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東風本田銷量破44萬輛 XR-V創(chuàng)新高 思域漲45%
網上車市從本田中國官方獲悉，東風本田今年累計銷量突破44萬輛，9月銷量達到67,897輛。其中，思域和XR-V表現(xiàn)搶眼，思域9月售出新車2.3萬輛，同比勁增45.2%，年內累計銷量同比漲16.7%，XR-V單月銷量突破1.6萬輛，創(chuàng)下今年單月銷量紀錄。
9月東風本田市場表現(xiàn)最好的是旗下緊湊型轎車——思域，繼8月突破2萬輛大關后，9月銷量達到23,277輛，再次創(chuàng)造了年內銷量新高。思域在今年初曾飽受外界問題的困擾，但在3月過后銷量始終沒有低于1萬輛，隨后幾個月銷量仍然逐漸上漲。
目前在售的思域上市已經有兩年的時間，并且處于國內競爭激烈的緊湊型轎車市場，但思域終端價格一直“穩(wěn)固”，優(yōu)惠始終維持在3-5千元之間，足以證明消費者對其認可。隨著改款車型日益臨近，無疑會再次刺激到終端銷量的上漲。
隨著SUV保有量持續(xù)增長，小型SUV市場的競爭也逐漸到了白熱化的階段，而在這個細分市場中，本田XR-V可以說是賣得最好的車型之一。今年9月，XR-V銷量為16,237輛，同比增長7.2%，也創(chuàng)下了年內單月銷量新高。無論從外觀設計、內部配置、尺寸還是動力總成，XR-V在該級別車型中都是主流水準，并且該車終端還有1-2萬元的優(yōu)惠。
從今年5月16日開始，停售了兩個半月的東風本田CR-V正式恢復銷售。從終端銷量數(shù)據(jù)也能看出，6月該車銷量就恢復到7千輛左右，7-8月更是一舉突破萬輛大關，9月銷量達到13,679輛。在重新贏回市場，并且銷量持續(xù)走高后，CR-V已經逐漸出現(xiàn)供不應求的狀態(tài)，東風本田銷售人員表示，目前主銷的1.5T兩驅和四驅高配車型已經需要訂車，到車周期在1個月左右，而黑色車身的車型就更加稀有。
CR-V在國內SUV市場中擁有很高的市場地位，通過此前東風本田對于產品問題的解決方案以及近兩個月的市場表現(xiàn)，都能讓消費者看到東風本田是值得信賴的品牌。在國內購車旺季即將到來之時，CR-V已經恢復了“元氣”，將重新占據(jù)更多的市場份額。
除了現(xiàn)有的“明星”產品外，東風本田還將在10月25日上市旗下全新旗艦轎車——INSPIRE。對于很多合資企業(yè)來說，在華已經形成了中型至中大型轎車的產品布局，在中型車領域，豐田的凱美瑞、大眾帕薩特本田的思鉑睿和雅閣在市場上平分秋色。在中大型車領域，豐田、大眾、和福特還在國內布局了皇冠、輝昂和金牛座，使企業(yè)競爭力有了極大的提升。對于本田來說，INSPIRE上市后將填補這一細分市場的空白。
2018年是本田的電動化元年，東風本田正在大力推動純電動車型的落地，預計在2019年投放，現(xiàn)在正在進行各個方面的積極準備工作。根據(jù)現(xiàn)有信息，東風本田將利用合資自主品牌“思銘”投產純電動車，或命名為“思銘DE1”。新車預計基于XR-V打造，綜合續(xù)航里程超過300km。
