講互聯(lián)網(wǎng)汽車等等,各種不同的概念。但事實(shí)上,啟辰D60這款車,可能互聯(lián)網(wǎng)車型的占比應(yīng)該是我們市場上所有的在售的車型當(dāng)中,我們96%是互聯(lián)網(wǎng)車型。
T90三大煥新競爭力
作為東風(fēng)啟辰的銷量擔(dān)當(dāng)之一,本次T90的換代又將進(jìn)一步提升自身的戰(zhàn)斗力。談到此次的提升,熊發(fā)明表示,首先,增加了帶渦輪增壓的車型,據(jù)悉,新款T90增搭1.4T引擎,動(dòng)力媲美老款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。第二,新車的屏幕更大,這也是這款車的主要變化,因?yàn)榇蠹叶枷矚g大屏。第三,原來T90是沒有車聯(lián)網(wǎng)的,現(xiàn)在我們車聯(lián)網(wǎng)是2.0plus版本。熊發(fā)明打了個(gè)比方來說明,以前想跟幾個(gè)朋友自駕游,可能每個(gè)人要拿一個(gè)對講機(jī),或者我們拿著手機(jī)手對。但是這款車上的車聯(lián)網(wǎng),直接在車機(jī)上,不用總盯著手機(jī)了,在車上面就可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能。“你車上可能是非常好的移動(dòng)空間,你可以講故事,聽音樂,聽書,各種東西,你會(huì)感覺你已經(jīng)不僅僅是一個(gè)車的空間,是非常好的互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)。所以說這款車我是覺得是一個(gè)非常值得大家期待的車型。”他說道。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù):不僅要有,而且要好
在整個(gè)訪談中,熊發(fā)明都有談到東風(fēng)啟辰目前產(chǎn)品的一個(gè)基因,也就是車聯(lián)網(wǎng)。據(jù)他介紹,啟辰D60這款車,互聯(lián)網(wǎng)車型在所有在售車型中的占比達(dá)到96%,可以說這是名副其實(shí)的互聯(lián)網(wǎng)車型了,可見東風(fēng)啟辰在戰(zhàn)略布局中將車聯(lián)網(wǎng)擺在何等重要的位置。熊發(fā)明對于未來汽車的角色定位是:“我們對車的理解就是車是交通工具,近幾年認(rèn)為車是移動(dòng)的空間,其實(shí)將來的車已經(jīng)不僅僅是一個(gè)移動(dòng)的空間了,是你生活的一個(gè)延伸。”基于這種理解和判斷,東風(fēng)啟辰在車聯(lián)網(wǎng)的布局也是干凈利落,東風(fēng)啟辰去年的時(shí)候,跟高德做了一個(gè)合作,從自主品牌角度來講,我們是以品質(zhì)見長,高德的地圖也是中國目前最好的導(dǎo)航地圖。此外,在今年年初,東風(fēng)啟辰也與科大訊飛簽了一個(gè)戰(zhàn)略協(xié)議,科大訊飛的語音不僅僅是在中國,在全球都是非常領(lǐng)先的語音技術(shù)。“所以我們找的是最好的平臺(tái),最好的合作伙伴,跟他一塊兒來結(jié)合,我們希望這個(gè)產(chǎn)品能夠在用起來會(huì)讓你感覺更加舒心,方便。”
在熊發(fā)明看來,東風(fēng)啟辰的車聯(lián)網(wǎng)解決的不只是有和無的問題,而是有和好的問題。據(jù)他介紹,東風(fēng)啟辰在重慶、海南、東莞等地做一系列的落地活動(dòng),用啟辰帶車聯(lián)網(wǎng)和不帶車聯(lián)網(wǎng)的在售車型來進(jìn)行體驗(yàn),讓消費(fèi)者來感知它的互動(dòng),兩者的便利性是完全不一樣的。
新車規(guī)劃:四季度推小型SUV
在新車規(guī)劃這一塊,熊發(fā)明介紹道在四季度左右,啟辰會(huì)推出一個(gè)更小型一點(diǎn)的SUV。這款SUV是東風(fēng)啟辰正式成立以后,在獨(dú)立平臺(tái)上開發(fā)的SUV。它的外觀造型、內(nèi)飾,還是性能,都值得期待。同時(shí),車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也會(huì)有一輪更新,到那個(gè)時(shí)候車聯(lián)網(wǎng)在這個(gè)車上的應(yīng)用會(huì)更好,會(huì)更人性化。目前,東風(fēng)啟辰SUV、轎車兩條腿一起走路,在SUV領(lǐng)域?qū)?huì)涵蓋小型SUV,到將來的五座、七座大型的SUV。而此次車展發(fā)布的The X概念車也也代表隨后兩年當(dāng)中要推出的車型。當(dāng)然不僅僅是SUV,東風(fēng)啟辰在轎車,在MPV上,都會(huì)有諸多準(zhǔn)備。