打造同級(jí)最強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感 賽道試駕榮威全新i5
在緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),面向廣大家庭,主打運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型其實(shí)并不多。榮威i6已經(jīng)憑借大空間,智能科技和不錯(cuò)的舒適性,獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。然而,如今年輕一代的消費(fèi)者,也更希望自己的車(chē)更有駕駛樂(lè)趣。有著出色的動(dòng)力和不俗的操控性,無(wú)論是上下班還是郊游的過(guò)程中,都能有樂(lè)趣的相伴。如今,榮威推出了定位稍低的i5車(chē)型,就是為了更加滿足年輕消費(fèi)者的實(shí)際需求。
榮威i5相對(duì)i6,車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都小了一點(diǎn)點(diǎn)。但從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看,時(shí)尚的一體式中網(wǎng)、LED大燈、側(cè)面的雙腰線,短小而精悍的尾部,與上翹的鴨翼。整體的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相對(duì)于i6也顯得更為的豐富,細(xì)節(jié)的刻畫(huà)非常的用心。在這動(dòng)感的外觀下,確實(shí)也塑造了不俗的性能。這個(gè)價(jià)位的車(chē)百公里加速能夠在8秒左右,正是它所為我們帶來(lái)的驚喜。
榮威i5的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓?zhuān)べ|(zhì)+縫線搭配,仿金屬拉絲面板營(yíng)造出了一種高級(jí)的氛圍,紅黑配色也讓整車(chē)呈現(xiàn)出一種濃濃的運(yùn)動(dòng)感。10.1英寸中控屏幕使用了斑馬2.0的車(chē)機(jī)系統(tǒng),能使用語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)打開(kāi)天窗、車(chē)窗、調(diào)節(jié)溫度、導(dǎo)航以及聽(tīng)歌,甚至可以用手機(jī)App提前打開(kāi)空調(diào)和座椅加熱。而座椅采用了“零重力”的設(shè)計(jì)思維,對(duì)于身體的包裹性與貼合度都達(dá)到了不俗的水平,讓駕乘人員倍感舒適。而全車(chē)多出的儲(chǔ)物空間,也為日常的使用帶來(lái)了更多的方便。
編輯講真:因?yàn)槭艿絊UV車(chē)型的沖擊,緊湊級(jí)轎車(chē)這塊市場(chǎng)雖然很大,但從實(shí)際銷(xiāo)量來(lái)看,總是會(huì)集中于幾個(gè)品牌,幾款產(chǎn)品,而不是像SUV那樣,出一款,爆一款。所以,緊湊級(jí)轎車(chē)如今無(wú)論是外觀、空間、產(chǎn)品力還是價(jià)格,沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì),很難在這個(gè)市場(chǎng)上有著好的表現(xiàn)。因此,榮威i5拿出了滿滿的誠(chéng)意,在動(dòng)力、駕控與科技感方面,以同級(jí)最強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)去打造。
總結(jié):以榮威i5的定位,它的整體實(shí)力確實(shí)在自主品牌中表現(xiàn)出了很大的優(yōu)勢(shì)。從整車(chē)設(shè)計(jì)、做工來(lái)講,都達(dá)到了自主品牌拔尖的水準(zhǔn)。尤其是與合資車(chē)比起來(lái),它的內(nèi)飾所營(yíng)造的豪華氛圍,是10萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位想都不敢想的。當(dāng)然,百公里8.5s的加速,而我們得到了7.61s的實(shí)測(cè),在“超跑”思域面前,都多了一些自信??傊?,為年輕人打造的車(chē),適當(dāng)突出外觀與動(dòng)力,降低一些價(jià)位,從他們的喜好與實(shí)際收入來(lái)講,都能夠有著更好的匹配。
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