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華晨寶馬扎根沈陽(yáng)，助力本土供應(yīng)商輻射全球

引言：“中國(guó)本土供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)質(zhì)量在不斷提升，許多本土企業(yè)在美洲、歐洲投資建廠。這證明中國(guó)企業(yè)在過去的15年中經(jīng)過成長(zhǎng)，能夠從中國(guó)走出去，代表中國(guó)制造正在引領(lǐng)世界汽車相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。”—華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士

2018年9月10日，華晨寶馬汽車有限公司正式成立15周年。

15年的耕耘，華晨寶馬不僅實(shí)現(xiàn)了自身的高速發(fā)展，更是帶動(dòng)了區(qū)域的創(chuàng)新能力與汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

“華晨寶馬15年中最為成功的是沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的打造，我們把寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系中包括數(shù)字化、‘工業(yè)4.0’最先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、生產(chǎn)工藝引入到中國(guó)沈陽(yáng)，在這里建立了兩家整車廠、一個(gè)動(dòng)力總成工廠，還建立了研發(fā)中心和動(dòng)力電池中心，并且在沈陽(yáng)扎根，為中國(guó)東北工業(yè)基地的振興做出了貢獻(xiàn)。” 魏嵐德博士在與網(wǎng)上車市溝通中表示。

15年的耕耘，不僅讓華晨寶馬在中國(guó)市場(chǎng)收獲了良好的業(yè)績(jī)與口碑，更是帶動(dòng)了中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)體系的快速發(fā)展。

截至今年9月，華晨寶馬已經(jīng)在中國(guó)擁有359家本土零部件供應(yīng)商，其中84家來自遼寧，數(shù)量還在逐年增長(zhǎng)。2017年，華晨寶馬本地采購(gòu)額達(dá)267億人民幣，較2013年增長(zhǎng)超過49%。

15年的耕耘，華晨寶馬始終秉承“在中國(guó)，為中國(guó)”的本土化戰(zhàn)略。

一方面將國(guó)際領(lǐng)先的供應(yīng)商伙伴“引進(jìn)來”，將海外積累的先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品帶入中國(guó)，并促進(jìn)中國(guó)制造融入全球貿(mào)易體系；另一方面致力于推動(dòng)本土供應(yīng)商伙伴提升高端制造意識(shí)，“走出去”布局全球，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展。

只和世界上最好的供應(yīng)商合作，這是華晨寶馬一直以來的宗旨。據(jù)魏嵐德介紹，在供應(yīng)商提名階段，華晨寶馬便有著完善的篩選機(jī)制，“我們會(huì)從六個(gè)方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考核，包括質(zhì)量和零缺陷理念、次級(jí)供應(yīng)商管理、可持續(xù)發(fā)展、柔性生產(chǎn)系統(tǒng)、社會(huì)責(zé)任和成本效率。”

華晨寶馬始終要求供應(yīng)商給出最好的技術(shù)、最好的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)最高的效率。有些企業(yè)覺得我們苛刻，但絕大多數(shù)的供應(yīng)商還是選擇了與華晨寶馬一起成長(zhǎng)。如今，華晨寶馬部分供應(yīng)商已步成長(zhǎng)為國(guó)際化獨(dú)角獸企業(yè)。” 魏嵐德博士如是說。

7年身家上千億的世界級(jí)電池巨頭—寧德時(shí)代

早在7年前，根植于中國(guó)市場(chǎng)的華晨寶馬就決定全力推進(jìn)電動(dòng)出行的發(fā)展，建立高品質(zhì)電動(dòng)車上下游產(chǎn)業(yè)鏈，并著手在中國(guó)篩選動(dòng)力電池供應(yīng)商。然而彼時(shí)中國(guó)動(dòng)力電池的生產(chǎn)技術(shù)還處于一片空白，因此華晨寶馬毅然決然地選中了在消費(fèi)類電池領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗(yàn)的一支精英隊(duì)伍，這就是寧德時(shí)代。

合作初期，寧德時(shí)代對(duì)動(dòng)力電池的認(rèn)知以及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)還處于摸索階段，而寶馬卻提出了多達(dá)800多頁(yè)德文的動(dòng)力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于寧德時(shí)代而言，無(wú)疑是一座很難征服的高山。寶馬派出專家團(tuán)隊(duì)與寧德時(shí)代建立高規(guī)格的聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)，共同解讀動(dòng)力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，其中一位寶馬的高級(jí)別工程師曾在寧德時(shí)代長(zhǎng)期出差，一待就是2年。

依托于寶馬的精誠(chéng)合作，作為本土企業(yè)的寧德時(shí)代成功“走出去”，迅速布局全球市場(chǎng)。基于最初與寶馬的合作，為了更好地拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，2014年寧德時(shí)代就在德國(guó)慕尼黑成立了分公司，后來又設(shè)立了研發(fā)中心。

