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行云流水般的絲滑感受 試駕全新雷克薩斯ES
現(xiàn)在的年輕人，買什么東西都追求特立獨(dú)行，都想要與眾不同。買車其實(shí)也一樣，滿大街跑的都是同一款車，眼暈不眼暈？有內(nèi)涵，有格調(diào)是當(dāng)下80、90后最直接想法。好吧，話題可能有些扯遠(yuǎn)了，說說正事兒。今天我有幸被邀請(qǐng)到云南昆明，來試駕一款讓我可以稱之為“藝術(shù)品”的新車——全新雷克薩斯ES。
全新雷克薩斯ES于今年7月26日正式在國(guó)內(nèi)上市，此次新車推出了2.0L+6AT、2.5+8AT以及2.5L混動(dòng)+eCVT三種動(dòng)力共計(jì)8款車型，而今天試駕的為2.5L混動(dòng)版的車型。
全新雷克薩斯ES的外觀能看出對(duì)與老款那千絲萬縷的聯(lián)系，但是在細(xì)節(jié)方面卻是又完全不同。先說配置層面，新增的矩陣式LED大燈和LED流水式轉(zhuǎn)向燈是老款車型全系沒有的配置。而外觀層面，其實(shí)不用我多說，這輛車放在那里，其造型就展現(xiàn)出了非凡的氣質(zhì)。鋒利的線條，柔美的曲線，可以說它把運(yùn)動(dòng)感巧妙的融入到了設(shè)計(jì)當(dāng)中，又或許可以說它在年輕和穩(wěn)重之間找到了一個(gè)絕佳的平衡。
早已經(jīng)看慣了眾多“平面設(shè)計(jì)”的我，再看全新雷克薩斯ES的內(nèi)飾，確實(shí)有著另外一種別樣的心情。富有質(zhì)感的用料，優(yōu)雅的弧線，錯(cuò)落有致的層次設(shè)計(jì)，都是令人動(dòng)心的理由。當(dāng)然了，配置也是不能少的，三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱/通風(fēng)、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、換擋撥片、12.3英寸中控屏幕等等，你有沒有點(diǎn)躍躍欲試了呢？
全新雷克薩斯ES的舒適度和乘坐空間依舊保持著同級(jí)別車型中的高水準(zhǔn)，半苯胺真皮座椅有著更加細(xì)膩的手感以及良好的通風(fēng)性。主駕駛位的電動(dòng)腿托，后風(fēng)擋和側(cè)窗的遮陽(yáng)簾，后排獨(dú)立控制按鍵等無一不都在展露著雷克薩斯在細(xì)節(jié)和品質(zhì)上的獨(dú)具匠心。
全新雷克薩斯ES的動(dòng)力輸出仍舊順滑，整體的表現(xiàn)不突兀，配合上線性的油門和剎車踏板，在駕駛上可以做到非常愜意。別看是中大型轎車，可新車在底盤調(diào)校上很緊湊，像高速并線或者是路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，車尾的跟隨性很到位，不會(huì)讓你覺得拖沓。廠家公布的百公里綜合油耗為4.2L/100km，而在此次試駕時(shí)，我和另外一個(gè)媒體朋友以略微激進(jìn)的風(fēng)格在駕駛?cè)吕卓怂_斯ES，當(dāng)我們到達(dá)目的地時(shí)，表顯的油耗僅為6.1L/100km?；蛟S這款車的車主，無法體會(huì)到汽油降價(jià)時(shí)，其他車主組團(tuán)排隊(duì)加油的情景了。
經(jīng)歷了30年的磨練，第七代雷克薩斯ES的歸來，的確給人耳目一新的感覺，可以稱得上是中大型轎車市場(chǎng)一匹“黑馬”。相比于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，它各方面的實(shí)力表現(xiàn)得非常均衡。張揚(yáng)富有個(gè)性的外觀，低調(diào)有質(zhì)感的內(nèi)飾，柔順且愜意的動(dòng)力，這所有的一切都秉著雷克薩斯首席設(shè)計(jì)師梶野泰生的那句設(shè)計(jì)理念“盡情盡興而優(yōu)雅從容”。
