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郁俊的決心 廣汽堅定進(jìn)軍歐美-海外銷量遠(yuǎn)期將占50%
作者：徐翀 網(wǎng)上車市CEO
網(wǎng)上車市法國巴黎報道 北京時間10月2日，廣汽傳祺全陣容在2018巴黎車展，與奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌同在5號館亮相，全新傳祺GS5車型驚艷發(fā)布。
在發(fā)布現(xiàn)場，廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊說：傳祺堅持國際化道路，一帶一路和歐美市場兩翼并舉。參加巴黎車展是傳祺在歐洲汽車故鄉(xiāng)首次亮相和試水。在回答網(wǎng)上車市社長李安定提問時，郁俊總經(jīng)理表示：廣汽傳祺國際化戰(zhàn)略的第一階段目標(biāo)，希望海外市場占全部銷量的10%，最終中國市場和海外市場希望做到50：50。
郁俊總經(jīng)理進(jìn)一步透露稱，北美市場目前仍在積極推進(jìn)中，雖然遇到新的挑戰(zhàn)，但是我們堅定不移地推進(jìn)中。
郁俊總經(jīng)理在回答李安定社長的提問時還表示：國際化戰(zhàn)略是廣汽乘用車在十周年發(fā)布的企業(yè)目標(biāo)，希望將傳祺打造成世界級品牌、全球化企業(yè)。目前傳祺的發(fā)展歷史還比較短、規(guī)模較小，但是一個企業(yè)要有遠(yuǎn)大的志向。正是遵循這樣的志向和目標(biāo)，廣汽傳祺在做好國內(nèi)市場的同時也要開拓海外市場。
在先后4次登陸北美底特律車展后，廣汽傳祺終于把版圖擴(kuò)張到了歐洲，于擁有120年悠久歷史的法國巴黎車展中驚艷亮相，并成為全場的焦點。在本屆車展上全球首發(fā)的全新傳祺GS5，是廣汽研究院副院長、“頭牌”設(shè)計師張帆先生的最新力作。對于自己設(shè)計的這款產(chǎn)品，張帆先生評價道：2012年，第一代傳祺GS5進(jìn)入市場，經(jīng)過六年在市場中的起起伏伏，GS5來到了第二代。第二代產(chǎn)品在第一代的基礎(chǔ)上更加強調(diào)整體的豪華設(shè)計質(zhì)感，進(jìn)一步強調(diào)了實用性，并且加入了現(xiàn)代時尚年輕人都喜聞樂見的科技感設(shè)計元素。
對于傳祺品牌未來是否會針對歐美市場專門設(shè)計車型的問題，張帆先生從3個方面進(jìn)行了回應(yīng)：第一，傳祺一直堅持國際化的設(shè)計手法和理念，通過過去幾款熱銷產(chǎn)品在國內(nèi)市場得到了充分驗證；第二，傳祺在國際化道路上越走越寬，今年已經(jīng)在北美設(shè)立了洛杉磯前瞻設(shè)計中心，能夠根據(jù)北美市場的需求在未來產(chǎn)品的設(shè)計上做一些更精細(xì)、更定制化的調(diào)整，未來也不排除會在歐洲設(shè)立研發(fā)中心和設(shè)計中心；第三，當(dāng)下中國消費者的一些需求和趨勢是具有引領(lǐng)性的，比如說對于智能網(wǎng)聯(lián)的需求甚至有可能引領(lǐng)全球汽車設(shè)計的趨勢。
雖然目前尚無進(jìn)入歐洲市場的時間表與產(chǎn)品計劃，但據(jù)郁俊總經(jīng)理透露，未來可能會率先導(dǎo)入新能源車型。此外，傳祺也會在合適的時間進(jìn)入包括澳大利亞在內(nèi)的右舵汽車市場。
今年3月25日，廣汽傳祺作為首個中國汽車品牌參加了全美汽車經(jīng)銷商大會（NADA），期間與超過150家美國及加拿大經(jīng)銷商建立了面對面的深入接觸與交流。今年年底前，傳祺計劃在中東、非洲甚至歐洲設(shè)立分公司或辦事處，全面拓展國際化業(yè)務(wù)，并會根據(jù)業(yè)務(wù)拓展的需要逐步參加全球各地有影響力的車展。
作為一家成立僅十年的汽車品牌，堅持“高舉高打”產(chǎn)品及市場策略的廣汽傳祺，發(fā)展速度超出了大多數(shù)人的預(yù)期。2017年，傳祺全系產(chǎn)品產(chǎn)銷突破50萬輛，同比增長37%；今年1-8月，廣汽傳祺累計銷量超35萬輛，取得了6.4%的同比增幅，在乘聯(lián)會統(tǒng)計的廣義乘用車綜合銷量排名中高居第15位，在所有中國品牌中名列第6，牢牢占據(jù)了第2梯隊的位置。
基于國內(nèi)市場良好的發(fā)展勢頭，廣汽傳祺開始放眼于國際化進(jìn)程。郁俊總經(jīng)理在談到此次參加巴黎車展對于傳祺品牌的意義時說：“目前我們已經(jīng)進(jìn)入15個國家銷售。歐洲是全球非常大的市場，每年的銷量超過1600萬臺，汽車產(chǎn)業(yè)也非常發(fā)達(dá)。我們希望通過參加這次巴黎車展，擴(kuò)大我們在歐洲的影響度，為今后進(jìn)入歐洲市場打下良好的基礎(chǔ)。”
郁俊總經(jīng)理將傳祺的海外戰(zhàn)略主要概括為兩步，一方面是沿著“一帶一路”拓展市場，另外也希望從北美切入進(jìn)入發(fā)達(dá)國家，兩條線并行發(fā)展。
盡管有了非常明晰的“作戰(zhàn)”計劃，但當(dāng)前中美兩國之間的貿(mào)易“摩擦”仍然給包括廣汽傳祺在內(nèi)的中國企業(yè)造成了很大影響。對此，郁俊總經(jīng)理直言不諱地表態(tài)道：2019年進(jìn)入美國市場的工作在繼續(xù)推動過程中，目前在洛杉磯、硅谷、底特律都分別設(shè)立了研究分院，今年年底之前計劃在北美設(shè)立銷售公司。確實中美貿(mào)易戰(zhàn)對我們進(jìn)入美國市場會帶來一些影響，我們也會根據(jù)中美貿(mào)易戰(zhàn)的發(fā)展態(tài)勢作出決定。由于手續(xù)問題，可能要2020年才能最終完成。
