北京
登錄
真的更美了 試駕2018款吉利帝豪GL 1.4T/6DCT
前不久剛剛參加完帝豪GL的珠海分站賽，雖然經(jīng)過深度改裝的賽車不能與量產(chǎn)車型同日而語，但是動力總成在珠海高溫情況下的表現(xiàn)卻也讓我印象深刻；再次面對這部緊湊級家轎，其優(yōu)越的舒適性以及功能表現(xiàn)，卻也讓我在日常駕駛當(dāng)中感受到了另一番風(fēng)味。
所謂中期改款車型，但是新車確也最大程度上呈現(xiàn)出新鮮感，這點(diǎn)從外觀細(xì)節(jié)的修飾上能夠很好發(fā)現(xiàn)，除了延續(xù)家族式優(yōu)雅氣質(zhì)之外，加入了更多優(yōu)雅/簡約的設(shè)計(jì)手法。
外觀變化，可以說前杠的改變最為明顯，兩側(cè)霧燈框的設(shè)計(jì)更立體，面積也更加寬大讓前臉看起來厚重許多，一改之前內(nèi)斂的風(fēng)格轉(zhuǎn)而將運(yùn)動感很好的詮釋出來；光導(dǎo)管式LED燈帶，與前杠輪廓完美融合整體感非常到位；車尾部分，首先我們能夠看到取消了吉利品牌的Logo，在電鍍飾條上刻畫了GEELY字眼，尾唇經(jīng)過重新設(shè)計(jì)面積有所加大，電鍍飾條的加入也是更彰顯運(yùn)動風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，主要變化依然來自細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，主體航空環(huán)繞感座艙在大量搪塑軟質(zhì)材料的應(yīng)用下，保證整體質(zhì)感處于同級較高水準(zhǔn)；8英寸電容大屏取消了物理按鍵，觸控式操作靈敏度很高；雖然中控大屏支持空調(diào)系統(tǒng)的操作控制，但是依然保留了物理按鍵，并且?guī)в?/span>AQS智能空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。
配置方面，預(yù)碰撞安全/路況實(shí)時(shí)監(jiān)測/及時(shí)預(yù)警與緊急制動都悉數(shù)配備，行車記錄儀也是最大程度上滿足消費(fèi)者日常需求；
互聯(lián)也是一大亮點(diǎn)，搭載2.0高德智慧在線導(dǎo)航以及科大訊飛3.0智能語音行車系統(tǒng)，支持蘋果Carplay百度Carlife，在人機(jī)交互界面的優(yōu)化之后，提供更加靈敏便捷的互聯(lián)體驗(yàn)；APP隨時(shí)掌握車輛位置，能夠更進(jìn)一步讓車主掌握車輛信息。
性能測試，受限于北京近日高溫影響，過高的進(jìn)氣溫度對于渦輪車可以說是災(zāi)難，12.9秒的0-100km/h加速成績也是中規(guī)中矩，倒是剎車的穩(wěn)定性表現(xiàn)很不錯(cuò)，連續(xù)的測試也沒有出現(xiàn)熱衰情況。
動力部分，1.4T引擎可以輸出133Ps（98kW）/215Nm的數(shù)據(jù)，這在同級別表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩，但是實(shí)際體驗(yàn)下來卻也令人印象深刻，尤其是中后段持續(xù)輸出的表現(xiàn)，小排量一貫詬病的渦輪遲滯問題，在帝豪GL身上幾乎很難察覺到，對于低速遲滯問題的控制手法非常嫻熟，滿載開啟空調(diào)情況下也不會覺得低扭薄弱；
另一點(diǎn)優(yōu)勢就是引擎的回轉(zhuǎn)響應(yīng)表現(xiàn)，這點(diǎn)在之前的賽事上就已經(jīng)深有體會，轉(zhuǎn)速的攀升非常迅速，這樣能夠給駕駛員非常直接的腳下反饋，雖然排量只有1.4L但引擎的輸出曲線能夠一直持續(xù)至5500rpm左右，這與同級別其他車型相比有著不小的優(yōu)勢。
6擋雙離合變速箱來自格特拉克，整體表現(xiàn)很均衡，對于頓挫的控制達(dá)到了很高水準(zhǔn)，日常駕駛所需的平順性在這里完全不必?fù)?dān)心，邏輯性也是明顯舒適性調(diào)教，升檔時(shí)機(jī)控制的比較靠前，倒是對于感知駕駛員腳下意圖的反應(yīng)很迅捷，如果需要提速它能夠在第一時(shí)間給你完成降檔動作，同時(shí)還帶有運(yùn)動/ECO功能，這對于日常使用而言可以說是如虎添翼。
底盤部分的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，過度追求舒適性可能會讓底盤看起來很無趣，但是滿足日常使用才是重點(diǎn)，所以在取舍之間帝豪GL選擇了更為中性的調(diào)教方式，阻尼感適中對于細(xì)碎顛簸的過濾很到位，面對較大起伏依然能夠感知到底盤傳遞出的強(qiáng)硬感，給人充足的整體感。
前橋指向性也值得贊賞，轉(zhuǎn)向助力比較輕盈卻能提供精確的指向性，在比賽當(dāng)中也同樣感知到了這點(diǎn)，虛位的控制很出色，靈活感可以提供足夠出眾的車頭動態(tài)反饋。
看似小范圍的改變卻也進(jìn)一步提升了自身產(chǎn)品競爭力，7.88-11.58萬元的售價(jià)在同級別可謂誠意滿滿了，綜上所述，在自主三廂家轎領(lǐng)域要想生存并不容易，可是帝豪GL確也好不吝嗇的拿出了看家本領(lǐng)，尤其是動力系統(tǒng)以及安全配置方面的表現(xiàn)，對于主動安全以及行駛品質(zhì)的提升有著不小幫助。
