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廣汽三菱將“停產(chǎn)”2.4L發(fā)動機 換搭1.5T/動力更強
廣汽三菱發(fā)動機工廠于去年初開工建設(shè)，將在今年下半年開始陸續(xù)投產(chǎn)全新1.5T渦輪增壓以及2.0L/2.4L自然吸氣發(fā)動機。網(wǎng)上車市從湖南省環(huán)境保護廳獲悉，廣汽三菱發(fā)動機工廠將在2022年停產(chǎn)代號為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機，4J11（2.0L發(fā)動機）年產(chǎn)能調(diào)整為7萬臺，4B40（1.5T發(fā)動機）年產(chǎn)能上升到23萬臺。預計未來幾年推出的換代歐藍德和全新車型，都會取消2.4L車型，轉(zhuǎn)而搭載全新1.5T發(fā)動機。新發(fā)動機的最大功率與2.4L發(fā)動機接近，但峰值扭矩實現(xiàn)了超越。
2017年3月，廣汽三菱發(fā)動機工廠建設(shè)項目正式動工，一期工程預計將于2018年下半年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為15萬臺，二期建成后，年產(chǎn)能將擴大到30萬臺。目前勁炫ASX和歐藍德搭載的4J11/4J12發(fā)動機均為進口，待廣汽三菱發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)后，廣汽三菱旗下國產(chǎn)SUV的發(fā)動機預計都會由新工廠產(chǎn)出。
從廣汽三菱發(fā)動機工廠2019年-2021年的排產(chǎn)計劃來看，全新1.5T發(fā)動機的占比逐年快速升高，2.0L發(fā)動機的年產(chǎn)能也將翻倍到8萬臺，表明這兩款發(fā)動機將是廣汽三菱的主力機型。2022年-2025年，廣汽三菱發(fā)動機工廠將正式停產(chǎn)2.4L自然吸氣發(fā)動機，1.5T發(fā)動機年產(chǎn)能將上升到23萬臺，2.0L發(fā)動機的年產(chǎn)能下降到7萬臺。
全新1.5T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大額定功率為112kW（5500轉(zhuǎn)/分），峰值扭矩達到250Nm（1500轉(zhuǎn)/分），而2.4L發(fā)動機（4J12）最大額定功率為141kW（6000轉(zhuǎn)/分），峰值扭矩為235Nm（4200轉(zhuǎn)/分）。從動力參數(shù)上看，兩款發(fā)動機較為接近，但全新1.5T發(fā)動機的最大功率和峰值扭矩的爆發(fā)點提前了許多，將帶來更好的加速效果，排放也滿足最新的國六標準。
從廣汽三菱目前的產(chǎn)品線來看，將在下半年上市的奕歌，已經(jīng)確認會搭載全新1.5T發(fā)動機。而勁炫ASX和歐藍德也會在2020年左右迎來換代產(chǎn)品，預計在保留2.0L動力的基礎(chǔ)上，會增加1.5T車型，貼合目前朝向“小”排量渦輪增壓發(fā)動機發(fā)展的趨勢。
