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5萬(wàn)多能買6個(gè)座比沙發(fā)都要便宜 寶駿360試駕

自從2016年全面放開二胎以來(lái)，生二胎仿佛成了一種熱潮。隨著五口之家的格局被打破，五座車也注定被淘汰，一位冷門選手——MPV逐漸展露拳腳。但以往的MPV都是7座布局，個(gè)頭大不說(shuō)還要每?jī)赡隀z一次。不過(guò)，車企為了更大程度的“照顧”二胎家庭，多一座不如少一座的6座家用MPV車型順勢(shì)而生，在嘗到甜頭后，各車企紛紛推出自家的6座MPV產(chǎn)品。家用MPV佼佼者的寶駿同樣不甘示弱，推出寶駿360去瓜分這塊大蛋糕。它的表現(xiàn)如何呢？讓我們一起往下看。

2018年5月9日寶駿360正式上市，售價(jià)區(qū)間為5.68-7.58萬(wàn)元，全系提供一種動(dòng)力五款車型供消費(fèi)者選擇。均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與其相匹配的是6MT和5AMT兩款變速箱。本次我們?cè)囻{的是1.5L自動(dòng)豪華型，為全系頂配車型。介于我的同事在此前已經(jīng)對(duì)寶駿360進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，所以我們今天就來(lái)體驗(yàn)一下它自動(dòng)擋和空間部分。

先來(lái)看動(dòng)力總成，寶駿360所搭載的這臺(tái)L2B發(fā)動(dòng)機(jī)想必大家都不陌生，它鑄就了多款神車，比如凱越、英朗。最大功率為112馬力/5800rpm，峰值扭矩為147牛米/3600-4000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)挺漂亮。其最大扭矩超過(guò)長(zhǎng)安歐尚和啟辰M50V上搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，此外這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)在于怠速轉(zhuǎn)速低以及油耗低。

寶駿360高配車型雖說(shuō)是自動(dòng)擋，但它并不是真正意義上的自動(dòng)擋。其結(jié)構(gòu)上與手動(dòng)變速箱相同，只是在離合器上增加了一個(gè)電控原件，使其可以自動(dòng)升降檔。點(diǎn)亮在于它采用的是旋鈕式擋把設(shè)計(jì)，高級(jí)感十足。

寶駿360提供ECO經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式以及手動(dòng)三種駕駛模式。在市區(qū)路段駕駛中為降低油耗，我們選擇ECO經(jīng)濟(jì)模式，行駛中5速AMT變速箱升檔十分積極，油門踏板的響應(yīng)還算積極。最值得一提的是，AMT變速箱所特有的頓挫感在溫柔駕駛時(shí)，較寶駿730已有很明顯的改善，平順感大大提升。除駕駛位以外，和我同行的朋友已經(jīng)感覺不到升擋時(shí)所帶來(lái)的頓挫感，這一點(diǎn)非常值得表?yè)P(yáng)。

寶駿360的動(dòng)力完全可以滿足日常駕駛需求，但搭載的5速AMT變速箱卻有些力不從心。需要注意的是寶駿360AMT版車型并未提供轉(zhuǎn)速表，使用M擋時(shí)只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和推背感去尋找換擋時(shí)機(jī)。此外，車輛對(duì)NVH的把控還算說(shuō)的過(guò)去，時(shí)速超過(guò)100km/h或經(jīng)過(guò)砂石路面路噪會(huì)比較大，很大原因在于它使用的輪胎，這一點(diǎn)在很大程度上削弱了整車的舒適感，但對(duì)于一輛不足8萬(wàn)元的車來(lái)說(shuō)它的變現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。