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法系車竟然也玩起了加長 全新標(biāo)致508L實拍解析

中國消費者對于汽車空間的追求，可謂是世界之最。正因如此，各車企紛紛推出符合國內(nèi)消費者胃口的“加長版車型”，而市場反饋自然不會太差，經(jīng)過多年的實踐，這類車型也確實讓車企賺的盆滿缽滿。而不溫不火的法系車，卻一直墨守成規(guī)，堅持自己的造車哲學(xué)。出于種種原因，后知后覺的法國人似乎也想通過加長車型來俘獲中國消費者的芳心，于是就有了今天國內(nèi)首秀的東風(fēng)標(biāo)致508L。

全新標(biāo)致508L在外觀設(shè)計上基本保留了海外版車型的風(fēng)格，低趴的車身整體看上去更顯動感時尚。點陣式前中網(wǎng)設(shè)計配合犀利的日行燈設(shè)計，呈現(xiàn)出不錯的視覺效果。讓國內(nèi)消費者最為遺憾的是508L取消了無邊框車門與溜背造型車身。

 

內(nèi)飾部分，全新508L的內(nèi)飾采用“太空艙”樣式設(shè)計，小尺寸運動方向盤、12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控屏、鋼琴式中控臺按鍵、電子擋把都都極具科技感。此外，據(jù)廠家介紹，新款508L與海外版車型為統(tǒng)一平臺打造，只是在長度與軸距上有所不同，由于各項參數(shù)還未公布，車型配置還不明確。

全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計以及軸距的加長，都賦予了標(biāo)致508L不容小覷的實力，平心而論，在技術(shù)上法系車也位列世界前幾?；蛟S是出于設(shè)計的原因，導(dǎo)致法系車在中國一蹶不振，而這種狀況是否能靠508L挽回，還是一個未知數(shù)。