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《阿斯頓馬丁英倫速度節(jié) 系列報(bào)道》下
太陽有點(diǎn)曬，但總體還算涼爽，在古德伍德速度節(jié)的發(fā)車區(qū)忽然有一陣騷動(dòng)，鼓掌、口哨人們的跑步聲交織在一起。一定是又出現(xiàn)什么有趣的車了，我想。
世界上有4大車迷圣地：紐博格林、勒芒、圓石灘和古德伍德。從業(yè)十幾年來，我一直沒有全部去過一次，就因?yàn)榭ㄔ诹斯诺挛榈逻@個(gè)坎上。這次有機(jī)會(huì)做阿斯頓•馬丁品牌文化的系列報(bào)道，才有機(jī)會(huì)一睹古德伍德的熱鬧非凡。
創(chuàng)立于1993年的古德伍德（GOODWOOD）極速汽車嘉年華有“全球最偉大的汽車運(yùn)動(dòng)盛典”之稱，也是是全世界最富盛名、規(guī)模最大的賽車節(jié)。這是一項(xiàng)紀(jì)念汽車運(yùn)動(dòng)歷史的超級(jí)盛會(huì)，在這場盛會(huì)上，人們可以看到來自不同領(lǐng)越、身處不同時(shí)代的傳奇戰(zhàn)車。從19世紀(jì)的蒸氣機(jī)車，到當(dāng)前最先進(jìn)的F1；從四輪驅(qū)動(dòng)的拉力賽車到身披詭異外衣的勒芒戰(zhàn)車。從噴發(fā)出古董油煙的老爺車到最激動(dòng)人心的公路超跑概念車，一切與輪子有關(guān)、追求速度的利器都能夠在這里見到。頭一次來古德伍德參觀的我好像劉姥姥進(jìn)了大觀園，拿著相機(jī)一通拍。賽道盡頭的騷動(dòng)也吸引了我，隨著人流跑過去看個(gè)究竟。
引起圍觀的是一輛墨綠色胖乎乎的小車，看起來非常熟悉。這不就是阿斯頓•馬丁的小天鵝嗎，基于豐田iq打造的。但是眼前這輛小天鵝又有一些不同，輪拱外拋、車身更低還有帥氣的大輪圈。最關(guān)鍵的是動(dòng)靜太大了，發(fā)車區(qū)就數(shù)這輛阿斯頓•馬丁的排氣聲音最大，就好像一個(gè)正在哭鬧的綠色巨嬰。
沒錯(cuò)，這臺(tái)怪異的小車就是阿斯頓•馬丁為本次古德伍德速度節(jié)專門打造的V8小天鵝，這臺(tái)V8 小天鵝的4.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來自上一代Vantage S，為了適應(yīng)小天鵝的身材，進(jìn)氣系統(tǒng)和空濾皆是全新定制。此外，這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的威力完全沒有因?yàn)樾√禊Z緊湊的身材而妥協(xié)，依舊保持了320kW（436Ps）的最大功率和490Nm的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)則依然是來自V8 Vantage S的7擋Sportshift II變速箱。
在這種翻天覆地的改裝之后，小天鵝由一輛前置前驅(qū)的都市小車變成了狂暴的賽道利器。V8小天鵝的整備質(zhì)量依然僅為1375kg，這為新車帶來了317Ps/噸的驚人推重比。因此V8 小天鵝的0-96km/h的加速成績僅4.2s，比V8 Vantage S更快。
V8小天鵝只是本次古德伍德速度節(jié)上阿斯頓•馬丁奉上的一個(gè)精致彩蛋，重頭戲落在設(shè)在會(huì)場正中央的阿斯頓•馬丁的棚房，這給棚房不但位置理想而且搭建十分考究，充分體現(xiàn)了阿斯頓•馬丁作為主場廠家的實(shí)力和誠意。
這里一共展示了7輛阿斯頓•馬丁目前市售的主力車型，而最引人注目的是全新的旗艦級(jí)超級(jí)GT跑車---DBS Superleggera。這是該車首次公開亮相。一輛灰色的展車行靜態(tài)展示，令到場嘉賓有機(jī)會(huì)近距離欣賞其肌肉感十足的硬朗碳纖維車身架構(gòu)。
為了優(yōu)化車身的重量分配，全新DBS Superleggera采用了前置發(fā)動(dòng)機(jī)后置變速箱的布局。所搭載的5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配來自ZF的8AT變速箱，破百成績3.4秒，最高時(shí)速340km/h。可謂劍指法拉利812superfast。
除了靜態(tài)展示外，還有一輛棗紅色DBS Superleggera挑戰(zhàn)了長達(dá)1.87 公里（1.16英里）的爬山賽。隨著這輛最高時(shí)速達(dá)340公里/小時(shí)（211英里/小時(shí)）的超跑駛離起點(diǎn)并澎湃加速，觀眾在其最大功率為725馬力，峰值扭矩達(dá)900牛•米的V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的咆哮聲中，暢享了其從容穿梭于椴樹林間的颯爽英姿。
雖然擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，但DBS Superleggera并非猛獸般難以駕馭。機(jī)械式限滑差速器和扭矩矢量分配系統(tǒng)都能讓你在彎道廝殺時(shí)更有信心。此外，新車提供了GT模式、運(yùn)動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)+模式可選，滿足車主在不同情況下的需要。
除了阿斯頓•馬丁和他的英倫鄰居們（路特斯、捷豹路虎等）還有一幫來自歐美的汽車品牌在古德伍德展示了自己的最新作品。作為一個(gè)盛大的節(jié)日古德伍德也為來自世界的車迷們準(zhǔn)備了琳瑯滿目的商品，百余個(gè)汽車收藏品攤位出售著各種讓人愛不釋手的小玩意，隨隨便便逛了幾個(gè)小時(shí)，各種購物袋多得就有些拎不動(dòng)了。
古德伍德速度節(jié)是這次網(wǎng)上車市阿斯頓•馬丁英倫系列報(bào)道的最終篇，之前我們在銀石領(lǐng)略了阿斯頓•馬丁的速度；在蓋頓探索了阿斯頓•馬丁的歷史；這次古德伍德上阿斯頓•馬丁展現(xiàn)了其蓬勃旺盛的生命力。。
