寶馬X5將在2022年國產 平行進口車都別賣了!
近期華晨中國控股有限公司發(fā)布了一則公告:寶馬預計2022年對寶馬X5進行本地化投產。寶馬X5是國內最暢銷的進口高端SUV,由于產地在美國,其需要繳納40%關稅,遠高于普通進口車15%的關稅稅率。這也導致X5今年7月份全系上漲3萬元,目前起售價為72.99萬元,而X5國產后將省去40%進口關稅以及其他額外成本,起售價也有望降至55萬元。屆時,國產寶馬X5將憑借相當可觀的價格優(yōu)勢,影響到平行進口高端豪華SUV的市場表現(xiàn)。
2018年寶馬已經國產了另一款高端SUV X3,與此前的進口X3相比,國產X3 2.0T四驅車型起售價較同等規(guī)格的進口X3下降了10萬元之多。參照寶馬X3車型國產前后10萬元的價差,預計國產X5 2.0T車型起售價在55萬元起,降價幅度超20%。此外,還有一點需要注意的是美國產車型的MSRP(制造商建議零售價)看上去較低,但其高階配置多為選裝,相比之下國產車型在這方面優(yōu)勢較為明顯。
再來看平行進口車,目前在相同配置的前提下,國內平行進口車(多為美規(guī)、中東版)較中規(guī)版便宜10%-15%左右,顯然這樣的降幅沒有國產后劃算。此外,需要注意的是,目前國內在售的平行進口X5多為搭載3.0T發(fā)動機的中東版,售價在65萬元左右。相比之下,國產X5售價明顯更具競爭優(yōu)勢。
目前,寶馬是第一個提出在華國產中大型高端SUV的豪華車企,而BBA中的另外兩家奔馳、奧迪尚并未表態(tài)國產GLE、Q7。即便采用平行進口形式,兩款車型整體售價也高于國產寶馬X5。可以預見,國產后的X5將為寶馬鞏固高端SUV市場的領先地位。
10月初舉行的巴黎車展上,第四代X5正式發(fā)布,按照寶馬產品的更新迭代頻率看,未來國產的X5或為該車型。新車基于CLAR平臺打造,動力、尺寸、配置等全面優(yōu)化升級。