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國(guó)產(chǎn)新一代寶馬SUV買(mǎi)大還是買(mǎi)??？新X3對(duì)比X1
今天的不服來(lái)戰(zhàn)有點(diǎn)特別，為什么這么說(shuō)呢？以往對(duì)比的車(chē)型多多少少還是有一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的，而今天我們挑選的兩款車(chē)寶馬X3和寶馬X1在定位方面就有著比較大的區(qū)別，而價(jià)位區(qū)間重疊的車(chē)款也較少，所以我更建議您把這篇文章當(dāng)作是對(duì)這兩款車(chē)進(jìn)一步的了解。
雙腎式的進(jìn)氣格柵就不多說(shuō)了，這是寶馬的標(biāo)志，只不過(guò)以前的小尺寸“鼻子”現(xiàn)在越做越大了，看起來(lái)確實(shí)更有氣勢(shì)得多，但是會(huì)不會(huì)“漏風(fēng)”呢？有一點(diǎn)需要提一下，寶馬終于很自覺(jué)的給自覺(jué)的新車(chē)加上雙邊雙出的排氣，看來(lái)從寶馬3系上還是得到了不少的教訓(xùn)啊。
寶馬X3和寶馬X1的內(nèi)飾有著一定的相似，但是前者在細(xì)節(jié)等位置明顯有著更加高端的設(shè)定。像寶馬標(biāo)志性的“丁字褲”三輻式方向盤(pán)在寶馬X3上有配備，而寶馬X1的方向盤(pán)造型很明顯看著要更加家用和樸實(shí)了一些。
動(dòng)力方面能看出兩款車(chē)的差異，入門(mén)版本的寶馬X1配備的是一款三缸1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)只在中高配車(chē)型上才有搭載。而寶馬X3則是全系配備2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在動(dòng)力調(diào)校上會(huì)有所不同。哦，對(duì)了，還有一點(diǎn)，這兩款車(chē)均標(biāo)配來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。
聊兩句
寶馬X1相信大家已經(jīng)不陌生了，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)兩代車(chē)型了，而寶馬X3，我只想說(shuō)能?chē)?guó)產(chǎn)太不容易了，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛增強(qiáng)的今天，寶馬可不能掉以輕心?？纯磰W迪Q5、奔馳GLC的銷(xiāo)量，寶馬在未來(lái)的日子中確實(shí)需要用心了。而未來(lái)寶馬X3進(jìn)入市場(chǎng)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，說(shuō)實(shí)話(huà)我還是很期待的。
