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廣汽研究院張帆：堅持正向自主設(shè)計，打造中國汽車辨識度
作者 毛鐵（網(wǎng)上車市 總主筆）\李安定（網(wǎng)上車市 社長）
1 中國汽車設(shè)計步入世界舞臺
我們來到廣汽研究院，采訪了中國汽車設(shè)計界的標(biāo)志性人物——研究院副院長、設(shè)計師張帆。張帆告訴我們，中國的汽車設(shè)計“已經(jīng)顯現(xiàn)出深深的中國烙印。”對于外國同行一眼就能看出，這是中國車、中國的設(shè)計。我們未來需要做的，是怎樣把設(shè)計做得越來越好，越來越有自己的特征，甚至用中國設(shè)計去引領(lǐng)整個汽車設(shè)計一種風(fēng)潮。”
近年來，張帆帶領(lǐng)的廣汽設(shè)計團(tuán)隊塑造了傳祺新一代產(chǎn)品高端大氣、具有明顯辨識度的視覺形象，從設(shè)計造型上奠定了傳祺車型高品質(zhì)的基礎(chǔ)。
今年10月的巴黎國際車展，組委會安排廣汽傳祺的展臺恰好在奔馳和寶馬之間——這表現(xiàn)出世界汽車業(yè)對中國自主品牌和中國汽車設(shè)計的認(rèn)可。
近年來，隨著中國自主品牌的高速發(fā)展，一批中國年輕的汽車設(shè)計師抓住了千載難逢的機(jī)遇，在幾年中走過了發(fā)達(dá)國家汽車設(shè)計幾十年的過程，形成了自己特有的設(shè)計理念，奠定了中國自主設(shè)計基礎(chǔ)。以廣汽、上汽、吉利、長城等為代表的中國自主品牌在產(chǎn)品造型設(shè)計上脫穎而出，改變著中國品牌面貌，讓世界為之矚目。
2 “從地板到阿爾卑斯山頂”
張帆1975年出生于四川康定，從小就喜歡畫畫。1994年，張帆考進(jìn)上海同濟(jì)大學(xué)工業(yè)設(shè)計系，成為中國第一批在工業(yè)設(shè)計專業(yè)接受汽車設(shè)計教育的學(xué)生。后來，他又考上清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院攻讀汽車設(shè)計碩士。
2002年，德國《Auto-motorandsport》雜志舉辦了一項汽車設(shè)計大賽，張帆自創(chuàng)了一個代表中國文化特色的汽車品牌——“東勝（East Scene）”參賽，獲得“最佳品牌設(shè)計獎”。張帆的設(shè)計引起了奔馳設(shè)計本部高層的關(guān)注。之后，張帆被德國奔馳公司本部聘為終身汽車造型設(shè)計師。
張帆回憶說，“剛?cè)サ臅r候壓力很大，感覺是從地板上一下到了阿爾卑斯山頂”。在這家世界頂級汽車企業(yè)里，他感受到中國汽車設(shè)計與世界頂尖設(shè)計的差距。他青燈黃卷，埋頭鉆研。別人設(shè)計項目一般做一兩個方案，他有時卻做十幾個，從中找出最好的。終于，他找到了自己的優(yōu)勢，并開始超越。在奔馳工作的8年，張帆參與了奔馳多個項目的外型設(shè)計工作，以及smart fortwo的設(shè)計項目。
在奔馳的工作使得張帆的汽車設(shè)計理念日益成熟?？墒蔷驮谝环L(fēng)順的時候，2011年，張帆卻突然做了一個決定，回國加盟剛剛起步的廣汽傳祺。張帆后來談到他的抉擇時說：“奔馳可以讓我很好地完成作品，而廣汽給了我平臺去做一番事業(yè)。”
3 堅持正向研發(fā)自主設(shè)計
在張帆看來，中國汽車自主品牌必須堅持正向研發(fā)，自主設(shè)計。他說，原創(chuàng)的設(shè)計能帶來民族自豪感。一些自主品牌的設(shè)計從模仿起步，但模仿必然損害品牌價值。
張帆告訴我們，傳祺的設(shè)計是從“領(lǐng)先半步”開始的。所謂“領(lǐng)先半步”就是你的設(shè)計既要與別人不一樣，但也不能差的太多，從符合大眾消費者的審美要求，再到引導(dǎo)消費者的審美。因為“設(shè)計師一定要站在企業(yè)的角度、站在市場的角度、站在消費者的角度，從商品性的角度，為產(chǎn)品制訂一個戰(zhàn)略目標(biāo)，包括在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)層面怎么去實現(xiàn)。”
傳祺GA3在張帆加入傳祺之前就開發(fā)完成了，但上市后銷量一般。張帆認(rèn)為缺少品質(zhì)感是主要問題，并為它稍作修改，換上“凌云翼”設(shè)計風(fēng)格，為其增加品質(zhì)感，結(jié)果傳祺GA3的顏值立刻就顯得與眾不同，受到了消費者的喜愛，銷量上也大大提升。
