北京
登錄
想買大眾探歌不如先看看它！試駕斯柯達柯米克
最近幾年，斯柯達在SUV市場中表現(xiàn)得極為積極，柯迪亞克，柯珞克兩款車型可以說是雷厲風(fēng)行，從發(fā)布到引入國內(nèi)國產(chǎn)并上市，幾乎沒有耗費太長的時間。它們的推出，也進一步彌補了斯柯達在國內(nèi)產(chǎn)品線的不足。不過產(chǎn)品線雖然有所加強，但畢竟入門級SUV才是現(xiàn)如今市場的“香餑餑”，而斯柯達又怎能放過這一熱門領(lǐng)域呢？今天我們試駕的車型柯米克，就是斯柯達在國內(nèi)入門級市場的全新力作，接下來我們仔細(xì)看看，這款車會有何表現(xiàn)吧。
先來了解一下它的名字吧，同斯柯達的其他車型一樣，柯米克的名字也有自己的由來。“KAMIQ”源自于拉丁名“AMIQ”。“AMIQ”是一座北極圈附近的小島。
| 柯米克尺寸對比 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） | |||
| 柯米克 | 4390 | 1781 | 1606 | 2610 | |||
| 柯珞克 | 4432 | 1841 | 1614 | 2688 | |||
| 繽智 | 4294 | 1772 | 1605 | 2610 | |||
| 昂科拉 | 4278 | 1781 | 1661 | 2555 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
柯米克的外觀給人的第一印象就像是一臺縮小版的“柯迪亞克”，整體的層次感出色。唯一令我不太喜歡的，可能就是車尾那個假雙邊雙出的排氣了。既然整車已經(jīng)做的很精致，為什么不能給個更運動的單邊雙出，哪怕是單邊單出的排氣也OK啊。
柯米克內(nèi)飾的設(shè)計很有層次感，在這個級別車型中也算得上是獨樹一幟，只不過用料方面實在不敢恭維，除了胳膊能碰觸到的門板和中央扶手箱等個別區(qū)域以外，其余位置使用的全是硬塑料，這不免有些“自降身價”。畢竟預(yù)售價已經(jīng)達到了12-14萬元，這樣的用料實在不太令人滿意。
先說好的地方吧，儲物空間是柯米克最讓我喜歡的地方，每個儲物格的空間都很大，而且用起來也特別順手，拿取個東西很方便。缺點是油門踏板和剎車踏板的高度，希望未來新車上市之前，廠家會對其進行一定的調(diào)整。
總結(jié)一下柯米克動態(tài)的表現(xiàn)吧，優(yōu)點是懸架舒適，轉(zhuǎn)向力度偏輕，開起來簡單，愜意。缺點是1.5L發(fā)動機的動力實在有些力不從心，6速手自一體變速箱的表現(xiàn)并不算亮眼。由于發(fā)動機蓋沒有配備隔音棉，所以在加速時前方傳來的發(fā)動機嘶吼的聲音會比較明顯。還有一點值得注意的是，不知道是個例，還是車輛處理的有問題，當(dāng)開空調(diào)時，駕駛者能很明顯的從油門和剎車踏板上感受到震動。
總結(jié)
綜合來看柯米克在入門型SUV這一級別確實有著很強的競爭力，全系標(biāo)配的多功能方向盤、倒車影像、前排一體式座椅等等，外加12-14萬元的售價也足以看出斯柯達的誠意，看來那些準(zhǔn)備購買自主品牌的朋友，可以等等這款車了。