2018年7月，寶馬集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署了長(zhǎng)期戰(zhàn)略協(xié)議，并促成寧德時(shí)代在德國(guó)愛爾福特建設(shè)一座德國(guó)最大、世界領(lǐng)先的電芯制造工廠。

從手噴線到海外建廠—沈陽(yáng)名華

從2006年成立之初在沈陽(yáng)的一條很小的手噴線，到2016年在墨西哥、美國(guó)投資建廠，沈陽(yáng)名華模塑科技有限公司只花了10年。

2007年，正在尋找汽車外飾件本土供應(yīng)商的華晨寶馬將視線落在了沈陽(yáng)名華身上。地理上的優(yōu)勢(shì)，以及母公司江南模塑的背書，使得名華成為華晨寶馬在中國(guó)沈陽(yáng)的首家一級(jí)供應(yīng)商，進(jìn)而獲得了為BMW 5系產(chǎn)品供貨的提名。江南模塑科技股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理曹克波將這定義為“名華發(fā)展史上的標(biāo)志性事件”，稱“由此拉開了公司從制造走向智造的序幕。”

2012年沈陽(yáng)名華成為寶馬的研發(fā)合作伙伴。在2013年11月到2014年11月期間，寶馬組成了20人的專家團(tuán)隊(duì)，多次到訪名華，支持其VPS持續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)。2016年至2017年，名華先后完成了全新BMW 5系Li智能裝配線、全球化物流鏈信息系統(tǒng)、保險(xiǎn)杠智能立體自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、擾流板智能立體倉(cāng)庫(kù)等建設(shè)以及ERP系統(tǒng)、注塑集控系統(tǒng)等系統(tǒng)地升級(jí)，不斷提升工業(yè)智造水平。

依托與華晨寶馬長(zhǎng)期合作打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，2016年受寶馬集團(tuán)邀請(qǐng)，沈陽(yáng)名華先后到墨西哥、美國(guó)投資建廠，完成了國(guó)際化的布局。短短十二年時(shí)間，名華成長(zhǎng)為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)桿。

邁入豪華汽車座椅市場(chǎng)—沈陽(yáng)金杯安道拓

沈陽(yáng)金杯安道拓與華晨寶馬的合作可以追溯到2013年，乃至2003年。其前身金杯江森最早是華晨寶馬門板和儀表板的供應(yīng)商。2013年，基于長(zhǎng)期合作建立的互信和華晨寶馬車型陣列日漸豐富產(chǎn)生的需求，金杯江森獲得了為華晨寶馬UKL平臺(tái)車型生產(chǎn)座椅的訂單，成為其座椅的一級(jí)供應(yīng)商，從而首次邁入豪華汽車座椅市場(chǎng)。

這一過程中，華晨寶馬派駐專家團(tuán)隊(duì)與沈陽(yáng)金杯安道拓成立聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)并形成聯(lián)席工作機(jī)制，竭盡全力助力金杯安道拓從生產(chǎn)管理理念、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)方式、質(zhì)量管理體系以及物流管理體系進(jìn)行全方位提升，最終建立起全球領(lǐng)先的廣泛應(yīng)用“工業(yè)4.0”領(lǐng)先科技的生產(chǎn)線，并打造出符合中國(guó)市場(chǎng)及消費(fèi)者需求的頂級(jí)座椅設(shè)備，也助力金杯安道拓在豪華車座椅領(lǐng)域構(gòu)建起核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2018年2月27日，金杯安道拓第十萬(wàn)臺(tái)新BMW 5系Li座椅成功下線。目前，雙方已著手展開未來項(xiàng)目的深度合作，并就未來項(xiàng)目的創(chuàng)新點(diǎn)展開了具體的研發(fā)。

與華晨寶馬共同成長(zhǎng)外資企業(yè)—德科斯米爾中國(guó)

2003年，寶馬來到中國(guó)開創(chuàng)自己的新版圖，并扎根沈陽(yáng)建立了華晨寶馬。同時(shí)，其還帶來了在德國(guó)的親密合作伙伴——德科斯米爾。這是一家致力于現(xiàn)代汽車線束系統(tǒng)、品牌專屬內(nèi)飾產(chǎn)品以及電子元件研發(fā)和生產(chǎn)的德國(guó)企業(yè)，一直專注于高檔汽車領(lǐng)域，目前是全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)。

得益于與寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的合作，以及其高品質(zhì)生產(chǎn)與產(chǎn)品，德科斯米爾在中國(guó)市場(chǎng)不斷壯大并與更多汽車品牌建立起合作，如戴姆勒、大眾等。隨著客戶數(shù)量與業(yè)務(wù)量的不斷增加，德科斯米爾中國(guó)又在廊坊建立工廠，并在蘇州、北京和上海分別設(shè)立了采購(gòu)中心和客戶服務(wù)中心，不斷擴(kuò)大在中國(guó)的投資規(guī)模。

