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這款家用車(chē)起步能秒法拉利 比亞迪秦EV450試駕

秦EV450作為比亞迪進(jìn)一步鞏固新能源市場(chǎng)的重磅產(chǎn)品，針對(duì)續(xù)航里程、外觀內(nèi)飾等各個(gè)方面進(jìn)行了一定的升級(jí)。個(gè)人覺(jué)得秦EV450最出彩的地方就是不輸于2.0T主流燃油車(chē)型的駕控性能了。下面就讓我們一起走近這款青出于藍(lán)的秦EV450，一起看看其實(shí)力究竟如何。

比亞迪秦EV450的外觀變化不大，只是在進(jìn)氣格柵和前臉的細(xì)節(jié)部位做出了一些改變。對(duì)于這么一輛改款車(chē)型來(lái)說(shuō)，外觀這種帶有濃厚個(gè)人主觀感受的東西往往不是最重要的，內(nèi)在的提升才是一輛改款車(chē)型該關(guān)注的地方。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，黑棕的配色，以及大量皮質(zhì)軟性材料的使用，營(yíng)造出了一種豪華感，在同級(jí)競(jìng)品當(dāng)屬翹楚。其中最出彩的要數(shù)12.8英寸中控大屏了，各種實(shí)體按鍵也錯(cuò)落有致絲毫沒(méi)有繁雜之感。

秦EV在儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)只能說(shuō)是中等偏下水平，前排中央只有一個(gè)杯架，中央扶手箱深度一般，放不下一瓶500ml的礦泉水，不過(guò)門(mén)板上的水杯槽深度保持正常水準(zhǔn)，同時(shí)后排門(mén)板上同樣也設(shè)置了儲(chǔ)物槽，但儲(chǔ)物槽要比前門(mén)的儲(chǔ)物槽小一些。

由于車(chē)身尺寸與老款車(chē)型相比沒(méi)有發(fā)生改變，在車(chē)內(nèi)空間上的表現(xiàn)與秦EV300相同，只能說(shuō)屬于同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)水平的地位。不過(guò)舒適性頗高的座椅彌補(bǔ)了一些對(duì)儲(chǔ)物空間不足的不滿(mǎn)。

該測(cè)試是在SPORT模式下且并關(guān)閉ESP時(shí)進(jìn)行的，秦EV450可以在7.47s之內(nèi)完成0-100km/h加速，比官方成績(jī)7.9s還要快了不少，與同級(jí)別車(chē)型相比來(lái)看，7.47s的成績(jī)可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了。

制動(dòng)測(cè)試時(shí)，剎車(chē)踏板力度適中，虛位也較少，連續(xù)剎車(chē)時(shí)表現(xiàn)也屬于比較平衡的那一類(lèi)，就同級(jí)別車(chē)型來(lái)看其表現(xiàn)還算出色，但剎車(chē)時(shí)車(chē)輛前傾的現(xiàn)象明顯，而且后軸會(huì)有很大異響。

比亞迪秦EV450可以說(shuō)是一款常均衡的車(chē)，雖然外觀的新穎度不高，但好在細(xì)節(jié)上的變化挽回了這一印象，電池的升級(jí)讓它的續(xù)航進(jìn)一步提升，提高了它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，如果在下代車(chē)型中能對(duì)空間做出進(jìn)一步的提升那就更好了?？偟膩?lái)看，秦EV450是一款值得推薦的車(chē)，如果您的購(gòu)車(chē)指標(biāo)快要到期，相信秦EV450會(huì)是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。