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熊發(fā)明：東風啟辰車聯(lián)網(wǎng)解決的是有和好的問題！
今年北京車展，算是東風啟辰自獨立以來在這一重大舞臺上面的首秀。一年的時間，東風啟辰經(jīng)歷了多款產(chǎn)品的上市以及銷量的快速增長，早已今非昔比。此次東風啟辰為帶來的新款T90，以及蘊含家族DNA的全新The X概念車，也顯示了延續(xù)而來的良好發(fā)展勢頭。在車展的間隙，東風啟辰汽車公司市場部副部長熊發(fā)明來到網(wǎng)上車市專訪間，分享啟辰一年來的成長故事。
今年一季度增22% 延續(xù)良好勢頭
對于一家車企來說，汽車銷量一直是衡量其成功與否的關(guān)鍵指標，這也是判斷獨立一年以來東風啟辰階段性成果的重要數(shù)據(jù)。熊發(fā)明向網(wǎng)上車市介紹道，以2月7號為初始的整個2017年的銷量，東風啟辰總體達到14.3萬輛，這打破了啟辰這個品牌在過去的若干年當中一直保持在10萬左右的銷量的瓶頸，這是個很大的突破。值得注意的是，近幾年來中國車市陷入微增長的常態(tài)，而“去年東風啟辰的增長率是整個行業(yè)的五倍。”東風啟辰作為一家新出生的企業(yè)，顯示了其非常旺盛的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
在經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)第一年的快速成長期，今年東風啟辰依然延續(xù)了良好的發(fā)展勢頭，熊發(fā)明介紹道：“在整個2018年，從開年到現(xiàn)在，我們與去年同期增長22%，總體的銷量在4萬多臺。”熊發(fā)明也指出，“截至到現(xiàn)在，東風啟辰在市場上的保有量是70萬臺。在這么大的市場當中，我們70萬保有量，對我們來講是一個機會，要繼續(xù)努力，讓更多更好的商品讓消費者使用上。”
強大后盾為其品質(zhì)背書
萬事開頭難，作為二次創(chuàng)業(yè)的東風啟辰能夠迎來開門紅，產(chǎn)品端為其提供了強大的后盾。談到東風啟辰的產(chǎn)品優(yōu)勢，熊發(fā)明分析道，東風啟辰是基于東風日產(chǎn)的產(chǎn)品，是日產(chǎn)，雷諾，三菱，東風集團整個大的平臺下出來的產(chǎn)品，在產(chǎn)品工藝上面是經(jīng)得住考驗的。他舉了兩個例子來佐證自己的觀點：其一，東風啟辰的產(chǎn)品是共線的，在一條生產(chǎn)線可以看到兩款產(chǎn)品，說明管理水平是一樣的；在去年的7月份，T90在碰撞測試當中，以58.5分取得碰撞最好成績，說明產(chǎn)品品質(zhì)方面能夠經(jīng)受住市場的考驗。
T90上市之后的市場反響非常好，樂于與消費者直接溝通的熊發(fā)明，也掌握了來自消費者對啟辰T90的第一手反饋，“首先，這是原來跟日產(chǎn)共用一個平臺的，這個質(zhì)量和各種保證，這是技術(shù)上的保證。另外，這款車設(shè)計太好了，我（消費者）就喜歡。”除了T90外，轎車D60也是啟辰旗下的主力車型，這款車自一上市就供不應求，并且在今年的前三個月，D60的銷量占40%多。車聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在很多車都是講互聯(lián)網(wǎng)汽車等等，各種不同的概念。但事實上，啟辰D60這款車，可能互聯(lián)網(wǎng)車型的占比應該是我們市場上所有的在售的車型當中，我們96%是互聯(lián)網(wǎng)車型。
T90三大煥新競爭力
作為東風啟辰的銷量擔當之一，本次T90的換代又將進一步提升自身的戰(zhàn)斗力。談到此次的提升，熊發(fā)明表示，首先，增加了帶渦輪增壓的車型,據(jù)悉，新款T90增搭1.4T引擎，動力媲美老款2.0L自然吸氣發(fā)動機。第二，新車的屏幕更大，這也是這款車的主要變化，因為大家都喜歡大屏。第三，原來T90是沒有車聯(lián)網(wǎng)的，現(xiàn)在我們車聯(lián)網(wǎng)是2.0plus版本。熊發(fā)明打了個比方來說明，以前想跟幾個朋友自駕游，可能每個人要拿一個對講機，或者我們拿著手機手對。但是這款車上的車聯(lián)網(wǎng)，直接在車機上，不用總盯著手機了，在車上面就可以實現(xiàn)這個功能。“你車上可能是非常好的移動空間，你可以講故事，聽音樂，聽書，各種東西，你會感覺你已經(jīng)不僅僅是一個車的空間，是非常好的互聯(lián)網(wǎng)的平臺。所以說這款車我是覺得是一個非常值得大家期待的車型。”他說道。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：不僅要有，而且要好
在整個訪談中，熊發(fā)明都有談到東風啟辰目前產(chǎn)品的一個基因，也就是車聯(lián)網(wǎng)。據(jù)他介紹，啟辰D60這款車，互聯(lián)網(wǎng)車型在所有在售車型中的占比達到96%，可以說這是名副其實的互聯(lián)網(wǎng)車型了，可見東風啟辰在戰(zhàn)略布局中將車聯(lián)網(wǎng)擺在何等重要的位置。熊發(fā)明對于未來汽車的角色定位是：“我們對車的理解就是車是交通工具，近幾年認為車是移動的空間，其實將來的車已經(jīng)不僅僅是一個移動的空間了，是你生活的一個延伸。”基于這種理解和判斷，東風啟辰在車聯(lián)網(wǎng)的布局也是干凈利落，東風啟辰去年的時候，跟高德做了一個合作，從自主品牌角度來講，我們是以品質(zhì)見長，高德的地圖也是中國目前最好的導航地圖。此外，在今年年初，東風啟辰也與科大訊飛簽了一個戰(zhàn)略協(xié)議，科大訊飛的語音不僅僅是在中國，在全球都是非常領(lǐng)先的語音技術(shù)。“所以我們找的是最好的平臺，最好的合作伙伴，跟他一塊兒來結(jié)合，我們希望這個產(chǎn)品能夠在用起來會讓你感覺更加舒心，方便。”
在熊發(fā)明看來，東風啟辰的車聯(lián)網(wǎng)解決的不只是有和無的問題，而是有和好的問題。據(jù)他介紹，東風啟辰在重慶、海南、東莞等地做一系列的落地活動，用啟辰帶車聯(lián)網(wǎng)和不帶車聯(lián)網(wǎng)的在售車型來進行體驗，讓消費者來感知它的互動，兩者的便利性是完全不一樣的。
新車規(guī)劃：四季度推小型SUV
在新車規(guī)劃這一塊，熊發(fā)明介紹道在四季度左右，啟辰會推出一個更小型一點的SUV。這款SUV是東風啟辰正式成立以后，在獨立平臺上開發(fā)的SUV。它的外觀造型、內(nèi)飾，還是性能，都值得期待。同時，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也會有一輪更新，到那個時候車聯(lián)網(wǎng)在這個車上的應用會更好，會更人性化。目前，東風啟辰SUV、轎車兩條腿一起走路，在SUV領(lǐng)域?qū)w小型SUV，到將來的五座、七座大型的SUV。而此次車展發(fā)布的The X概念車也也代表隨后兩年當中要推出的車型。當然不僅僅是SUV，東風啟辰在轎車，在MPV上，都會有諸多準備。
