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會(huì)比長城H6還火爆嘛？哈弗F系雙雄PK逍客/奇駿
就在你以為哈弗家族的車型夠多的時(shí)候，長城哈弗又宣布了一個(gè)重磅消息：我們又雙叒叕要出新車?yán)玻【褪沁@么突然！我們的新車不是H系列，不是M系列，而是F系列！現(xiàn)在的哈弗H系列車型從整體配置、內(nèi)外設(shè)計(jì)方面，都是比較主流的家用SUV風(fēng)格，稍微偏向成熟穩(wěn)重；從產(chǎn)品銷量來看，也主要是面向三四線城市的80后群體，這個(gè)群體購車需求是為了滿足家用。從我了解到的消息來看，F(xiàn)系列的推出就大不一樣了，無論從內(nèi)外設(shè)計(jì)、智能化配置還是個(gè)性化風(fēng)格來看，明顯是取代了哈弗藍(lán)標(biāo)車型，偏向一二線城市的更加年輕的泛90后群體，他們思維活躍，追求科技時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，更潮。F系列率先推出的車型有F5和F7，兩款都是緊湊型SUV。來的這么氣勢(shì)洶洶，在強(qiáng)手如林的緊湊型SUV市場(chǎng)，還需要哈氏家族的這兩款新車嗎？
從目前所曝光的消息來看，哈弗F5和F7的策略是一大一小分別注入緊湊型SUV市場(chǎng)。那現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)中有相同現(xiàn)象的都有哪些車呢？從網(wǎng)上車市的數(shù)據(jù)中篩選得到了兩個(gè)品牌四款車型：吉利遠(yuǎn)景SUV、博越以及日產(chǎn)逍客和奇駿。那我們就來看看哈氏家族的兩兄弟與這幾款車相比怎么樣。
長城集團(tuán)秉承著“多生孩子好打架”的原則，在緊湊型SUV市場(chǎng)就有好多車型布局，哈弗H4、H6、哈弗M6，以及WEY旗下的VV5和VV7，憑著印象就能數(shù)出這么多，哈弗車型再分一下紅藍(lán)標(biāo)、運(yùn)動(dòng)版升級(jí)版、新一代老一代，在加上VV5和VV7的s和c版，這都有數(shù)不清的車款讓你挑選了。如今在加上F5和F7，長城集團(tuán)的緊湊型SUV都可以開車展了。這樣帶來的好處是“多生孩子好打架”，不論你選哈弗F5還是哈弗H4還是WEY VV5，你都是在長城的鍋里選，最后的錢總會(huì)走到長城集團(tuán)，絕對(duì)是一步好棋。而且各個(gè)系列的定位很精準(zhǔn)，哈弗H系列是定位80后的質(zhì)優(yōu)居家品牌，F(xiàn)系列是定位更潮更年輕的90后消費(fèi)主力，WEY品牌則是定位更高端的市場(chǎng)。
再看看吉利，雖然收購了沃爾沃，但是家族旗下并沒有大量的推出新SUV，集中力量推出了一款旗艦級(jí)SUV博越，之后又市場(chǎng)反哺，推出全新遠(yuǎn)景SUV，相比博越定位稍低，在緊湊型SUV市場(chǎng)只有這兩款產(chǎn)品，定價(jià)區(qū)間不同，市場(chǎng)也不重復(fù)，但較少的產(chǎn)品并不能完全展現(xiàn)吉利的技術(shù)。日產(chǎn)家族就更冷清了，相比長城簡直就是“優(yōu)生優(yōu)育”的代表，就逍客和奇駿兩款車。所以，在產(chǎn)品布局這方面，哈弗F5和F7的優(yōu)勢(shì)非常明顯。
現(xiàn)在外觀家族式設(shè)計(jì)非常流行，這都是從德國神車開始流行的，哈弗顯然也采用了這種思路，F(xiàn)5和F7你從外觀一看就知道是長城集團(tuán)的。與大哥全新哈弗H6相似的大嘴式進(jìn)氣格柵，飽滿厚重的車尾線條，都是哈弗家族化的特征。在家族化的設(shè)計(jì)中又融入了“尖鋒battle美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，轎跑風(fēng)格的車身造型和充滿戰(zhàn)斗氣息的紅黑配內(nèi)飾，充滿了躁動(dòng)。如果能趕得上WEY的設(shè)計(jì)，那么F系列的國際化設(shè)計(jì)也做得很好了。
