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20萬插電混動SUV如何選？ 宋DM對比榮威eRX5
在中國市場，“得SUV者得天下”這條鐵一樣的定律讓自主品牌們曾前赴后繼扎堆般的推出SUV車型，現(xiàn)如今隨著新能源時代的到來，讓眾多自主品牌再次意識到，推出新能源SUV車型便是打造一款“爆款”的前提。于是面對20萬元級家用SUV市場， 在自主品牌里的比亞迪和榮威先后推出各自在插電式混動SUV領(lǐng)域里的代表作：宋DM和eRX5。那么，當這兩款車型相遇，會碰撞出哪些火花？
宋DM與eRX5參考價格均以補貼后為例。同時，在本文中我們選取的對比車型為2019款 宋DM 1.5TID 智聯(lián)銳耀型（補貼后售價為20.69萬元）與2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮旗艦版（補貼后售價為22.99萬元）。
因為沃爾夫?qū)?middot;艾格的到來，讓采用Dragon Face設(shè)計語言的宋DM在融入了諸多中國元素的同時，也有了十足的國際范兒，相對上一代車型來說在外觀方面有了重大革新。而eRX5則是延續(xù)了榮威家族式設(shè)計語言——律動設(shè)計，所謂“律動設(shè)計”就是要基于現(xiàn)代設(shè)計準則和國際流行趨勢，融入生動的東方審美意蘊。因此，不能看出宋DM和eRX5兩款車型在外觀設(shè)計上雖然各有不同，但是均力圖達到一定高度以吸引消費者注意，所以究竟誰更好看，還需要消費者按照個人眼光去靜靜欣賞。
簡約科技感莫過于是宋DM的內(nèi)飾給人的第一感覺，尤其是可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的智能中控大屏令科技感的得到了升華。相反eRX5的內(nèi)飾設(shè)計在中控飾板采用大面積皮革材質(zhì)進行修飾，加之嵌入式智能中控大屏的出現(xiàn)，帶來的是豪華穩(wěn)重感。并且兩款車型均分別搭載了自家研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，但究竟誰更好用，就需要個人親身去體驗了。
宋DM搭載一套由1.5T發(fā)動機與雙電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為113kW，峰值扭矩為240N·m；電動機總功率為220kW，電動機總扭矩為500N·m；系統(tǒng)綜合最大功率333kW，綜合最大扭矩740N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是6速雙離合變速箱。純電續(xù)航里程為80km。
eRX5搭載一套由1.5T發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為124kW，峰值扭矩為250N·m；系統(tǒng)總扭矩為704N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是一臺2擋自動變速箱，貼近于純電動車型的駕駛感受。純電續(xù)航里程為60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。
總的來看，宋DM和eRX5都是非常實在的顏值控，不過拋開這種依靠個人視角去思考的問題不談，在配置上，兩款車型展現(xiàn)出的是差異化競爭，但這依然需要根據(jù)消費者的需要進行選擇，那么決定這一切的關(guān)鍵就應(yīng)該是價格了。從價格上分析，宋DM與eRX5之間全系存在著補貼后大致2萬余元的差價，雖然宋DM由于上市不久可能不會存在相關(guān)終端優(yōu)惠，但是eRX5在市場上可能存在的一定終端優(yōu)惠政策或許會讓兩款車型價格接近，所以在究竟選誰的這一個問題上還是需要以實際成交價格為準，并綜合考量后做出決定。
