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競爭奔馳GLA/寶馬X1 小姐姐帶你看凱迪拉克XT4
要說起中國消費(fèi)者與凱迪拉克這個(gè)品牌最初的情緣，還得從一部叫做《北京人在紐約》的電視劇說起，姜文扮演的角色在紐約掙錢后做的第一件事就是購買一臺(tái)凱迪拉克Fleetwood。作為全球可能目前唯一一個(gè)還活躍在主流市場的“從創(chuàng)立之初就以是豪華品牌定位”的老牌車企，凱迪拉克最近也是動(dòng)作頻頻，除了科技旗艦CT6之外，銷量的大戶XT5也獲得了市場的認(rèn)可。他們需要一款充滿精致感的小車進(jìn)一步榨取中國消費(fèi)者的荷包，全新XT4會(huì)是那個(gè)答案嗎？
單從對(duì)于豪華車的歷史貢獻(xiàn)來說，凱迪拉克絕對(duì)是毫無爭議的第一。首先作為身在20世紀(jì)汽車工業(yè)最為強(qiáng)盛的美國，超高的購買力讓這里的消費(fèi)者挑剔至極。但他們也會(huì)又不理性的時(shí)候，那就是為了凱迪拉克。從貓王普萊斯利到瑪麗蓮夢露再到FBI探員這些美國人心中的超級(jí)偶像，卻都無一意外成了凱迪拉克的老主顧。那這是為什么呢？我們就要去XT4身上一探究竟。
“犀利”絕對(duì)是進(jìn)入21世紀(jì)后凱迪拉克設(shè)計(jì)給世人的第一印象，其實(shí)這并不是一時(shí)興起，由于其品牌歷史過于漫長，早在上世紀(jì)五十年代見棱見角的凱迪拉克就已經(jīng)出現(xiàn)了。而在入門級(jí)的當(dāng)紅小生XT4上，它有很多向經(jīng)典致敬的元素，來自性能部門“V”系列的一些經(jīng)典設(shè)計(jì)也被放在XT4身上。無論你喜不喜歡這樣的一個(gè)品牌，你都不能否認(rèn)XT4是一款看起來“很不錯(cuò)”的SUV。
對(duì)于凱迪拉克的內(nèi)飾風(fēng)格，大家第一個(gè)引入腦海的絕對(duì)是大面積的真皮。果不其然，XT4的內(nèi)飾在同級(jí)別車型中依然是在用料上最有誠意的。同時(shí)美系車一向質(zhì)感不佳的口碑也在XT4上得到了扭轉(zhuǎn)，各種功能性配置也一樣都不少，看起來通用已經(jīng)做好將這款新產(chǎn)品投入到最慘烈的市場競爭中去的準(zhǔn)備了。
雖然美系車一直以來都以“尺寸不小，空間不大”聞名，不過XT4好像沒有重蹈老前輩們的覆轍。尺寸數(shù)據(jù)在同級(jí)別遙遙領(lǐng)先，同時(shí)空間表現(xiàn)除了后排沒有中央頭枕外也接近優(yōu)秀。更令人驚訝的是凱迪拉克在細(xì)節(jié)上為它下注的心血，當(dāng)看到儲(chǔ)物空間內(nèi)均有絨面材料時(shí)，我心中暗自欣慰到“這確實(shí)是臺(tái)凱迪拉克”。
由于文化的巨大差異，國內(nèi)好像并不是很熱衷美式汽車文化，甚至每年從美國進(jìn)口最多的車輛都是在當(dāng)?shù)厝瞬惶忻暗牡孪岛廊A車型。但這并不能說明美系品牌產(chǎn)品力的問題，凱迪拉克就是這樣一個(gè)生動(dòng)的例子。CT6用幾乎全方位碾壓同價(jià)位對(duì)手的產(chǎn)品力卻沒能取得好的銷售成績讓人扼腕嘆息，而時(shí)間將舞臺(tái)交給了即將登場的XT4。除了SUV火熱的大勢之外，XT4出色的靜態(tài)觀感是它再上一層樓的有力保障。
