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硅谷+斯圖加特同時(shí)研發(fā) 寶沃將推出10款新車
5月9日北京，寶沃汽車舉辦“BAE超級(jí)工程院”品牌發(fā)布會(huì)，該戰(zhàn)略描繪了寶沃未來的藍(lán)圖，涵蓋品牌、技術(shù)、產(chǎn)品三大領(lǐng)域?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，干貨連連，其中寶沃汽車計(jì)劃在2022年還將推出多達(dá)10余款新車，覆蓋SUV、轎車、跨界車等多個(gè)細(xì)分品類，且每款車型還將擁有傳統(tǒng)動(dòng)力和汽油版的選擇。
技術(shù)“干貨”
目前，寶沃已經(jīng)建立了橫跨亞、歐、美，以斯圖加特-北京-硅谷為中心的三位一體研發(fā)體系，并在安全、電動(dòng)化、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域取得了一定的成績(jī)。
在產(chǎn)品規(guī)劃方面，寶沃計(jì)劃至2022年將推出超過10款新能源車型，覆蓋SUV、轎車、跨界車等多個(gè)細(xì)分品類。官方表示，寶沃每年至少向市場(chǎng)推出兩款新車，每款新車都有傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力的選擇。
在安全方面，寶沃擁有自己的一套“安全時(shí)·空”理念。楊嵩也在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一一講解，包括0秒無間相隨16項(xiàng)電子安全配置、0.12秒瞬間響應(yīng)智能全時(shí)四驅(qū)、1.6秒遇險(xiǎn)極速呼救ECALL、1000米電子安全感知、79%高強(qiáng)度鋼車身、0.02mg/m³的低甲醛含量。
啟動(dòng)iSA未來戰(zhàn)略
面對(duì)當(dāng)下汽車行業(yè)出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)新格局，寶沃發(fā)布了關(guān)于未來的iSA品牌戰(zhàn)略。
電動(dòng)化方面，未來寶沃將基于e-Propulsion EV平臺(tái)打造新能源產(chǎn)品，該平臺(tái)可開發(fā)包括EV、PHEV在內(nèi)的多種類型的車型。值得一提的是，該平臺(tái)采用高度模塊化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池皆可彈性更換并具有高性能、高效率、高彈性和低能耗特點(diǎn)，該技術(shù)也運(yùn)用到了今天上市的純電動(dòng)SUV BXi7當(dāng)中。
在互聯(lián)網(wǎng)大時(shí)代的背景下，如今年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的智能化要求越來越高，各家車企也都在加快智能互聯(lián)技術(shù)的布局，寶沃的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)也可通過人機(jī)交互滿足駕乘人員的這一需求。用戶可以使用車載液晶顯示屏搭載的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，操作車聯(lián)網(wǎng)4G網(wǎng)絡(luò)、交通駕駛、休閑娛樂、信息資訊、車況信息等32項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)；此外，手機(jī)端的“寶沃汽車”APP進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控、全時(shí)監(jiān)控、停車尋找、被盜追蹤等功能，極大提升用戶體驗(yàn)。
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，寶沃位于硅谷的北美研發(fā)中心將負(fù)責(zé)開發(fā)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。寶沃最新開發(fā)的亞米級(jí)三維導(dǎo)航系統(tǒng)將在2019 年運(yùn)用于寶沃的新車型上，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)高清地圖的描繪，未來將運(yùn)用于寶沃汽車的L4 自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，以此保障自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性。
不僅如此，求賢若渴的寶沃近期還引入了多名頂級(jí)技術(shù)專家，包括原寶馬集團(tuán)副總裁Philip Koehn博士、邢舟博士等。其中Philip Koehn曾主導(dǎo)了寶馬電動(dòng)車輛的概念開發(fā)，并在機(jī)電一體化底盤控制系統(tǒng)等動(dòng)力總成領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)；邢舟則負(fù)責(zé)寶沃在自動(dòng)駕駛、AI系統(tǒng)開發(fā)等前瞻性技術(shù)的開發(fā)。無疑，技術(shù)大咖的加入會(huì)讓寶沃在產(chǎn)品和技術(shù)層面上達(dá)到一個(gè)全新的高度。
覆蓋SUV、轎車、跨界車
對(duì)于新能源產(chǎn)品，楊嵩表示寶沃絕不迷信電動(dòng)車，但也不固守燃油車。作為一個(gè)具有傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的車企，寶沃汽車將以“新能源”為突破口，以此推動(dòng)企業(yè)的長足發(fā)展。
在產(chǎn)品規(guī)劃方面：從現(xiàn)在至2022年，寶沃每年至少向市場(chǎng)推出兩款新車，覆蓋SUV、轎車、跨界車等多個(gè)細(xì)分品類，但會(huì)有限覆蓋SUV產(chǎn)品體系。同時(shí)，寶沃還表示未來每款新車都有傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源動(dòng)力的選擇。
除了今天上市的BXi7，未來寶沃還將推出BX5的純電動(dòng)版車型BXi5。新車將基于寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)打造，動(dòng)力方面搭載依照德國質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的永磁同步電機(jī)，以及集成DC/DC轉(zhuǎn)換器的電機(jī)控制器，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超過375km。
楊嵩入主后，寶沃“畫風(fēng)突變”，先是火爆朋友圈的8條營銷軍規(guī)，到現(xiàn)在人們?cè)絹碓缴倏吹?ldquo;德系血統(tǒng)”這些字眼。且不說，這位善于打硬仗的職業(yè)經(jīng)理人能否為寶沃開辟一條新道路。僅務(wù)實(shí)的營銷理念這一點(diǎn)，就值得人們重新認(rèn)識(shí)寶沃。
現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于消費(fèi)者、經(jīng)銷商、媒體最關(guān)注的品牌問題，楊嵩給了一個(gè)十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓俜蕉x：“中國資本控股的德國品牌。”
