法系車竟然也玩起了加長 全新標(biāo)致508L實拍解析
中國消費者對于汽車空間的追求,可謂是世界之最。正因如此,各車企紛紛推出符合國內(nèi)消費者胃口的“加長版車型”,而市場反饋自然不會太差,經(jīng)過多年的實踐,這類車型也確實讓車企賺的盆滿缽滿。而不溫不火的法系車,卻一直墨守成規(guī),堅持自己的造車哲學(xué)。出于種種原因,后知后覺的法國人似乎也想通過加長車型來俘獲中國消費者的芳心,于是就有了今天國內(nèi)首秀的東風(fēng)標(biāo)致508L。
全新標(biāo)致508L在外觀設(shè)計上基本保留了海外版車型的風(fēng)格,低趴的車身整體看上去更顯動感時尚。點陣式前中網(wǎng)設(shè)計配合犀利的日行燈設(shè)計,呈現(xiàn)出不錯的視覺效果。讓國內(nèi)消費者最為遺憾的是508L取消了無邊框車門與溜背造型車身。
內(nèi)飾部分,全新508L的內(nèi)飾采用“太空艙”樣式設(shè)計,小尺寸運動方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控屏、鋼琴式中控臺按鍵、電子擋把都都極具科技感。此外,據(jù)廠家介紹,新款508L與海外版車型為統(tǒng)一平臺打造,只是在長度與軸距上有所不同,由于各項參數(shù)還未公布,車型配置還不明確。
全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計以及軸距的加長,都賦予了標(biāo)致508L不容小覷的實力,平心而論,在技術(shù)上法系車也位列世界前幾?;蛟S是出于設(shè)計的原因,導(dǎo)致法系車在中國一蹶不振,而這種狀況是否能靠508L挽回,還是一個未知數(shù)。