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向?qū)殎砝室菪麘?zhàn)！吉利繽瑞除了好看還有啥武器？
你愿意為美的事物花多少錢？10塊買枝花、200塊錢買條狗、3000塊買雙球鞋聽起來都還能接受，如果讓你花10萬塊是不是就得考慮一下了？今天我就為大家介紹一件價值9-12萬元（廠家發(fā)布的預測售價）的美好之物——吉利繽瑞。全新的“時光競速美學”設計理念為這款緊湊級轎車帶來了不錯的第一眼感受，當然，要想讓你毫不猶豫掏出10萬塊來，只看一眼顯然不夠，還得有點兒過得硬的“內(nèi)涵”才行。廠家給予繽瑞的期望頗高：“與朗逸、軒逸、思域等主流合資車型展開競爭”，除了“好看”之外，吉利繽瑞的產(chǎn)品實力究竟如何？下面我來為大家揭曉。
關于吉利繽瑞的外觀設計，我的同事金老爹已經(jīng)進行了詳細的解讀，什么“疾風、光影、星河、天際”講了一溜夠，想了解繽瑞這款車是怎么設計出來的，請點擊下面的圖片進入閱讀。今天我就不再多說那些高大上的話術了，這篇稿子主要解決兩個問題：吉利繽瑞是款什么樣的車型？這款車值不值你掏10萬塊？
可能有朋友會質(zhì)疑了：“你口口聲聲說10萬塊，人家自己預測的售價區(qū)間是9-12萬呢，拍的車肯定都是高配，10萬怎么買得下來？！”你別說，我這次拍的還真不是高配，1.4T手動舒適型，在繽瑞全系譜系里就是1.4T的入門版，考慮到下面還有1.0TD車型降低門檻，所以眼前這輛金色的繽瑞最終售價可能都不到10萬元。不過為了向大家介紹繽瑞上裝備的一些高級配置，我后來又找了輛1.0TD自動旗艦型拍了幾張，在下文中也會看到。
旗艦版車型的兩顆攝像頭之中，一顆是內(nèi)置的行車記錄儀鏡頭，另一顆則是用于主動安全系統(tǒng)的單目攝像頭，可實現(xiàn)車道偏離輔助和主動剎車等功能，同時在旗艦版車型的前保險杠中央還能看到毫米波雷達罩，提供ACC自適應巡航功能，如此看來12萬元買頂配性價比也還行。
說吉利繽瑞是“小博瑞”沒毛病，但如果再往上追溯，它還神似沃爾沃品牌下的“大表哥”S60L，向前探出的發(fā)動機艙蓋和“快背”風格車尾都是鮮明的證據(jù)。10萬塊錢買輛“小沃爾沃”，聽起來是不是更加超值？哎這位朋友，先把信用卡拿好，看過內(nèi)飾和配置再刷也不遲。
從最早出現(xiàn)在吉利博瑞上的西湖拱橋中控臺線條，到眼前繽瑞上的“4D超感體驗艙”，可以明顯地感覺到吉利車型內(nèi)飾部分的設計感已經(jīng)追上甚至超過一些合資品牌的同類型產(chǎn)品，而且材質(zhì)上的優(yōu)勢也值得一提，即使稍稍有些粘手，軟性的搪塑總比硬邦邦的塑料強。
高配車型上那些新潮科技前面已經(jīng)提到，其實讓我更感興趣的是這輛1.4T入門版車型。雖然天窗、LED大燈的缺失確實有些遺憾，但不得不說，這款車型的看點還是挺多的，7英寸液晶儀表、10.25英寸觸摸屏、自動空調(diào)和自動大燈等等出現(xiàn)在入門版車型上堪稱厚道。當然不得不再說明一下，本次實拍的車輛都還處于試裝車狀態(tài)，最終上市的車輛配置有可能進行調(diào)整，大家先看看就好。
吉利繽瑞的車身尺寸和帝豪GL相差無幾，車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)也基本相同。車內(nèi)儲物空間延續(xù)了吉利3.0車型產(chǎn)品的好傳統(tǒng)，不計成本地把所有隱藏的容積都開發(fā)出來交給用戶，再想想我那輛后車門上連個水杯槽都不提供的合資品牌車型，從心底表示羨慕。
吉利繽瑞上搭載的兩款發(fā)動機這次都有見到，不過它們都藏在嚴嚴實實的發(fā)動機艙蓋板之下，也都沒能接受駕駛體驗。這其中我比較關注那款1.0TD三缸發(fā)動機的實際表現(xiàn)，希望很快能有機會把詳細的試駕感受向大家報告。另外，和帝豪GL一樣，吉利繽瑞未來也將搭載博瑞GE上那套1.5T加電動機的插電式混合動力系統(tǒng)，大馬拉小車還有電機助力，性能表現(xiàn)一定不俗。
當然了，就像我一直說的，任何車的好壞都要放到它的售價區(qū)間內(nèi)去衡量。吉利繽瑞的預售價區(qū)間為9-12萬元，其實和兄弟車型帝豪GL并沒有拉開多大的差距，那么最終你的10萬塊錢花在誰身上就值得思考了。和自家兄弟對比，繽瑞擁有更加年輕化的內(nèi)外設計，動力系統(tǒng)也是新一代消費者所喜聞樂見的小排量增壓發(fā)動機，這些是區(qū)分和帝豪GL所處不同細分市場的最重要因素。而如果與那些主流合資品牌車型放在一起挑選，如果算上終端市場優(yōu)惠幅度，吉利繽瑞實際在價格上的優(yōu)勢所剩無幾，同樣是緊湊級大空間轎車，品牌和配置之間如何權衡，就要看你的購車心態(tài)了。