如今，德科斯米爾在中國(guó)的投資額已從2003年的3900萬(wàn)元人民幣發(fā)展到23.17億元人民幣，現(xiàn)有員工近7000人，其中中國(guó)員工占比超過99%，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，在當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大批先進(jìn)制造業(yè)的精英。當(dāng)前德科斯米爾中國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品還會(huì)被發(fā)往德科斯米爾在北美、印度、馬來西亞等國(guó)家的工廠，實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

華晨寶馬作為遼寧和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，不僅以自身的高速發(fā)展對(duì)沈陽(yáng)的稅收、就業(yè)、人才培養(yǎng)和社區(qū)建設(shè)做出貢獻(xiàn)，還吸引了如ZF（采埃孚），Lear（李爾），Magna（麥格納）在內(nèi)的眾多國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)紛至沓來扎根遼寧，帶動(dòng)了區(qū)域的創(chuàng)新能力與汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

截止今年，華晨寶馬已經(jīng)建成大東工廠與鐵西工廠，用于生產(chǎn)寶馬在中國(guó)最先進(jìn)的轎車產(chǎn)品。據(jù)了解，大東工廠與鐵西工廠合計(jì)總產(chǎn)能可達(dá)到45萬(wàn)臺(tái)/年，其中新大東工廠已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)“工業(yè)4.0”應(yīng)用的引領(lǐng)者。

以中德園為例。依托華晨寶馬鐵西工廠和動(dòng)力總成工廠，沈陽(yáng)中德園拉長(zhǎng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)，以寶馬為核心，先后引進(jìn)了美國(guó)PPG、德國(guó)海拉照明系統(tǒng)項(xiàng)目，華晨寶馬動(dòng)力電池、紐卡特行星減速機(jī)等19個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)營(yíng)。目前，園區(qū)內(nèi)聚集了德國(guó)CF、德國(guó)七福模具、歐拓汽車零部件、彼爾納汽車零部件等寶馬一二級(jí)供應(yīng)商60多家，形成了圍繞寶馬的高端汽車產(chǎn)業(yè)集群。

與此同時(shí)，華晨寶馬還于2017年10月成立動(dòng)力電池中心，中心是寶馬集團(tuán)全球第三家、以及德國(guó)之外第一家完整的動(dòng)力電池中心，集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測(cè)試于一體，進(jìn)一步提升了華晨寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力。

8月27日至29日期間，華晨寶馬進(jìn)行了供應(yīng)商走訪，對(duì)外展示了華晨寶馬履行“在中國(guó)，為中國(guó)”本土化承諾，與供應(yīng)商合作建立的一系列高標(biāo)準(zhǔn)的零部件制造與供應(yīng)體系。“華晨寶馬在整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，都在不斷尋找最優(yōu)秀的供應(yīng)商。因?yàn)槲覀冎罋w根到底需要對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，中國(guó)客戶對(duì)車輛一直以來都有很高的期望，只有保證最好的供應(yīng)商，才能不負(fù)消費(fèi)者對(duì)我們的期待。” 魏嵐德博士對(duì)網(wǎng)上車市如是說。

“零缺陷”理念（零缺陷工廠、零缺陷生產(chǎn)和中國(guó)市場(chǎng)零缺陷供應(yīng)）是華晨寶馬最先提出并實(shí)踐的戰(zhàn)略舉措，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸在寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)基地被廣泛采用。零缺陷的目標(biāo)就是要將生產(chǎn)、產(chǎn)品和供應(yīng)鏈中的零缺陷更接近現(xiàn)實(shí)。在合作過程中，華晨寶馬毫無(wú)保留地將這一理念和經(jīng)驗(yàn)與供應(yīng)商伙伴共享。

同時(shí)，為降低供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)，華晨寶馬構(gòu)建起完善的供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展機(jī)制，建立一支跨職能團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)將可持續(xù)發(fā)展的理念深入供應(yīng)鏈。三個(gè)主要部門——零部件采購(gòu)、供應(yīng)商質(zhì)量管理和物流質(zhì)量管理——組成了一個(gè)“三葉草”般交叉協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。在對(duì)供應(yīng)商的管理過程中，該團(tuán)隊(duì)不斷向其輸入“零缺陷”理念，審核供應(yīng)商的可持續(xù)性表現(xiàn)，并在需要的時(shí)候向供應(yīng)商提供支持。

15年來，扎根沈陽(yáng)的華晨寶馬，以其龍頭效應(yīng)在東北這片熱土上不斷書寫傳奇。誠(chéng)如三天的走訪所展現(xiàn)的，在中國(guó)汽車制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)和東北工業(yè)振興的歷史進(jìn)程中，華晨寶馬還將繼續(xù)發(fā)揮企業(yè)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展中的主體作用，迎來更大的成功。