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2018年皮卡購車趨勢(shì) 買汽油的還是買柴油的？
我們花了大半個(gè)月的時(shí)間，詳細(xì)分析了2018年上半年的終端實(shí)銷數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，沒人比我們?cè)倭私饨衲昶たㄓ脩粝矚g買什么樣的皮卡了！對(duì)不起，我又膨脹了……
言歸正傳，今天我們就來談?wù)劜簧儆脩舳缄P(guān)心的問題：買汽油皮卡還是柴油皮卡。回答這個(gè)問題之前，我們用一張圖了解一下汽油皮卡和柴油皮卡各自的特征。
了解這些以后，買皮卡是買汽油的還是買柴油一目了然，買符合自己需求的就可以了。普通小編寫到這里就要開始水字?jǐn)?shù)了，可我們有數(shù)據(jù)加持，接下來才是滿滿的干貨！
從全國整體趨勢(shì)看，柴油皮卡的銷售數(shù)量占比超過七成，高達(dá)74.14%，汽油皮卡（含少量雙燃料）皮卡占比不足三成，只有25.86%。
我國幅員遼闊，每個(gè)地方的地理環(huán)境和氣候狀況都有很大的不同，用車需求也有天壤之別，但是同一個(gè)地方的人，用車需求就大致相同了。所以，我們可以不知道自己的用車需求是什么，但只要知道自己身邊大多數(shù)人買什么樣的皮卡，就能知道什么樣的皮卡能滿足自己的需求。
那么，究竟哪些地方的人最愛買柴油皮卡呢？請(qǐng)看下表：2018上半年全國各省實(shí)銷皮卡柴油車占比排名（不含港澳臺(tái)）：
從這個(gè)表格可以看出，柴油車趨勢(shì)已成，有10個(gè)省份的柴油銷售占比超過80%。含限柴的北京市在內(nèi)，全國也只有5個(gè)省份柴油車占比不足50%，基本集中在西部、北部省份，下圖更為直觀：
那么，我們可以得出一個(gè)趨勢(shì)性意見，現(xiàn)在的柴油車已經(jīng)可以滿足全國絕大部分地區(qū)的用車需求。對(duì)于皮卡用戶而言，柴油車的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)掩蓋了他的不足。
那么具體什么地方的人，不買柴油車。請(qǐng)看下表，汽油皮卡份額排名（已排除限柴的北京）：
我們可以看到，不買柴油車的區(qū)域，主要集中在我國的西部和西北部地區(qū)。我們分析主要原因有二：
第一、海拔高，冬天冷，還有可能出現(xiàn)低標(biāo)號(hào)柴油供應(yīng)不足。這三個(gè)原因相疊加，極易導(dǎo)致柴油皮卡皮卡冬天無法使用，所以限制了柴油皮卡在這些區(qū)域的發(fā)展。在人們的觀念中，這些區(qū)域用汽油皮卡屬于“剛需”。主要是青海、西藏等高海拔地區(qū)。
第二、CNG資源豐富，汽油皮卡可改氣，改裝成本3000-5000元，改后燃料成本低。主要集中在北部具有大量CNG資源的省份。
那么，在這些不太適宜用柴油車的地方，還是不屈不撓地買了柴油車的人，買的都是些什么車呢？我們看一看以青海、西藏為代表的高寒、高海拔地區(qū)的柴油皮卡用戶都買了什么樣的車。
可以看到，在高寒、高海拔地區(qū)，相對(duì)全國而言，中高端的柴油車更受歡迎。想來，購車用戶相信高質(zhì)量的柴油車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能緩解高寒、高海拔帶來的不便。又或者是能夠付出更高的成本，加裝高級(jí)的預(yù)熱系統(tǒng)，解決冬天冷啟動(dòng)問題的用戶，肯定要買更高級(jí)別的皮卡車。
講到這里，我們每個(gè)人買皮卡是柴油還是買汽油，應(yīng)該都能做到心中有數(shù)了。更多皮卡購車趨勢(shì)將陸續(xù)發(fā)布，敬請(qǐng)關(guān)注。
