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家族中最“聰明”的一款 全新WEY VV6實拍解析
近年來，國內(nèi)自主汽車品牌所取得的成績大家有目共睹，集體向上的趨勢明顯，同時越來越多的消費者也開始考慮并選擇自主品牌車型。當然，消費者選擇它們自然是有道理的，無論是從產(chǎn)品設計、配置選項，還是性能表現(xiàn)，均達到了前所未有的高度，而且還保持著一貫的高性價比優(yōu)勢，這讓消費者怎么拒絕呢？
其中，WEY品牌可以說是自主品牌成功邁入“豪門”的典范，其自2016年創(chuàng)立以來便深受消費者關注，憑借VV7、VV5、P8三款車型的給力表現(xiàn)，總銷量突破了16萬輛?？墒莾H三款車型不足以支撐品牌前行，只有不斷豐富產(chǎn)品陣容，才能讓品牌“永葆青春”。這不，WEY品牌第四款SUV——VV6來到了我們面前，而且它還是WEY品牌首款擁有智能四驅(qū)的車型。下面，我們就來全面了解一下它。
根據(jù)官方透露的最新消息顯示，WEY VV6將于8月底正式投放市場。雖然目前廠家并沒有透露新車的預售價格和具體將推出幾款配置車型，但據(jù)我們了解屆時新車會提供雪域白、炫晶黑、艾爾斯灰、馬爾斯紅以及施華洛藍5種外觀配色，并且還將提供全黑、棕米以及黑棕3種內(nèi)飾風格，滿足不同消費者對于車輛個性化的需求。
眾所周知，WEY品牌是長城汽車打造的豪華品牌，我們從已經(jīng)投放市場的VV7、VV5，以及P8上，也看到了長城汽車對于WEY品牌給予的厚望，以及品牌對于豪華車的理解。作為一名后來者，VV6自然會遵循這一造車理念，并且在豪華的基礎上增加了“智能”二字，而且從我們拿到的配置單來看，VV6確實符合智能豪華SUV的定位，或許這也是它與VV5、VV7之間最本質(zhì)的區(qū)別吧。
WEY VV6定位于緊湊級SUV，車身尺寸與VV5基本保持一致，車身長寬高分別為4625×1860×1720mm，軸距達到2680mm。盡管軸距與VV5毫無差別，可它的車身長度、寬度，以及高度均有不同程度的增加，直觀的看上去，真的要比VV5大出不少。
外觀方面，其實WEY VV6與VV5并沒有太大差別可言，只是在營造出了兩種不同的風格罷了，一個更重運動，一個更重消費者的家庭出行需求，甚至可以將VV6視為是VV5的升級版車型。如果非要找出兩款車型在外觀上的不同之處，可能就是在車身架構上了，因為VV6并沒有采用溜背式設計，而且取消這一設計會對車內(nèi)空間帶來不小的變化。接下來，咱們就走進VV6的車內(nèi)。
從VV6的內(nèi)飾，便足以看出它達到了WEY品牌智能與豪華定位的標準，無論是中控臺采用的大面積搪塑工藝軟性材質(zhì)，還是座椅選用的NAPPA打孔真皮材質(zhì)，都達到了豪華車的范疇。除此之外，AEB主動式緊急制動系統(tǒng)（帶行人/自行車識別）、ICA智能巡航輔助，以及ACC全速范圍自適應巡航等不計其數(shù)的智能科技配置的應用，不僅刷新了消費者對于豪華車的認知，也讓我覺得這才是豪華車理應具備的“素質(zhì)”。
盡管VV6的軸距與VV5保持一致，但它的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)相比VV5卻提升了不少，特別是后排頭部空間和膝部空間的表現(xiàn)，甚至坐在后排可以翹起“二郎腿”，再加上質(zhì)地柔軟的NAPPA真皮打孔座椅坐墊，如同坐沙發(fā)一般的舒適感即來，同時前后排座椅坐墊的長度分別達到了510mm和500mm，讓長途行車不易疲勞。僅這一點，相信對于偏愛買大車的中國消費者來說，一定會難以拒絕。此外，VV6的內(nèi)部儲物空間也同樣出色，中控面板下方的隱藏儲物槽的設計是我最為喜歡的，而且它真的非常實用。
動力部分，VV6搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了140kW。傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，與之匹配的一臺7速雙離合變速箱。其實，這套動力總成并沒有讓我感到太大的驚喜，因為在VV7和VV5上我們早已見到，只是發(fā)動機功率的調(diào)校有所不同。
作為WEY品牌首款搭載智能四驅(qū)的SUV，VV6擁有一套“優(yōu)秀”的智能四驅(qū)系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)的四驅(qū)，這套智能四驅(qū)系統(tǒng)擁有多路況駕駛模式系統(tǒng)，包含3種全地形模式（雪地、泥地、沙漠）和3種駕駛模式（ECO經(jīng)濟、Normal標準、Sport運動），而且所有模式均可以通過一鍵切換。再搭配前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合，您還會擔心它的越野性能嗎？
當我看到VV6時，它給我的第一感覺其實是WEY家族推出的一款“套娃”車型，可當我與它接觸了一會兒之后，之前對它的“偏見”便全部消失。雖然外觀與VV5、VV7有著異曲同工之處，但實際上我更喜歡VV6的風格，沒有了那么多的浮夸，反而覺得順眼了許多，也變得更加實用。同時，它用高強度車身+諸多的智能科技配置+智能四驅(qū)系統(tǒng)來告訴我們，它不是一臺“樣子貨”。
