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大眾皮卡將入華!搭載高爾夫底盤、奧迪車燈!

在我對(duì)車的認(rèn)知中,一直認(rèn)為概念車是個(gè)花架子,外強(qiáng)中干,炫技大于實(shí)用,即便投入量產(chǎn),面世后也指不定是什么樣子。但日前,我這個(gè)觀念被一款皮卡顛覆了,它就是大眾概念皮卡產(chǎn)品Atlas Tanoak。作為概念車,它居然作為試駕車對(duì)國外汽車媒體開放體驗(yàn)了。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖1

在對(duì)皮卡十分狂熱的澳洲,主流媒體在試駕過后,都對(duì)大眾Atlas Tanoak給予了較高評(píng)價(jià),并透露這款車有可能在2019年量產(chǎn)投放,北美和中國將是主攻市場(chǎng)。

倘若消息屬實(shí)且如期量產(chǎn)入華,那么大眾Atlas Tanoak很有可能成為第三款官方引進(jìn)的進(jìn)口皮卡車型,并且將成為最有看點(diǎn)的一款進(jìn)口皮卡,因?yàn)榕c大眾旗下SUV車型Atlas同系列,基于MQB平臺(tái)打造的Tanoak是一款采用承載式車身結(jié)構(gòu)的皮卡產(chǎn)品。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖2

大眾將Atlas Tanoak皮卡視為是對(duì)Amarok皮卡的強(qiáng)有力補(bǔ)充,希望其能以打開北美市場(chǎng)為開端,一改大眾Amarok皮卡產(chǎn)品在全球銷量萎靡不振的現(xiàn)狀。

目前可知,大眾Atlas Tanoak的外形設(shè)計(jì)頗為現(xiàn)代,后排車門拉手、大量LED燈帶、自帶反光條屬性的尾燈等都蘊(yùn)含未來元素。該車長(zhǎng)5438毫米,寬度為2030毫米,高度為1844毫米,比Amarok皮卡長(zhǎng)184毫米,寬86毫米,矮10毫米。在軸距上,MQB平臺(tái)使Tanoak達(dá)到3260毫米,長(zhǎng)于Amarok皮卡3095毫米的數(shù)據(jù)。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖3

在貨箱設(shè)計(jì)上,Tanoak的尺寸同樣大于Amarok,長(zhǎng)1627毫米,寬1450毫米,高530毫米。大眾官方人員表示,Tanoak皮卡的額定載質(zhì)量為0.75噸,但他們希望在對(duì)后軸進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)后將載重量提高到1.05噸。而相較載重量,更為值得注意的是,Tanoak的貨箱有著別出心裁的設(shè)計(jì):

首先,防滾架為“子母式”設(shè)計(jì),內(nèi)部架體能以貨箱兩側(cè)欄板上邊緣處為滑軌滑出,與外繩鉤的作用異曲同工,既可根據(jù)拉貨的具體情況和需求使用,還不影響整車美觀。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖4

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖5

再者,底板和兩側(cè)欄板均采用隱藏式內(nèi)繩鉤設(shè)計(jì),不影響箱體類貨物的擺放。此外,貨箱門還有液壓撐桿助力。

不僅如此,Tanoak皮卡的貨箱在靠近駕駛室一側(cè)還有開門設(shè)計(jì),用戶可在車內(nèi)隨時(shí)向貨箱拿取或放置物品。

在動(dòng)力上,3.6升V6 FSI自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)是率先曝光的Tanoak皮卡的標(biāo)配,能夠輸出280匹的最大馬力以及350牛·米的峰值扭矩。而據(jù)國外媒體的最新報(bào)道,2.0T汽油和柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是這款皮卡的可選動(dòng)力。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖6
 

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖7

在傳統(tǒng)系統(tǒng)上,Tanoak皮卡將采用八速自動(dòng)變速箱以及4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),輪胎采用規(guī)格為265/55 R20的大尺寸輪胎,8.5秒內(nèi)可完成0-96公里/小時(shí)的加速,最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)190公里。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖8

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖9

在內(nèi)飾上,Tanoak皮卡大量使用高檔材料,細(xì)節(jié)做工極為精細(xì),匹配高清數(shù)字設(shè)備和大眾最新的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。方向盤和寬大的中心控制臺(tái)采用皮革包裹,氛圍燈增加時(shí)尚氣息。在乘坐舒適度上,大眾為后排預(yù)留了充足的腿部空間并設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口,前排及后排兩側(cè)座椅尤為注重包裹性、透氣性及支撐性,看上去就會(huì)覺得“坐起來很舒服”。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖10

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖11

據(jù)悉,大眾Atlas Tanoak后橋設(shè)有電子差速鎖,并有多種駕駛模式。大眾表示,盡管Tanoak采用的是承載式車身,但它也有越野的基因,可滿足運(yùn)動(dòng)型用戶的用車需求。

概念車入華大眾最新承載式皮卡帶LED反光條-圖12

不得不說,從圖片看,大眾Atlas Tanoak的確令人心動(dòng),是一款豪華型乘用級(jí)別的皮卡。一年后,這款車真要按響入關(guān)的門鈴,想必限行禁行、15年報(bào)廢、一年一檢、高速限100等規(guī)定又得讓人恨得牙癢癢!

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