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就靠它打響SUV攻勢(shì) 實(shí)拍一汽-大眾全新SUV探歌
SUV對(duì)于車企意味著什么？或許不用我多說，答案已經(jīng)顯而易見，各大車企心里肯定也跟明鏡兒一樣?？墒羌?xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾大眾品牌之前在市場(chǎng)中并沒有布局SUV，倒不是說品牌要逆勢(shì)而行，而是有點(diǎn)“好飯不怕晚“的意思。
2018北京車展前夕，一汽-大眾發(fā)布了首款SUV——T-Roc，還為它取了一個(gè)頗具特點(diǎn)的名字——探歌。名字的發(fā)音有些拗口，甚至讀快了就會(huì)與活力四射的拉丁舞種——“探戈”發(fā)音雷同。難道這是一種巧合，還是在暗示著什么？接下來，咱們就一同探其究竟。
大眾探歌隸屬于競(jìng)爭最為激烈的緊湊級(jí)SUV組別，這一級(jí)別中擁有諸多強(qiáng)力的競(jìng)爭對(duì)手，如斯科達(dá)柯珞克和日產(chǎn)逍客。從車身尺寸來看，探歌4318mm、1819mm和1582mm的車身長寬高以及2680mm的軸距，處于這一級(jí)別中游水平。要知道，探歌針對(duì)中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行了加長，相比T-Roc（海外版）的長度和軸距分別加長了84mm和77mm。平均身材大一號(hào)的外國友人都能接受相對(duì)嬌小的T-Roc，咱還擔(dān)心探歌不夠用么？
就外觀而言，大眾一貫的“套娃”式設(shè)計(jì)手法，并沒有過多的出現(xiàn)在探歌的身上，而是運(yùn)用了家族最新的設(shè)計(jì)語言。雖然外觀上的種種設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，與全新一代CC和全新一代途銳有著諸多共通之處，但它給我留下了個(gè)性鮮明、活力四射的印象，而且Cross風(fēng)格套件和雙色車身獨(dú)具特點(diǎn)。當(dāng)品味過它的顏值后，您再想想探歌與“探戈”雷同的發(fā)音，還會(huì)認(rèn)為是一種巧合嗎？
盡管探歌的內(nèi)飾造型沒有太多突破，看上去是那么的似曾相識(shí)，但能夠看出，大眾已經(jīng)很努力地在嘗試改變，以營造年輕化氛圍。尤其是雙色內(nèi)飾，賦予了它濃郁的個(gè)性化色彩。除了整體造型略顯平淡以外，內(nèi)飾還擁有諸多加分項(xiàng)，如全液晶儀表盤和功能頗多的人機(jī)交互系統(tǒng)等等?；蛟S大家還想更多的了解探歌的舒適性和動(dòng)力表現(xiàn)。別著急，咱們立馬呈現(xiàn)。
真的沒想到，身為緊湊級(jí)SUV的探歌能有這么充裕的乘坐空間，這讓我很意外。雖然大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于這類SUV的對(duì)乘坐空間不會(huì)有過多的要求，但誰不喜歡大而舒適的車呢？同時(shí)，豐富的儲(chǔ)物空間也是探歌的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，畢竟SUV除了要承擔(dān)日常城市通勤以外，還要完成滿載去郊游的使命。如果這時(shí)坐著伸不開腿，東西又沒地兒放，再出眾的性能也似乎會(huì)成為無稽之談。
身為一汽-大眾首款SUV，探歌無疑承擔(dān)著打響品牌SUV攻勢(shì)的“第一槍”的重任，但通過本次靜態(tài)體驗(yàn)，我發(fā)現(xiàn)它足以勝任這一艱巨的任務(wù)。無論是外觀、內(nèi)飾，配置，還是空間和動(dòng)力，探歌都可以與市面中的緊湊級(jí)SUV相抗衡，甚至超越。不過，它也有很多不足的地方，特別是中控臺(tái)及門板選用的塑料材質(zhì)，有點(diǎn)與它的定級(jí)不太相符，不知道未來一汽-大眾會(huì)不會(huì)做出調(diào)整。但無論與否，探歌仍會(huì)是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的一顆“重磅炸彈”。
