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彰顯潮流個性 實拍雪佛蘭科魯茲/探界者Redline
提到雪佛蘭，很多人會第一時間想到“美國國寶級跑車”科爾維特與“大黃蜂”科邁羅，憑借著出色的性能以及令人為之傾倒的設(shè)計，其在世界范圍內(nèi)都擁有大批粉絲。雪佛蘭品牌一直以“運動”為基調(diào)，而這樣的設(shè)計理念也體現(xiàn)在旗下生產(chǎn)的家用轎車上。2017年廣州車展期間，雪佛蘭Redline家族正式亮相，作為雪佛蘭現(xiàn)代美學(xué)設(shè)計理念和個性化定制趨勢的集中體現(xiàn)，Redline車型將為雪佛蘭全新一代產(chǎn)品注入新的活力，展現(xiàn)年輕化、富有運動精神和創(chuàng)造力的全新品牌形象。而如今，Redline家族的兩款明星產(chǎn)品——探界者Redline和科魯茲Redline也即將在國內(nèi)上市。
為了滿足消費者日益豐富的年輕化、個性化用車需求，率先登場的科魯茲Redline和探界者Redline車型在車身細(xì)節(jié)上增加更為動感的設(shè)計元素，進一步凸顯了運動潮流特征。
科魯茲Redline車型在內(nèi)飾設(shè)計上同樣富有運動和潮流的氣息，不僅在方向盤中心鑲嵌雪佛蘭“黑領(lǐng)結(jié)”車標(biāo)，還在方向盤、儀表臺、側(cè)門板、座椅、中央扶手和檔把包覆紅色縫線，彰顯年輕活力并演繹潮流運動的精神內(nèi)核。
動力部分，科魯茲Redline或?qū)⒁廊谎永m(xù)現(xiàn)款科魯茲上的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩240牛·米，與之匹配的為7速雙離合變速箱；而懸架部分，科魯茲Redline將采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架的形式，驅(qū)動形式為前置前驅(qū)，與現(xiàn)款車型無異。
與定位于緊湊型轎車的科魯茲Redline不同，探界者Redline定位于中型SUV，因此在部分設(shè)計上探界者Redline與科魯茲Redline有所區(qū)別，但整體依然延續(xù)了Redline車型的家族特征，彰顯潮流個性。
探界者Redline在內(nèi)飾整體設(shè)計上也與科魯茲Redline保持了高度的一致性，僅僅是在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上增加了紅色縫線，整體布局并沒有發(fā)生變化，為了避免重復(fù)，這里就不再做過多介紹。而在動力部分，探界者Redline預(yù)計將依然延續(xù)現(xiàn)款探界者RS的動力總成，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率260馬力，最大扭矩350牛·米，與發(fā)動機匹配的為9速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)也將不會缺席。
作為Redline車型，科魯茲Redline與探界者Redline僅僅是在外觀細(xì)節(jié)以及內(nèi)飾上做出了部分改變，并沒有針對動力系統(tǒng)進行升級，著實是個不小的遺憾。不過顯然，科魯茲Redline與探界者Redline版注重的并不是要提供過于張揚的造型和性能，而是與眾不同且適可而止的個性版車型，為消費者帶來差異化的個性選擇。另外據(jù)悉，在科魯茲Redline以及探界者Redline之后，雪佛蘭品牌旗下其他車系也將推出Redline車型，進一步豐富消費者的選擇。倘若在最終上市后能有一個合理的價格，相信還是有不少消費者愿意為其買單。
