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寶馬未來3年將推4款電動車 最快明年實現(xiàn)量產
隨著電動車的快速發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)車企也開始進軍電動車市場。寶馬計劃到2025年推出25款電動車型，其中12款為純電動車。網上車市經過梳理后發(fā)現(xiàn)，寶馬在未來3年將推出純電動MINI、iX3等4款電動車型。其中寶馬純電動MINI將于2019年正式上市。
純電動MINI將于明年開賣
寶馬純電動MINI將放棄現(xiàn)有的UKL前驅平臺及CLAR后驅平臺，與中國長城汽車合作，共同研發(fā)并使用全新的小型汽車平臺（或命名為FAAR平臺）。新車將于明年實現(xiàn)量產，并正式開賣。
寶馬純電動MINI外觀將延續(xù)其家族經典的設計風格。前臉配備橢圓形封閉式進氣格柵，圓形LED大燈組內部集成造型獨特的日間行車燈。保險杠中央為進氣口，兩側空氣導流槽取代了汽油車型的霧燈。車身側面采用懸浮式車頂設計，或使用隱藏式門把手。右側后翼子板處增加充電接口，表明了其新能源車型的身份，下方選用電動車專用輪轂。尾燈組內部LED燈帶為英國國旗圖案，保險杠兩側同樣配有空氣導流槽，排氣為隱藏式布局。
寶馬iX3將于2020年在華晨寶馬沈陽工廠進行量產
寶馬iX3外觀延續(xù)普通版X3的部分設計元素，前臉采用封閉式雙腎形進氣格柵，內部加入藍色進行點綴。保險杠中央為進氣口，兩側霧燈位置被空氣導流槽所替代。車身左側翼子板處增加充電接口，下方的帶有藍色“i”標識的裝飾板，彰顯了其新能源車的身份。尾部與普通X3基本保持一致，車標與下方擴散器裝飾面板使用藍色進行點綴。
動力方面，寶馬iX3將搭載一臺最大功率超過200kW的電動機，同時配備一套容量超過70kWh的電池組。新車在WLTP（歐盟）工況下綜合續(xù)航里程超過400km，在150kW的快速充電站中僅需30分鐘即可將電池充滿。此外，新車將于2020年在華晨寶馬沈陽工廠進行量產，同時有望出口至美國以及歐洲等地區(qū)。
寶馬i4綜合續(xù)航里程超過600km、2021年量產
寶馬i4外觀將采用i系列最新的設計語言。前臉巨大的雙腎形進氣格柵幾乎下探至保險杠底部，“天使眼”大燈組造型極為修長，兩側配有豎條狀進氣口。車身側面不規(guī)則的無框車門搭配隱藏式門把手，看上去非?？苹茫耙碜影逄幱∮?ldquo;i”家族標識。尾燈組造型立體，內部LED燈帶設計較為跳躍，保險杠兩側配有空氣導流槽，下方為帶有藍色點綴的擴散器裝飾板。
作為一款純電動四門轎跑車型，寶馬i4的綜合續(xù)航里程將超過600km，同時0-100km/h加速僅需4秒，最高時速可達到200km/h。新車定位于寶馬i3與i8之間，預計將于2021年實現(xiàn)量產。
寶馬iNEXT將于2021年上市
寶馬iNEXT概念車于9月16日首發(fā)亮相，新車外觀同樣采用i系列最新的設計語言。巨大的雙腎形進氣格柵使用藍色進行勾勒，“天使眼”大燈組造型修長，兩側為矩形進氣口，看起來十分犀利。車身側面取消B柱，采用對開式車門，傳統(tǒng)的后視鏡被攝像頭所取代。車尾造型舒展，LED尾燈組依然使用立體式設計，保險杠配備多種空氣動力學套件。
寶馬iNEXT使用大量淺色織物以及木質進行覆蓋，營造出比較淡雅的內飾風格。新車的方向盤為矩形樣式，車內主要功能全部集成在兩塊巨大的顯示屏中。同時iNEXT將提供主動和自動兩種駕駛模式。此外，新車預計將于2021年正式上市。
