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護(hù)航青春的良友 職場新人眼中的全新一代寶來
如果你對一汽-大眾旗下車型比較了解，那就會知道這個品牌中大部分比較有歷史傳承的車型，其名稱都是以“風(fēng)”來命名，就比如高爾夫（golf）代表的是墨西哥灣流、捷達(dá)（Jetta）代表的是時速超過200km\h的狹窄環(huán)球風(fēng)帶。我們今天的主角——全新一代寶來，其“Bora”同樣代表了一種“風(fēng)”，而這股風(fēng)則是可以帶來涼爽與新鮮空氣的亞得里亞海清新海風(fēng)。那么，這股“清新海風(fēng)”到底能否吹到國內(nèi)年輕消費(fèi)者的心坎里呢？讓我們一起來看看吧。
22歲的小李，雖然樣子看上去有些老成，但他確實是個不折不扣的應(yīng)屆畢業(yè)生。與穩(wěn)重的外表不同，他的內(nèi)心其實非常“躁動”，平時就喜歡那些時尚甚至超前的東西，但你能想到這么一個“不安分子”會最終被全新一代寶來圈粉么？說實話，我們一開始也想不到。
小李媽媽這個驚喜著實有些與眾不同，她沒和小李商量就直接購買了一輛全新一代寶來，而她之所以選擇這款車，也是因為自己年輕時就曾擁有過一輛寶來，而那臺車著實為她的青春時光增色許多，再加上憑借自己對兒子喜好的了解，所以她便覺得小李一定會喜歡上全新一代寶來。
但是事與愿違，小李最初對全新一代寶來是萬分抗拒的，一是因為他印象中的寶來還是兒時那種枯燥無趣樣，二是因為這臺車是小李媽媽直接給他買的，也沒和他商量，所以就更沒什么好感了。那么，后來小李是如何被這款車來圈粉的呢？讓我們一起看聽聽小李與全新一代寶來的故事。
當(dāng)時我媽把全新一代寶來開到我面前時，我真的驚呆了，完全無法將眼前這款車與兒時的記憶聯(lián)系起來，這充滿運(yùn)動、時尚、力量等設(shè)計元素的外觀，仿佛就是為年輕人的喜好貼身打造，因此我才開始接受了這款車。
雖然內(nèi)飾設(shè)計不如外觀那般讓我驚艷，但我卻更喜歡這種保留豪華與舒適感基礎(chǔ)上，偏向年輕化的設(shè)計理念，畢竟內(nèi)飾除了視覺感受外，還承擔(dān)著很大一部分使用功能，而讓我真正喜歡上這款車的原因，也還是在使用時它所帶來的便利。
這里，車市君想插一嘴，文中小李所述的MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、全新一代MK100 ESP系統(tǒng)、EPB電子手剎、AUTO HOLD自動駐車在全新一代寶來身上都是全系標(biāo)配，合資品牌緊湊級市場中能做到這種配置水平真的是寥寥無幾。
臨近畢業(yè)了，我也有車了，所以就想帶上舍友去來一場自駕旅行，而在這場旅行中，我最終被全新一代寶來所圈粉，因為它的表現(xiàn)實在是太優(yōu)秀了，就像是我的一位知心良友般懂我。
寬敞的空間裝上我們四個年輕小伙子，都不顯擁擠，甚至后排的腿部還能富余很大一部分空間來活動；而且，后座上的兩個USB接口滿足了兩人份的充電需求，完全不會出現(xiàn)不夠用的窘境，也正因此，我們這趟旅行才能都是舒適且歡愉的。
動力上，我一開始也怕它在高速上表現(xiàn)不夠看，但事實證明我想多了，從0加速到100km/h時能給你帶來滿滿推背感不說，時速到達(dá)120km/h以上還能感受到源源不斷的動力，提速超車更是輕而易舉；而這種優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，正是全新一代寶來相比老款最大功率提升14kW，最大扭矩提升25N·m所導(dǎo)致的。
因為我們?nèi)サ暮颖眽紊喜菰?，所以一路上有不少路況較差的路段，而全新一代寶來配備的帶壓緩沖系統(tǒng)(HRS)的減振器在這里就開始顯現(xiàn)作用了，路過較大顛簸時，從沒出現(xiàn)過懸掛一下子被壓縮到頂點情況，都是隨著行程加深而阻尼愈發(fā)變大，整個過程線性且充滿韌性，駕乘感受極好。
綜上所述，我才一步步的從抵觸到最終被這款車所圈粉?；仡^想想，我一開始用兒時的印象去看待全新一代寶來本來就是錯誤的，因為在我們父輩的那個年代里，當(dāng)時的寶來給他們的感受也許和現(xiàn)在的我一樣，但把當(dāng)時的寶來如果給身為90后的我來看，肯定是過時老氣的，畢竟不是同一個時代的人和車，審美與喜好肯定也不匹配，所以人類隨著時間在進(jìn)步，車也是如此，用過去來評判當(dāng)下無疑是故步自封。
其實，就如同小李所言那般，我們不能用過去的眼光去看待當(dāng)下，對汽車這種快速發(fā)展的東西更是如此。全新一代寶來之所以能一步步的小李“征服”，憑借的就是一汽-大眾品牌一脈相承的品質(zhì)與符合當(dāng)下審美的設(shè)計，所以不要用有色眼鏡去看待這款車，去真正試駕一下吧，而后你就會發(fā)現(xiàn)它真可以成為護(hù)航你青春的良友。