再看吉利家族的兩員大將，前臉也很家族化，從車尾還是能看出兩者的區(qū)別的，遠(yuǎn)景SUV是吉利GX7的換代車型，還保留有比較早期的設(shè)計(jì)元素。博越就很現(xiàn)代化，挑不出毛病。一新一老的“強(qiáng)行家族化”設(shè)計(jì)，稍顯遜色。日產(chǎn)的兩兄弟就更好區(qū)分了，尺寸相差較大，而且尾部的設(shè)計(jì)也都有各自的風(fēng)格，作為全球車型，設(shè)計(jì)的也很國際化。所以在外觀設(shè)計(jì)方面，哈弗F5和F7的家族化和個(gè)性化做得很好，國際化設(shè)計(jì)還有提升空間。
據(jù)傳說，哈弗F5將會(huì)使用1.5GDIT+7DCT的動(dòng)力組合，也有說1.5T配合手動(dòng)擋變速箱的。不管啥變速箱，哈弗的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)確實(shí)亮眼，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有VVL可變氣門升程技術(shù)，比肩寶馬的Valvetronic。哈弗F7在除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)搭載，小編看了一下，哈弗目前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)方面都不落下風(fēng)。
吉利遠(yuǎn)景SUV的動(dòng)力非常有意思，總共有3款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T、1.4T和1.8L的最大馬力均是133Ps，扭矩最大的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到215N·m。博越的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.8T的參數(shù)更高一些，但最大扭矩也僅僅達(dá)到了哈弗1.5T的數(shù)值。日產(chǎn)的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)就顯得更加暗淡了。所以在動(dòng)力方面，哈弗H5和H7的動(dòng)力非常優(yōu)秀，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)值得期待。
年輕人關(guān)注的除了動(dòng)力，還有配置。在看到介紹材料中哈弗F5的天窗尺寸是1580*1137mm、透光面積0.877平方米時(shí)，我甚至一直懷疑這是不是寫錯(cuò)了，這么大的全景天窗還是頭一回見。另外，哈弗F5全液晶儀表盤和中控屏還能雙屏聯(lián)動(dòng)，這在競品車型中也是獨(dú)樹一幟的，可以預(yù)期中控屏的整個(gè)操作系統(tǒng)功能也會(huì)非常豐富。
吉利在近年來一直在做資源整合的工作，所以在車機(jī)系統(tǒng)方面造就了GKUI系統(tǒng)，幾乎可以看做是一個(gè)軟件大集合，融合了主流的導(dǎo)航、音樂等一線資源，也是博越和遠(yuǎn)景SUV的一大賣點(diǎn)。而日產(chǎn)家族的兩位對(duì)手，在配置方面屬于主流水平，并沒有太突出的配置，全景天窗的面積也不如哈弗F5的數(shù)據(jù)漂亮。不過還沒聽說哈弗F7有7座車型，奇駿的7座版可能在這方面稍占優(yōu)勢(shì)。
現(xiàn)在的很多SUV車型都主打?yàn)槟贻p人創(chuàng)造，時(shí)尚個(gè)性的外觀和豐富的配置是突出亮點(diǎn)的方法之一。從已知的消息看，哈弗F系列的兩款車在外觀上家族化做得不錯(cuò)，國際化需要再努力一下。但從配置來看，由于“出道”較晚，哈弗F系列的配置應(yīng)該比日產(chǎn)和吉利的車型更加豐富，這里扳回一城。動(dòng)力是自主品牌的弱項(xiàng)，還好哈弗已經(jīng)開始研發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，新技術(shù)也與日俱增，這里也可以給一個(gè)好評(píng)。最終的售價(jià)才是關(guān)鍵，傳說哈弗F5區(qū)間是12到14萬，哈弗F7是13到16萬，如果真有前面描述那樣的配置，哈弗F系雙雄還是很有競爭力的。
