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暴跌63.5%！ 謳歌CDX銷(xiāo)量連續(xù)下滑 優(yōu)惠幅度將加大

近日網(wǎng)上車(chē)市從本田中國(guó)獲悉，謳歌今年10月份累計(jì)銷(xiāo)量為927輛，其中緊湊型SUV——CDX銷(xiāo)量為584輛，同比下降63.5%，1-10月累計(jì)銷(xiāo)量下滑55.2%。針對(duì)這一現(xiàn)狀，謳歌經(jīng)銷(xiāo)商也做出了大幅優(yōu)惠調(diào)整，以北京地區(qū)為例，CDX車(chē)型最高優(yōu)惠可達(dá)4萬(wàn)元。除此之外，通過(guò)與競(jìng)品車(chē)型的售價(jià)對(duì)比，以及市場(chǎng)大環(huán)境遇冷的情況下，謳歌CDX或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大其優(yōu)惠政策。

謳歌CDX今年1-10月份共售出5244輛，同比下降55.2%。單月銷(xiāo)量交上的成績(jī)單也不理想，各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)均呈現(xiàn)三位數(shù)的狀態(tài)，但這看似并不出彩的數(shù)據(jù)卻是謳歌家族最“生猛”的銷(xiāo)量“主力軍”。以今年10月為例，CDX共售出584輛，比家族其他在售車(chē)型總銷(xiāo)量還多出241輛，占家族10月銷(xiāo)量的63%，可以說(shuō)撐起了謳歌銷(xiāo)量的“半邊天”。

面對(duì)一蹶不振的銷(xiāo)量成績(jī)，謳歌也做出了相應(yīng)的優(yōu)惠政策調(diào)整。以北京地區(qū)為例，謳歌CDX全系優(yōu)惠4萬(wàn)元，其中混動(dòng)版本車(chē)型優(yōu)惠幅度略小，僅為3萬(wàn)元。與同級(jí)別其他車(chē)型相比，CDX的售價(jià)還是較高。

實(shí)際成交方面，以謳歌CDX1.5T兩驅(qū)尊享版為例，全款購(gòu)車(chē)價(jià)格為：裸車(chē)價(jià)格（25.98萬(wàn)元）-優(yōu)惠價(jià)格（4萬(wàn)元）=21.98萬(wàn)元。優(yōu)惠后價(jià)格（21.98萬(wàn)元）+購(gòu)置銳（1.9萬(wàn)元）+車(chē)船稅（0.01萬(wàn)元）+保險(xiǎn)（0.8萬(wàn)元）+上牌費(fèi)（0.25萬(wàn)元）≈24.94萬(wàn)元（如藍(lán)色/灰色車(chē)型，保險(xiǎn)可贈(zèng)送）。

總結(jié)：作為日系豪華品牌，謳歌CDX自2016年以國(guó)產(chǎn)身份正式進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，銷(xiāo)量一直不慍不火，與其“豪華”品牌的身份相悖。而謳歌也一直尋求突破，其中一個(gè)主要的方法就是終端優(yōu)惠。但從北京經(jīng)銷(xiāo)商提供的售價(jià)來(lái)看，謳歌的整體價(jià)格相比競(jìng)品還是偏高。

與老牌豪華品牌奧迪相比，在同級(jí)別車(chē)型上面仍有著相重疊的價(jià)格區(qū)間，這讓很多的消費(fèi)者也是左右為難，畢竟老牌豪華品牌要比日系“豪華”品牌來(lái)的更實(shí)際一些。優(yōu)惠幅度在3-4萬(wàn)元之間的CDX仍處于下滑階段，預(yù)計(jì)未來(lái)謳歌CDX的終端售價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低。