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與寶馬X1/奧迪Q3能成對手嗎？凱迪拉克XT4怎么樣
豪華緊湊級SUV市場份額一直被德系品牌牢牢占據(jù)，以寶馬X1、奔馳GLA、奧迪Q3為代表的豪華緊湊級SUV如日中天，其他品牌似乎很難分得一杯羹。說來慚愧，當(dāng)前豪華緊湊級SUV市場中，除了德系大佬的“優(yōu)質(zhì)作品”外，很少能有與它們?yōu)橹购獾能囆?。本期《不服來?zhàn)》我們?yōu)榇蠹規(guī)砹藙P迪拉克全新緊湊級SUV——XT4，它或許能靠一己之力改變現(xiàn)有局面。接下來，不妨讓我們拿它和市場紅人——寶馬X1來比較一番。
既然凱迪拉克XT4和寶馬X1單拎出來對比，那咱們不妨先從最俗的車價來比比看，看看誰更具吸引力，畢竟價格是消費(fèi)者購車時的重要參考。不過由于凱迪拉克XT4定將于本月29日（8月）在華上市，目前我們還不得而知它上市后的具體價格，但參考寶馬X1 28.38萬元-43.90萬元的售價區(qū)間來看，凱迪拉克XT4的起售價預(yù)計(jì)將不會超過30萬元。
毫無疑問，凱迪拉克XT4的外觀更具有hold住全場的氣勢，無論是中央隆起的機(jī)蓋、亮片式（高配：亮黑V型網(wǎng)狀）大嘴進(jìn)氣格柵，還是獨(dú)特造型的頭尾燈組，都在向人們展現(xiàn)著凱迪拉克對于年輕、運(yùn)動設(shè)計(jì)之風(fēng)的理念，與寶馬X1相對中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)風(fēng)格形成了較大的反差。
兩款車型的內(nèi)飾均將豪華一詞體現(xiàn)的淋漓盡致，豪華車應(yīng)有的觸控式多媒體屏、自動空調(diào)、多功能三輻運(yùn)動式方向盤等配置也應(yīng)有盡有?；蛟S是品牌對于豪華的見解有所差別的緣故，凱迪拉克XT4帶來更細(xì)致、更舒適、更豪華的視覺感受，而寶馬X1的內(nèi)飾還是更偏向豪華運(yùn)動之風(fēng)，內(nèi)飾整體風(fēng)格與家族其他成員沒什么太多差別，缺乏讓人心喜之感。
盡管兩款車型在動力上維持了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不過在四驅(qū)形式上，凱迪拉克XT4可選裝適時四驅(qū)，而寶馬X1高配車型提供全時四驅(qū)系統(tǒng)。要知道，這兩種四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)際用途可有著天壤之別。換句話說，如果您真的有心去極端道路上玩耍，那我建議您選擇寶馬X1，畢竟全時四驅(qū)就是為越野而生的，但如果您對于車輛的用途，只是城市道路行駛，適時四驅(qū)會根據(jù)路面條件，隨時切換前后輪驅(qū)動力，帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
作為豪華緊湊級SUV市場中的香餑餑，寶馬X1的綜合實(shí)力自然毋庸置疑，但中國有句成語——“長江后浪推前浪”，我在凱迪拉克XT4的身上看到了“新”這一詞，無論是顏值、配置，還是動力，均與寶馬X1不分伯仲，甚至有過之而不及。如果非要在這兩款車型中選擇的話，我相信大多數(shù)消費(fèi)者會選擇凱迪拉克XT4，畢竟在這個看臉的年代，更多的消費(fèi)者在選車時會把顏值看的很重，或許這對于更偏向于內(nèi)在（操控和性能）寶馬X1來說，會吃不少啞巴虧。