到GS8的設(shè)計時，張帆希望這款車從“領(lǐng)先半步”變成“領(lǐng)先一步”。當(dāng)時GS8面對的問題是要突破價格的天花板，滿足消費者更高的要求和體驗。廣汽對這款車也寄予了很高的期望，希望這款車作為一個經(jīng)典被市場接受。
張帆為GS8 選擇了“外剛內(nèi)柔”的設(shè)計。“外剛”取決于他的少年記憶。他出生于上世紀(jì)70年代，小時候看了不少戰(zhàn)爭電影，GS8的設(shè)計受到美國越野車型在戰(zhàn)場馳騁啟發(fā)。“剛”通過對體態(tài)及線條的推敲，使外觀設(shè)計上有著7座SUV的大氣與霸氣，表現(xiàn)出SUV的熱血與氣場，使其“有著打動人的瞬間”。
“內(nèi)柔”基于張帆的一個發(fā)現(xiàn)：一般外國汽車設(shè)計師設(shè)計的汽車外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格是統(tǒng)一的。但張帆發(fā)現(xiàn)，這對于中國客戶行不通，中國客戶認(rèn)為汽車的外觀是做給別人看的，內(nèi)飾是做給自己用的。于是，張帆GS8的設(shè)計采取了“內(nèi)柔”：內(nèi)飾溫暖、舒適、人性化。
2016年10月，價格16.38萬-25.98萬元的傳祺GS8上市時，宣布年銷量設(shè)定為10萬臺。此前，沒有任何一個沖擊高端的中國品牌敢事先宣布這個目標(biāo)。但是傳祺GS8做到了——2017年，傳祺GS8累計銷量102,214臺。
在我們看來，傳祺GS8無疑是國內(nèi)SUV中，最具辨識度和視覺沖擊力的車型。
在采訪中，張帆多次談到了自主品牌廣汽傳祺的“務(wù)實”和對專業(yè)的“尊重”。在廣汽，造型評審既有高層的把關(guān)支持，又有設(shè)計師自由發(fā)揮的空間，是造型設(shè)計的理想狀態(tài)。
4 中國特色設(shè)計要“著眼于未來”
不少人對中國設(shè)計的理解就是在產(chǎn)品設(shè)計上加入中國元素，如青花瓷等。許多企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計中都會加入中國元素，但是真正理解中國元素并恰如其分地運用者是鳳毛麟角。
在我們看來，工業(yè)設(shè)計，絕不是工藝美術(shù)。張帆說，他年輕的時候也喜歡在設(shè)計中加入龍紋等中國元素?，F(xiàn)在想想這其實是對中國特色設(shè)計的幼稚理解。真正的中國設(shè)計不是中國元素的堆砌，而是深入了解當(dāng)代中國人喜歡什么，了解中國消費者的需求、審美，才能做出真正的中國設(shè)計。
張帆強(qiáng)調(diào)，中國特色的設(shè)計不能只著眼過去，更要著眼于未來。汽車是個舶來品，中國消費者對汽車造型文化的理解并不成熟。不過，這不妨礙中國消費者去接觸好的設(shè)計，正如奢侈品消費，中國消費者就認(rèn)可國外的設(shè)計文化。這說明中國市場需要國際化的設(shè)計，但同時，這種設(shè)計也要“接地氣”。比如，中國消費者喜歡把汽車當(dāng)成一個移動的起居室，而不僅僅是一個簡單的工具，一個機(jī)器這么簡單。真正的中國設(shè)計，應(yīng)該是適合中國人的設(shè)計。
按照這一理念，他們在設(shè)計的時候更強(qiáng)調(diào)“以人為中心”：“我們所有的設(shè)計都圍繞如何讓人的駕乘體驗更好、空間更多、駕乘更舒適，”張帆說。
在另一款明星車型——商務(wù)車GM8的設(shè)計中，張帆帶領(lǐng)的設(shè)計團(tuán)隊以“突破性的創(chuàng)新”為設(shè)計理念，結(jié)合國際審美標(biāo)準(zhǔn)與中國消費者的需求，“以人為中心”的造型設(shè)計獨具特色，內(nèi)飾體現(xiàn)了高級感和品質(zhì)感，刷新了20萬以上的高端MPV豪華舒享新定義，上市后深受消費者青睞。
目前，廣汽研究院概念與造型設(shè)計中心已經(jīng)成為以中國設(shè)計師為主導(dǎo)的，國內(nèi)規(guī)模最大的汽車設(shè)計團(tuán)隊之一，具備全流程整車工業(yè)設(shè)計能力。團(tuán)隊研發(fā)實力已躋身國內(nèi)頂尖、達(dá)到國際水準(zhǔn)，并成為廣汽自主品牌正向開發(fā)的重要亮點。
