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能坐七個(gè)人的全新家轎 雪佛蘭沃蘭多怎么樣？
如果問轎車在你的認(rèn)知里是什么樣子的？大家肯定會(huì)想，這也是問題嗎？隨便問一個(gè)小學(xué)生也能回答你，就是矮矮的車身、可以坐五個(gè)人、有個(gè)后備廂這樣唄。但是雪佛蘭沃蘭多的出現(xiàn)，打破了這一常規(guī)，更高的車身，更大的車內(nèi)空間，而且開創(chuàng)了轎車也可以坐七個(gè)人的新理念。今天我們就拿到了一臺(tái)帶Redline套件的530T 自動(dòng)耀享版沃蘭多，作為頂配車型它的表現(xiàn)又有哪些令人期待的地方呢？讓我們一起來看看吧。
沃蘭多共有四版車型可以選擇，售價(jià)從11.99萬元至15.49萬元不等，均為前置前驅(qū)形式，動(dòng)力上搭載的都是相同的1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最低配車型為6擋手動(dòng)變速箱，其余車型均為6擋手自一體變速箱，今天試駕的Redline版本有三款顏色可以選擇，流云白、海崖灰、風(fēng)暴灰，我們?cè)囻{的版本為風(fēng)暴灰。
沃蘭多搭載的是一臺(tái)直列三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1349ml，升功率88.89kW/L，轉(zhuǎn)速達(dá)到5500rpm最大功率120kw，最大扭矩230N·m的激發(fā)區(qū)間為1800-4400rpm，從參數(shù)上動(dòng)力性能非常“靠譜”，實(shí)際表現(xiàn)如何我們下面還要詳細(xì)說到。
車輛在低速行駛時(shí)，動(dòng)力的供給是令人滿意的，輕踩油門，2000rpm以下的轉(zhuǎn)速，就基本可以滿足日常代步需求。即使是在坡路起伏的多彎山路行駛，在中低速區(qū)間沃蘭多還是能夠提供較為充裕的動(dòng)力表現(xiàn)，加速超越慢車這類的操作并不吃力。不過還要補(bǔ)充一下，實(shí)際試駕時(shí)車內(nèi)人員只有兩人，如果滿載坐到七個(gè)人的動(dòng)力表現(xiàn)如何，我們后期還將有一系列測(cè)試報(bào)道發(fā)布。
低速行駛時(shí)狠踩一腳帶來了加速的快感，當(dāng)然也帶來了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)通過降擋位拉高轉(zhuǎn)速制造的噪音，噪音控制有待加強(qiáng)，特別是在高速路段行駛時(shí)，較高的車身也帶來了比較明顯的風(fēng)噪，而要想把車速保持在限速的上限，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音水平也不容小覷，總體來看，沃蘭多不是一款適合“超速”的車型，不過考慮到其“家轎”的定位，也沒有什么可挑剔的。
沃蘭多的加速成績(jī)對(duì)于一輛家庭定位的轎車來說還是不錯(cuò)的，測(cè)試當(dāng)天天氣晴朗，場(chǎng)地路面為柏油路，路面有輕微浮土，但是沃蘭多的表現(xiàn)依然不俗，起步抬頭姿態(tài)并不明顯，前輪未出現(xiàn)打滑。
剎車踏板的腳感偏軟，可能因?yàn)榧彝ザㄎ坏目紤]，剎車成績(jī)不太理想，由于剎車前半段偏軟的調(diào)校，所以剎車初段的G值不盡如意，剎車過程中，較高的車身帶來比較明顯的重心轉(zhuǎn)移，出現(xiàn)了“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，建議大家在實(shí)際駕駛中提前制動(dòng)，不然后排老小可能會(huì)感到不適。
沃蘭多前后獨(dú)立懸架的配備，為車身帶來了更好的支撐，最能體現(xiàn)的就是山路，在遇到急彎時(shí)，車身很穩(wěn)，不會(huì)過多的傾斜，保證了車輛的安全也提高了乘客的駕乘感受，就是方向盤轉(zhuǎn)向的力道，在初次駕駛時(shí)可能需要時(shí)間來適應(yīng)，過沉的手感行駛在多彎的山路上，真的很考驗(yàn)手勁，全框式副車架的配備，進(jìn)一步增強(qiáng)了濾振效果，在高速路段行駛時(shí)最能體現(xiàn)，“穩(wěn)”是沃蘭多給你最直觀的感受。
綜合來看沃蘭多的實(shí)際駕駛感覺滿足家庭使用，不用擔(dān)心三缸發(fā)動(dòng)機(jī)日常代步的動(dòng)力供給夠不夠用，可能初次駕駛還會(huì)給你一些小驚喜，在高速路段穩(wěn)重的方向盤手感配上前后獨(dú)立懸架和副車架，讓你駕駛的信心倍增。
鑒于我的同事在此前已對(duì)雪佛蘭沃蘭多進(jìn)行過實(shí)拍，靜態(tài)部分將不作為本文的重點(diǎn)部分，下面僅對(duì)這款車型的外觀內(nèi)飾亮點(diǎn)做簡(jiǎn)單回顧。
沃蘭多外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，設(shè)計(jì)靈感來自FNR-X概念車，有著不同于一般轎車的外形，正臉兩側(cè)標(biāo)志性的進(jìn)氣口，為前臉增添了幾分兇狠的同時(shí)也運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)來降低車身的風(fēng)阻系數(shù)，整車運(yùn)用酷黑與亮橘兩種色彩的搭配，創(chuàng)造了沃蘭多的高顏值。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用大方，中控屏幕功能齊全，搭配了時(shí)下流行的安吉星智能車載互聯(lián)功能，車內(nèi)空間寬大，第三排座椅的存在也不是擺設(shè)，真正能解決消費(fèi)者的需求，值得一提的是第一次駕駛沃蘭多可能找不到車內(nèi)的車門鎖按鍵，廠家把它設(shè)計(jì)在了空調(diào)控制區(qū)，而不是常見的主駕駛門上，初次駕駛需要注意。
總體來說沃蘭多適合那些追求空間、顏值控的消費(fèi)者，畢竟性能和加速和一輛家庭定位的七座轎車不太沾邊，沃蘭多的出現(xiàn)給那些響應(yīng)國(guó)家政策的“六口之家”新的選擇，畢竟MPV的售價(jià)和經(jīng)濟(jì)性不是人人都能承受的，全新家轎沃蘭多給了消費(fèi)者一個(gè)全新的選擇。
